红P-黑S-齐B 发表于 2015-6-22 15:36 static/image/common/back.gif
狐狈网友的发言不做参考。
看到你智商这么戳急我就放心了
江州客 发表于 2015-6-22 15:55 static/image/common/back.gif
笑死了，我们在搞总投资340亿的项目，你搞个破铁路来搅局。
我打一扇门都到你家你老婆的卧室去怎么样? ...
我往你家开一个通道你就担心，你觉得我会对你妹妹感兴趣吗，以小人之心渡君子之腹，你觉得我就是看上你妹妹了吗？外面有的是美女，你觉得你妹妹是你家的掌上明珠，但是我不屑一顾，我开的通道只为方便出入，小人之心。。。
连老婆都别上了此贴可以关闭了
红P-黑S-齐B 发表于 2015-6-22 15:55
安徽体量远超江西，合肥块头远大南昌，中国就认这个理，在中南海眼里江西就得比安徽分量低，没办法，你想 ...
是啊，体量好大啊，大到人都到上海来开黑车，群租。
安徽是不是被江浙沪歧视的心理畸形了？现实生活中，江西和安徽这两个省之间交流少的可怜，九江到安庆一天才2趟大巴。
我是笨笨男孩 发表于 2015-6-22 15:59 static/image/common/back.gif
看到你智商这么戳急我就放心了
小鸟省网友的发言不做参考。。。。。。
半山 发表于 2015-6-22 16:01 static/image/common/back.gif
连老婆都别上了此贴可以关闭了
广东有很多江西籍小姐，说不定那个江州客就是副产品
这帖子走火了，最好封了吧
simonrh 发表于 2015-6-22 17:14
这帖子走火了，最好封了吧
快了，封帖之前一般都让子弹飞一会儿。。。
兴国坑外省兄弟了吗？让别人多掏钱建设了吗？
同理，安徽绩溪弯，也没人干涉得了！
福建火车好快 发表于 2015-6-22 12:49 static/image/common/back.gif
比京九、昌吉赣、吉永泉统统绕兴国弯好多了。
看仔细啦，
宿松弯将更弯。
红P-黑S-齐B 发表于 2015-6-22 14:55 static/image/common/back.gif
江西难道不是锅底？
真不知道你哪来的勇气，这里是华东车迷论坛，
不是你安徽地方论坛你可以肆意YY无底线也没关系，
这里外人多，人家看到会笑哦，安徽什么情况，人家会不知道？
本帖最后由 江州客 于 2015-6-22 18:09 编辑
湖口这样的县，春运时有一些外出的客流，平时客流主要以到九江/南昌为主，九景衢的城际完全可以满足要求，不知道九江市区花大力气去拆迁有什么很大的意义。
而且从湖口到庐山，如果从庐山风景区走，对环境破坏较大，得不偿失。
xgren 发表于 2015-6-22 17:40 static/image/common/back.gif
看仔细啦，
宿松弯将更弯。
铁路规划不是弯不弯的问题，战略规划，安徽规划的合福、江西规划的昌吉赣都是弯弯曲曲的，难道安徽江西是笨蛋？合安九从宿松过江接入庐山，是安徽和江西的魄力之举，只可惜江西官员不敢，反而忽悠江西百姓
红P-黑S-齐B 发表于 2015-6-22 18:11 static/image/common/back.gif
铁路规划不是弯不弯的问题，战略规划，安徽规划的合福、江西规划的昌吉赣都是弯弯曲曲的，难道安徽江西是 ...
不是不敢，而是不像你们皖北人素质那么低，危害自然环境！
江州客 发表于 2015-6-22 18:05 static/image/common/back.gif
湖口这样的县，春运时有一些外出的客流，平时客流主要以到九江/南昌为主，九景衢的城际完全可以满足要求，不 ...
官员需要魄力，而不是一味的保官、不作为，你想，合安九在宿松过江接入庐山和从黄梅过江接入庐山，哪个在江西通过的路程远、固投大，哪个受益区更大。江西只想简化，担心拆迁出乱子，保官、不作为，却以借口、理由忽悠江西百姓，江西百姓却信以为真，可怜。。。。。。
红P-黑S-齐B 发表于 2015-6-22 18:16 static/image/common/back.gif
官员需要魄力，而不是一味的保官、不作为，你想，合安九在宿松过江接入庐山和从黄梅过江接入庐山，哪个在 ...
中华人民共和国的自然保护区分为国家级自然保护区和地方各级自然保护区。
《条例》第十一条规定，“其中在国内外有典型意义、在科学上有重大国际影响或者有特殊科学研究价值的自然保护区，列为国家级自然保护区”。
《条例》第十二条规定：“国家级自然保护区的建立，由自然保护区所在的省、自治区、直辖市人民政府或者国务院有关自然保护区行政主管部门提出申请，经国家级自然保护区评审委员会评审后，由国务院环境保护行政主管部门进行协调并提出审批建议，报国务院批准。”
红P-黑S-齐B 发表于 2015-6-22 18:16 static/image/common/back.gif
官员需要魄力，而不是一味的保官、不作为，你想，合安九在宿松过江接入庐山和从黄梅过江接入庐山，哪个在 ...
第十六条 有关单位和个人存在下列行为之一的，由国务院环境保护行政主管部门或国务院有关自然保护区行政主管部门责令限期整改，并依法查处：（一）未经批准，擅自调整、改变国家级自然保护区的名称、范围或功能区的；（二）未按照批准方案调整国家级自然保护区范围或功能区的；（三）申报材料弄虚作假、隐瞒事实的。因擅自调整导致保护对象受到严重威胁和破坏的，对相关责任人员，国务院环境保护行政主管部门或有关自然保护区行政主管部门可向其所在单位、上级行政主管部门或者监察机关提出行政处分建议。对破坏特别严重、失去保护价值的国家级自然保护区，可按照批准设立的程序报请国务院批准，取消其资格，并追究相关责任人员的法律责任。
红P-黑S-齐B 发表于 2015-6-22 18:16 static/image/common/back.gif
官员需要魄力，而不是一味的保官、不作为，你想，合安九在宿松过江接入庐山和从黄梅过江接入庐山，哪个在 ...
第十一条 因国家重大工程建设需要调整国家级自然保护区范围或功能区的，除按本规定第十条要求提供材料外，还需提供以下材料：（一）有关工程建设的批准文件；（二）国务院有关行政主管部门的审核意见；（三）自然保护区管理机构和自然保护区所在地及其周边公众意见；（四）工程建设对自然保护区影响的专题论证报告；（五）涉及人员的生产、生活情况及安置去向报告；（六）生态保护与补偿措施方案及相关协议。上述材料可作为编制建设项目环境影响报告书及项目审批的依据。
红P-黑S-齐B 发表于 2015-6-22 18:16 static/image/common/back.gif
官员需要魄力，而不是一味的保官、不作为，你想，合安九在宿松过江接入庐山和从黄梅过江接入庐山，哪个在 ...
显然是你们的李总没有魄力，有本事签字批准在庐山世界地质公园修铁路阿，让我们看安徽人低素质的笑话，哈哈哈！
倒数第一和第二就不要吵了，我觉得合九应该修直一点，如果修的弯弯绕绕的，估计以后京九高铁肯定得重修，那么永远就是个没什么车的城际了，还有不过庐山确实是江西的损失，如果能在庐山设站，会大大方便游客去庐山，促进庐山旅游的发展的。