[老农习作]跨局快车1996-2003的风风雨雨
[这个贴子最后由farmer在 2004/04/09 09:25am 第 1 次编辑]1
图例：
黑体：车次部分为按照规律变化的：例如97年1**便3**、4**，2**变5**；00年**、1**变K**、K1**，3**、4**加1，5*加2，K**变T**等；
区间部分表示终到站在同一城市内的变更（例如1395次由上海西改上海）；
绿色：表示该列车于竖行对应年份新加；
紫色：表示车次的等级、性质未变时，相对有规律的变化；例如01年的3**变10**，4**变15**、16**，17**和5**变2***时按照顺序排列的情况等；
淡紫色：表示车次在平级中由于延长等原因所产生的变化（主要指00年前6**变5**、5**变4**、3**，00年以后2***变1***；
红色：列车等级发生变化（包括升级和降级）；
橘黄色：表示列车由于特殊原因（主要是局界的变化）产生的变化，担当或套跑上出现的变化等非规则变化；
蓝色：运行区间上发生改变。
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[这个贴子最后由farmer在 2004/04/09 10:42pm 第 2 次编辑]3
补充：K11/2/3/4，汉口-上海，2003年加
K119/120，98年10月加
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[这个贴子最后由farmer在 2004/04/09 09:28am 第 2 次编辑]从3月18日开始,我每10天发一个帖子。
从运行图的编排，走到车辆的配属，最后终于到了对01年运行图说再见的时候了。
8天22小时以后，新图即将开始运行。利用这个机会对之作最后的纪念！
这不是我一个人的功劳，ss8b慷慨的贡献了所收藏的时刻表；韩强整理的复印件； tong这个美工大师的后期制作.....没有他们，这次的作品不能如此自我感觉“良好”，“完美”！
同时，华东论坛的 前后4位版副：森林小火车、两道停车、风神在线、福建火车好慢，帮助我对华东论坛的日常秩序的管理，使我有充足的精力来搞自己喜欢的研究。
一并表示感谢！！！
三步曲终于完结了！
在此，对01年运行图鞠躬!！
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谢谢FARMERSS8B十分感谢你们！[老农习作]跨局快车1996-2003的风风雨雨
老刘的又一巨作啊~顶[老农习作]跨局快车1996-2003的风风雨雨
又是一个有收藏价值的好作品，真心感谢farmer和几位参与者的辛勤劳动！我有几个小问题，可否解释一下？
1.文中的彩色字体和普通字体的区别是什么(几种彩色字体各要表达什么内容)？
2.一个私人问题，如果可能，可否帮我查一下95--96年内，京包线43/4次和77/8次的列车票价有否不同。我想确认一下43/4次究竟是不是95年的某个时期开始就升级为空调车了。谢谢！
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感谢FARMER的巨作！暂时发现了几处小疑问，与您探讨：
1、西宁-北京西的T151/2是西宁-西安的普客延长至北京的。而兰州-西安那趟K119是新开的。
2、乌鲁木齐-汉口的特快也是当年兰州-乌鲁木齐之间的两趟直快其中的乌局管辖的那趟（车次是多少记不清了）延长至汉口的。另外一趟兰州局的就是升级为T295/6的那趟。
3、1301/2似乎没有跑过海拉尔/加格达齐，开通了之后就是北京-满洲里的。
4、天津-吉林的车似乎一直保留，就是现在的那趟，而吉林-宁波的车是新开的。
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下面引用由长沙客运段在 2004/04/08 08:34pm 发表的内容：谢谢FARMERSS8B十分感谢你们！
千万不要谢我，我没有做什么，很惭愧。
看了FARMER的这个帖子，感触很多。我的专业是学历史的，对历史的东西总有一种特殊的感情。2001年10月的运行图，陪伴了我们两年半的时间，这两年半之中，海子网不断发展壮大，我们这一群有着特殊爱好的群体也逐渐从单打独斗走到了一起。我们越来越团结，在相互交流中更加成熟，水平也不断的提高。这两年半以来，我们在一起议论最多的也是这个运行图，它无形中成了联系我们的纽带……现在，公元2004年4月18日的脚步渐渐临近，与我们长相厮守的旧运行图将和我们永别。感谢FARMER替我完成了一个心愿，我看到他的这个帖子，眼泪禁不住落了下来，说不出是什么感受。到了该说再见的时候了，鞠躬……
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老刘就是老刘，强啊，顶。[老农习作]跨局快车1996-2003的风风雨雨
下面引用由ss8b在 2004/04/08 11:02pm 发表的内容：到了该说再见的时候了，鞠躬……
这个这个……
8b老师是说01/10的运行图到了该说再见的时候了吧？
没有引伸意义吧？？
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总觉得面对这样的帖子不回一下有些不人道，有不知道该说什么才好，面对着这样的历史，我也只有欣赏的份，没有质疑的能力！早就听说Mr. Farmer Liu要在4/18之前完成一个系列的“告别赛”，但没想到会是这么庞大的一些课题。真是很（—%%—*（—……￥￥，不赞美了，
黄沙百战穿金甲，不破楼兰终不还！