社区 › 列车运行方案论坛 › [讨论]全路上开的“政治车”以及统计车次

T13 发表于 2003-7-12 18:24:00

[讨论]全路上开的“政治车”以及统计车次

下面引用由中华之星在 2003/07/11 06:34pm 发表的内容：
尤其是沪局的T13/14，早在1954年就命名为东方红号列车了。

太对了！我是在1954年由毛主席命名，并亲笔题词的东方红号！

T138 发表于 2003-7-12 18:24:18

[讨论]全路上开的“政治车”以及统计车次

下面引用由中华之星在 2003/07/12 10:13am 发表的内容：
我从铁道部听说部里有一句的说法：1/2开主席家乡，3/4开老大哥，5/6开越南战友，7/8开小平家乡。

那个时候邓小平同志在中央的排名没有这么高吧
7/8次出现的时候也是小平同志遭迫害的时候
那时候按照排名，应该给周恩来、朱德或林彪

中华之星 发表于 2003-7-12 18:32:53

[讨论]全路上开的“政治车”以及统计车次

下面引用由T138在 2003/07/12 11:24pm 发表的内容：
那个时候邓小平同志在中央的排名没有这么高吧
7/8次出现的时候也是小平同志遭迫害的时候
那时候按照排名，应该给周恩来、朱德或林彪

这是八十年代九十年代的说法了。当年最早是总司令家乡7/8，至于林彪，还没有听说有什么说道。按总理的为人，他肯定不愿意。

T138 发表于 2003-7-12 23:10:34

[讨论]全路上开的“政治车”以及统计车次

下面引用由中华之星在 2003/07/12 06:32pm 发表的内容：
这是八十年代九十年代的说法了。当年最早是总司令家乡7/8，至于林彪，还没有听说有什么说道。按总理的为人，他肯定不愿意。

那沈阳当时用11/12次
上海用13/14，是否表明当时沈阳地位更高？

farmer 发表于 2003-7-13 01:06:59

[讨论]全路上开的“政治车”以及统计车次

下面引用由T138在 2003/07/12 06:24pm 发表的内容：
那个时候邓小平同志在中央的排名没有这么高吧
7/8次出现的时候也是小平同志遭迫害的时候
那时候按照排名，应该给周恩来、朱德或林彪

7/8次可是在75年之后出来的。

中华之星 发表于 2003-7-13 09:45:00

[讨论]全路上开的“政治车”以及统计车次

下面引用由farmer在 2003/07/13 06:06am 发表的内容：
7/8次可是在75年之后出来的。

7/8出来之前，有9/10，我估计7/8是给某位领导预留的。1975年小平复出后，把7/8给了四川成都。

中华之星 发表于 2003-7-13 09:46:52

[讨论]全路上开的“政治车”以及统计车次

下面引用由T138在 2003/07/13 04:10am 发表的内容：
那沈阳当时用11/12次
上海用13/14，是否表明当时沈阳地位更高？

对，11/12是在1953年就有的。当时沈阳是老大哥的聚集地。所以地位比上海高。

T138 发表于 2003-7-13 13:05:48

[讨论]全路上开的“政治车”以及统计车次

下面引用由中华之星在 2003/07/13 09:46am 发表的内容：
对，11/12是在1953年就有的。当时沈阳是老大哥的聚集地。所以地位比上海高。

13/14次是什么时候开行的？
21/22、15/16、17/18呢？

中华之星 发表于 2003-7-13 21:36:37

[讨论]全路上开的“政治车”以及统计车次

下面引用由T138在 2003/07/13 06:05pm 发表的内容：
13/14次是什么时候开行的？
21/22、15/16、17/18呢？

13/14是1954年开行的。15/16最早是太原-北京的车（50年代）。17/18是1955年的车。21/22是六十年代的车。

Amazon 发表于 2003-7-13 21:43:31

[讨论]全路上开的“政治车”以及统计车次

下面引用由中华之星在 2003/07/13 09:36pm 发表的内容：
13/14是1954年开行的。15/16最早是太原-北京的车（50年代）。17/18是1955年的车。21/22是六十年代的车。

我也来问几个车次的开行年代哈：
25/6、29/30、31/2、33/4、35/6（北京—西安）、37/8、47/8（北京—广州）、49/50（上海—广州）

T13 发表于 2003-7-15 14:00:52

[讨论]全路上开的“政治车”以及统计车次

下面引用由Amazon在 2003/07/13 09:43pm 发表的内容：
我也来问几个车次的开行年代哈：
25/6、29/30、31/2、33/4、35/6（北京—西安）、37/8、47/8（北京—广州）、49/50（上海—广州）

我知道的25/26、29/30是80年代开的，其中25/26原来是到济南的。31/32是97调图出现的。35/36是1963年开行的，最早不叫35/36，好象是100多次。47/48是90年代初有的。49/50是老车次了，六十年代的车。我说的不一定正确，还请中华之星车迷和其他车迷指正。

T1 发表于 2003-7-15 20:27:26

[讨论]全路上开的“政治车”以及统计车次

我想请问大家，1/2次列车是什么时候开行的。谢谢了！

柳局南段 发表于 2003-7-15 20:49:11

[讨论]全路上开的“政治车”以及统计车次

5/6次啥时候开行的呢？谢了~

ximao1982111 发表于 2003-7-15 22:33:45

[讨论]全路上开的“政治车”以及统计车次

T15/16原来是15/16次。叫和平号

T1 发表于 2003-7-16 20:32:00

[讨论]全路上开的“政治车”以及统计车次

我是一个在中国工作和生活了近十年的以色列人，我认为中国的大多数所谓的政治车还是不仅是从政治利益出发的，还有更多的经济利益。我的昵称T1就是一个政治的车次，是中国第一任国家主席家乡的列车。我乘坐该车很多次，上客率很高，政治和经济利益双收，很好。北京-上海的T13和T21也是政治车，其服务和硬件设施堪称中国一流。但是我乘坐过太原-岢岚的4466次列车，其车况和服务不够好，我们同行的人都在抱怨这个车。此车过一个叫宁武的车站，机车掉挂，旅客下的人很多，在往岢岚走基本上没有人了，这与此车开行的政治目的达到了，但是经济利益却没有。一列13节车厢，用东风4A牵引，真够浪费了。

齐鲁号 发表于 2003-7-16 20:43:07

[讨论]全路上开的“政治车”以及统计车次

下面引用由T1在 2003/07/16 08:32pm 发表的内容：
我是一个在中国工作和生活了近十年的以色列人，我认为中国的大多数所谓的政治车还是不仅是从政治利益出发的，还有更多的经济利益。我的昵称T1就是一个政治的车次，是中国第一任国家主席家乡的列车。我乘坐该车很 ...
你是外国人？对于政治车，要的是门面，而不是效益，能兼顾无疑最好，兼顾不了则门面第一。

T1 发表于 2003-7-16 20:51:13

[讨论]全路上开的“政治车”以及统计车次

下面引用由齐鲁号在 2003/07/16 08:43pm 发表的内容：
你是外国人？对于政治车，要的是门面，而不是效益，能兼顾无疑最好，兼顾不了则门面第一。

中国就是有意思。照这样的想法，我国应该开行每天飞往纽约和莫斯科班机了。

中华之星 发表于 2003-7-16 22:53:48

[讨论]全路上开的“政治车”以及统计车次

下面引用由T13在 2003/07/15 07:00pm 发表的内容：
我知道的25/26、29/30是80年代开的，其中25/26原来是到济南的。31/32是97调图出现的。35/36是1963年开行的，最早不叫35/36，好象是100多次。47/48是90年代初有的。49/50是老车次了，六十年代的车。我说的不一定　...

您说的很正确！在有的地方我都没您清楚。

中华之星 发表于 2003-7-16 22:58:44

[讨论]全路上开的“政治车”以及统计车次

下面引用由T1在 2003/07/17 03:50am 发表的内容：
很好啊！居然来这一套，少见多怪！照我的身份，我会让中国政府给出一个明确的答复并且采取必要惩罚手段的！但是我不想因为一些人对我个人和我的民族属性的一些看法，将这个火车迷共同的家庭封掉。这里虽然讨论的 ...

沃罗加，别生气，这并不是我国人民和政府对您及以色列和犹太民族有任何偏见。只是个人的观点，并不是我国火车迷的共同观点。得了，我先给您道歉了，等我回国后请您到全聚德打牙祭。

T1 发表于 2003-7-16 23:14:04

[讨论]全路上开的“政治车”以及统计车次

下面引用由中华之星在 2003/07/16 10:58pm 发表的内容：
沃罗加，别生气，这并不是我国人民和政府对您及以色列和犹太民族有任何偏见。只是个人的观点，并不是我国火车迷的共同观点。得了，我先给您道歉了，等我回国后请您到全聚德打牙祭。

您好Boris先生，很高兴在这里见到您！您的主题帖子确实很好。同时谢谢您介绍我加入这个论坛。您放心，我不会对一些个人言论采取行动的。我相信中国人民和政府是对我国友好的。但是全聚德是一定要去的！！！

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