Hztlw111 发表于 2015-10-16 08:22 static/image/common/back.gif
无座票和二等座同等票价，应该是相同等级的，在有座位的情况下坐二等座是正常的，不需要改签，当然入旅客自 ...
现在大家都是这种说法，按这个说法，那就是这个旅客脑子进水了，自己要求改签还瞎黑铁路
herojwl 发表于 2015-10-16 08:11 static/image/common/back.gif
有票且未到站的怎么请下车？
后续形成如何安排？
如何有票且未到站乘客拒绝下车呢？
这显然是未履行合同
动车超载 客车帮忙 http://auto.gmw.cn/newspaper/2015-03/07/content_104964238.htm
“当天，造成动车超载的原因主要是很多乘客买短途票坐长途车，或是部分旅客购买短途票上车后欲在车上补票越站乘车，都对正常运输秩序造成一定干扰。比如，原本应该在尤溪站或之前的车站就要下车的乘客没下车，尤溪站又有许多正常买票的乘客上车。这就可能导致动车超重自动报警，无法启动。”尤溪站长雷元福表示，在客流高峰期间，铁路部门会采取增开临客、动车重联、控制每趟列车乘车人数等措施做好疏导。他提醒旅客尽量按实际到站购买车票、乘车。出现动车因超载而自动报警、无法启动的状况，铁路方面只能劝说“买短坐长”的乘客先下车。当天在尤溪站，因超载而自动停运的三趟动车分别为d3303（南昌西-宁波）、d6521（南昌-厦门）和d2321（南昌西-深圳北）。由于超载，这3趟动车发车晚点了8分钟到30分钟不等。
这已是今年来尤溪站第四次遇到动车超载无法启动的情况了。雷站长说：“前几次滞留人数比较少，通过其他动车很快就分流了。这次共有3趟动车超员，人数较多。其他动车分流不了，我们只能紧急协调尤溪汽车站协助分流。”接到通知后，闽通长运尤溪汽车站负责人郭齐上带着3辆长途车先后赶到动车站。“一方面安排人员配合动车站统计人数和目的地，另一方面为车辆进行安全检查和办理相关手续。”郭齐上介绍，为了安全、准确地疏散乘客，汽车站人员从当天上午11点开始忙碌。当时，动车站滞留的部分乘客已经通过其他班次动车疏散，还有近百名乘客滞留。经过协调安排，当日12时25分载着19名乘客的中巴车驶离动车站，前往厦门方向。12时49分，另一辆载有41名乘客的大巴车出发，前往莆田、泉州方向。剩下的数名乘客也由动车站于当天下午，安排合适的动车班次前往目的地。至下午4时许，因动车超载滞留的253名乘客，在铁路动车和公路客车共同努力下，全部被安全分流了。
动车无座改有座
vargas78 发表于 2015-10-18 21:09 static/image/common/back.gif
动车无座改有座
这个是在网上改签的吧，并不适用帖子里提到的，因为这是在车上改的，收取的两元也是车补的手续费
comwjg 发表于 2015-10-11 22:25 static/image/common/back.gif
在车上改签和补票要手续费这个是有规定，关键是空座位还不给坐，不是自己要求改签的，让坐就不存在改签问题 ...
直接投诉！
当然，如果该列车员能够用票机打印出一张对号补签的车票的话，那就可以。
无座票上面显示的也是动车组二等座，不存在比有座位的二等座低等级的问题。
嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-10-11 22:33 static/image/common/back.gif
这种情况我认为是改签，但是那个论坛里有个人跟我撕逼说开车前的才叫改签，在车上就不叫改签，因为我也没 ...
根据哪条规定，请出示！
嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-10-11 23:05 static/image/common/back.gif
每个人都认为在列车有空位的时候，无座票坐二等座并不需要额外的代价，带这只是列车员的人性化执法，真的 ...
你认为的不一定是对的。另外列车员没有执法权！无座跟票面记载的有座车票席位一致的属于同等席位。如果你认为有座的席位等级高于无座，除非二者票价有明显差异。
嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-10-12 13:51 static/image/common/back.gif
这趟车不是有售硬座吗？为什么把全车人赶下去？而且我的意思并不是说列车员可以把全车人赶下去，只是说有 ...
我10.1期间乘坐软卧，列车员跟我协商，能够把下铺换个一中年妇女，被我拒绝，难道这时候列车员有权终止我的行程？
嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-10-12 14:26 static/image/common/back.gif
图中虽然被撕了一点，但是根据02车后面的一个0，可以判断，改签出来的车票是可以有座位的
如果是旅客主动补签，可以；如果是乘务员强迫的，违规！
上局新长段 发表于 2015-10-12 15:37 static/image/common/back.gif
可能，而且能改签出位置说明手持机是联网的，所以这2块钱并不冤枉。
另这位旅客也可以选择坐在座位上但是 ...
关键是列车员是否存在强迫交易行为，如果存在，必须退还旅客502元。
波比 发表于 2015-10-18 22:01 static/image/common/back.gif
我10.1期间乘坐软卧，列车员跟我协商，能够把下铺换个一中年妇女，被我拒绝，难道这时候列车员有权终止我 ...
波总，其实我蛮敬佩你，但是你这样断章取义就不对了吧！你回复的我这个留言，我已经认识到终止旅程这句话是错的了，而且我的本意明明是没有座位的车票的占了他人的座位的情况下，并不是你所说的持有座位车票，拒不配合列车员的情况下终止旅程，而且我也说明是某些问题，并且括号是合理合法合规的了。
如果波总非要用这个例子，我认为应该反过来说，如果是一名旅客他是上铺票，却占了下铺的位子，并且列车员来协调之后还是不肯换铺位，那么列车员是否有权要求他下车呢？
波比 发表于 2015-10-18 21:57 static/image/common/back.gif
你认为的不一定是对的。另外列车员没有执法权！无座跟票面记载的有座车票席位一致的属于同等席位。如果你认 ...
我发这个帖子就是因为有所疑惑，想请教您和知情人而已。发表自己的观点我觉得很正常
嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-10-18 22:54
波总，其实我蛮敬佩你，但是你这样断章取义就不对了吧！你回复的我这个留言，我已经认识到终止旅程这句话 ...
无座在有空位的情况下可以坐，上铺票就算你下铺空着也不能睡，除非别人跟你换了。持上铺票睡下铺和无座票站了有座乘客的席位拒不起来的行为是扰乱公共秩序。当然可以赶下车。
本帖最后由 波比 于 2015-10-19 10:49 编辑
嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-10-18 22:54
波总，其实我蛮敬佩你，但是你这样断章取义就不对了吧！你回复的我这个留言，我已经认识到终止旅程这句话 ...
并非我断章取义，而是从你的那句话让我联想到不给孕妇让下铺被赶下车还被拘留的事情。
即使发生上铺旅客强占下铺旅客席位，列车员也无权终止旅客行程，但他可以告知列车长和乘警，由乘警做出“扰乱站车秩序”的处罚。
好像有什么情况下，车补可以免手续费吧？
都别争了，这个肯定是旅客自己找的列车员要求给一个固定的座位，否则列车员怎么可能找他要2块钱，那是不可能的，如果列车员这样干绝对是违规的，可以投诉之
嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-10-15 22:41 static/image/common/back.gif
有座位号
那么就属于改签业务了
车上办理业务收取手续费是合理的
波比 发表于 2015-10-18 22:01
我10.1期间乘坐软卧，列车员跟我协商，能够把下铺换个一中年妇女，被我拒绝，难道这时候列车员有权终止我 ...
这样你可以拒绝。但孕妇遇到紧急状况，如临产等情况。可以强制征用你的下铺作产床。这时你如果拒绝，乘警可以把你赶下车。
农机二NJ2 发表于 2015-10-22 12:21 static/image/common/back.gif
这样你可以拒绝。但孕妇遇到紧急状况，如临产等情况。可以强制征用你的下铺作产床。这时你如果拒绝，乘警 ...
别胡说八道行不？任何人无权强征旅客的席位。列车上有自己的应急场所。如果乘警胆敢赶不让铺的旅客下车，绝对是不想混了。那个“谣传”的把不让铺的旅客拘留的事情警方是怎么回应的？