shenrui715 发表于 2015-5-20 11:58:06

宁安与合福联络跨线车次预测有哪些呢

本帖最后由 shenrui715 于 2015-5-21 14:17 编辑

开动脑筋，想法比较丰富，请大家集思广益！
另外请教一下，宁安城际的开行时速、价格是否可以与大西高铁相当，成为G或D字头性价比最高的线路呢 ？谢谢。到现在为止，还没有铁路达人帮忙解答问题，至于铜陵南下的问题，请大家看看铜陵铁路办的解释：

尊敬的宋书记您好：
    宁安城际与合福客专在铜陵县钟鸣镇交汇，目前正在交汇处建设宁安的北上联络线，而没有规划建设南下联络线，这样给我市乃至安庆、池州等地群众南下直达福州、厦门等地带来极大不方便，同时对发挥这2条铁路的社会和经济效益也大打折扣。
    实际上建设这条南下联络线投资不是很大（就几公里吧），目前的修建条件也十分成熟，操作上并不难。市里能否考虑我市及沿江广大群众的出行需要，尽快规划建设南下联络线呢？

网友：
    您好！市委书记宋国权同志对您的留言非常重视，要求市铁路办及时对您反映的问题进行处理，现回复如下：
    早在合福铁路线路设计阶段，为方便广大市民南北向出行，将铜陵火车站建设成为具备北上北京南下福州等地发车条件的客运站，市委市政府做了大量努力与争取，由于受到运量、建设成本、城市规模等因素影响，中国铁路总公司（原铁道部）同意在合福铁路与宁安城际铁路间建设西北联络线进行联通，使铜陵站具备北京方向始发条件，而南向联络线要求暂缓修建。但从技术上来说，合福铁路与宁安城际铁路之间由西北联络线互通，池州及铜陵等地列车开往黄山、福州等方向是不存在问题的，就此事市铁路办曾于今年5月专门发函致合福铁路建设单位（京福铁路安徽公司）进行过技术咨询，收到的答复是肯定的。
    感谢您对铁路工作的关心和支持，欢迎继续对我们的工作进行监督并多提宝贵意见。
                                                                              铜陵市铁路办
                                                                                    2014年8月27日

3040814045 发表于 2015-5-20 12:15:28

飞雪连天021 发表于 2015-5-20 12:21:41

希望有安庆到北京南

小布君 发表于 2015-5-20 12:22:34

飞雪连天021 发表于 2015-5-20 12:21 static/image/common/back.gif
希望有安庆到北京南

应该是有的！

esunhsg 发表于 2015-5-20 12:23:40

高铁换向，那靠椅需不需要还向

飞雪连天021 发表于 2015-5-20 12:25:23

小布君 发表于 2015-5-20 12:22 static/image/common/back.gif
应该是有的！

嗯 上海虹桥到黄山北也有火车要开通的 期待宁安的跨线车（除了到上海方向）

铜九高铁 发表于 2015-5-20 12:40:47

三次换向？   全车人包括司机都疯了

飞雪连天021 发表于 2015-5-20 13:16:03

铜九高铁 发表于 2015-5-20 12:40 static/image/common/back.gif
三次换向？   全车人包括司机都疯了

上海虹桥黄山北的火车换向几次啊

shenrui715 发表于 2015-5-20 13:17:02

本帖最后由 shenrui715 于 2015-5-20 13:21 编辑

铜九高铁 发表于 2015-5-20 12:40 static/image/common/back.gif
三次换向？   全车人包括司机都疯了
我个人觉得在铜陵站铜陵北站这么短的距离里，可以司机换向，乘客无需换向，因为上海南京的方向到了铜陵北站又转回来了 ，再说宁安城际是动车价格，两次换向所耗时长和所花费银子（40公里13块左右）还是很少的，且能够满足苏锡常去皖南的客流，至于绕行，前面有南京南经宁杭，沪杭去上海虹桥，合肥南经合宁 沪宁 沪杭 杭甬去宁波 温州的高铁或动车 后有南昌西经向莆 沿海线去 深圳和宁波，所以这点小转总体还是可以接受的。

上局砀站 发表于 2015-5-20 13:18:46

飞雪连天021 发表于 2015-5-20 12:25 static/image/common/back.gif
嗯 上海虹桥到黄山北也有火车要开通的 期待宁安的跨线车（除了到上海方向）
那个是经沪宁合宁 合福的跨线跟宁安没关系。

myxwz 发表于 2015-5-20 13:22:48

上局砀站 发表于 2015-5-20 13:18 static/image/common/back.gif
那个是经沪宁合宁 合福的跨线跟宁安没关系。

沪昆经上饶换向经合福往北

3040814045 发表于 2015-5-20 13:48:59

红P-黑S-齐B 发表于 2015-5-20 14:02:40

我觉得只有前3个靠谱，其他都不靠谱，至少近期开行的可能性不是很大！
安庆-合肥南、蚌埠南，可参照黄山北-合肥南、蚌埠南的模式，充分利用套跑资源，解决省内客流的需要。
安庆-北京南，以下几种模式都可能出现，可能新开、可能由合肥南延伸1对到安庆终到始发、可能由黄山北的1对改为安庆终到始发，可能其中几种情况同时出现，当然了，不开行也是可能的！

7101 发表于 2015-5-20 14:03:46

安庆方向经铜陵北折返去黄山方向貌似只有一个方向通，另一个方向不行。

飞雪连天021 发表于 2015-5-20 14:05:12

红P-黑S-齐B 发表于 2015-5-20 14:02 static/image/common/back.gif
我觉得只有前3个靠谱，其他都不靠谱，至少近期开行的可能性不是很大！
安庆-合肥南、蚌埠南，可参照黄山北 ...

安庆-南京南 和 南京南上海虹桥或上海可以贯通运行

红P-黑S-齐B 发表于 2015-5-20 17:24:34

飞雪连天021 发表于 2015-5-20 14:05 static/image/common/back.gif
安庆-南京南 和 南京南上海虹桥或上海可以贯通运行

没看明白。。。。。。。。。。。。。。

福建火车好慢 发表于 2015-5-20 17:43:58

宁安和合福没有修西北联络线真是白瞎。

elife2006 发表于 2015-5-20 18:34:43

shenrui715 发表于 2015-5-20 13:17 static/image/common/back.gif
我个人觉得在铜陵站铜陵北站这么短的距离里，可以司机换向，乘客无需换向，因为上海南京的方向到了铜陵北 ...

是的，二次换向=不用换向。

shenrui715 发表于 2015-5-20 19:53:02

福建火车好慢 发表于 2015-5-20 17:43 static/image/common/back.gif
宁安和合福没有修西北联络线真是白瞎。

贺兄怎么也犯错了，宁安与合福只有一条西北联络线啊 方便安庆池州铜陵北上南下 规划中有条西南联络线和宁安城际预留钟鸣站 但都未建设，铜陵网友向铜陵发改委反映情况，发改委表示技术上不影响铜陵南下。



shangrila 发表于 2015-5-20 20:05:51

别的不说，安庆北京南100%有
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