转：合宿新可研评估会
好像是按精简过的铁路建设项目审批程序，没有听说项目建议书，直接审批可行性研究报告新建的”合肥-宿迁-青岛铁路合肥-新沂段“进入可行性研究阶段。这条线路位于安徽省东北部和江苏省北部。线路起于安徽省合肥市，向北经定远、明光、五河、泗县、泗洪、宿迁后进入新沂，引入徐连客专新沂南站，线路全长317.204公里。线路南连合肥枢纽，与沪汉蓉铁路、合福铁路、商合杭铁路衔接，北段接入徐连客专新沂南站。合肥至青岛铁路合肥至新沂段工程可行性研究评估会11月3日至4日在安徽省合肥市天鹅湖会议中心举行。参加会议的有中资评估公司、安徽省发改委、合肥市政府、蚌埠市、滁州市、江苏省宿迁市、新沂市，设计院等100多人。
其实是修蚌埠到新沂? 大连至海口一线啊，斜线大干线 本帖最后由 合肥南 于 2015-11-7 11:40 编辑
完全不跟你废话的节奏啊，可研直接走起{:6_148:}
可能要赶徐连的进度吧。比较关心合肥枢纽的相关方案。 蚌南乙烷 合肥南 发表于 2015-11-7 11:38 static/image/common/back.gif
完全不跟你废话的节奏啊，可研直接走起
可能要赶徐连的进度吧。比较关心合肥枢纽的相关方案。
不知道是进西站（新）还是南站。
山东境内走青连-青烟。 合肥南 发表于 2015-11-7 11:38 static/image/common/back.gif
完全不跟你废话的节奏啊，可研直接走起
可能要赶徐连的进度吧。比较关心合肥枢纽的相关方案。
蚌南引出的话与肥枢纽就无关了，合肥引出的话整个最省事的就是肥东站引出往东北走了。不过为了做大新合肥西，整个北城引出也有可能
前一阵有张图，显示五河-蚌埠 和五河-定远-新合肥西都有，分阶段。接入北城似乎更好，可以选择去广东武汉或福建，否则去福夏要绕城几乎一圈。
整条合肥-青岛意图先解决有无，用青连和部分徐连。远期青岛新沂段可能有高速新线，带上千万人口临沂。
第四张图很NB的。。。。。。。。。。。 一床老棉被 发表于 2015-11-7 12:37
蚌南引出的话与肥枢纽就无关了，合肥引出的话整个最省事的就是肥东站引出往东北走了。不过为了做大新合肥 ...
蚌南引出最好，现在合肥枢纽是一团乱麻，没必要自寻烦恼，又不影响合肥通达 一床老棉被 发表于 2015-11-7 12:37 static/image/common/back.gif
蚌南引出的话与肥枢纽就无关了，合肥引出的话整个最省事的就是肥东站引出往东北走了。不过为了做大新合肥 ...
做大新合肥西？你说的是那个五到发线以办理过路车为主的合安项目小站么？{:6_146:}
红P-黑S-齐B 发表于 2015-11-7 13:38 static/image/common/back.gif
第四张图很NB的。。。。。。。。。。。
海峡隧道最乐观是20年后大馅饼，渤海和琼州都画上才好
其实我比较好奇在定远和京沪高有没有联络线，350去宁杭一线或者更远对沿线城市还是有价值的
大肥肥也要搞米字形了{:4_87:} 合肥确实牛逼！{:4_83:} 估计江苏不会出钱的，徐州也不会出钱的。 wangzongxin 发表于 2015-11-7 15:39
估计江苏不会出钱的，徐州也不会出钱的。
江苏要搞的是宁宿新 wangzongxin 发表于 2015-11-7 15:39 static/image/common/back.gif
估计江苏不会出钱的，徐州也不会出钱的。
这里谁管宿迁新沂的财政出来表个态？{:4_95:} 霸都搞这个真是悄悄的进村，打枪的不要啊，和合安九一个风格。皖省沉住气，一定搞一条是一条。让皖省人民享受便捷舒适的快轨交通。