cancer 发表于 2015-4-13 12:41
难道等宁安？不是说宁安合福在铜陵没有南向东的联络线吗？
杭黄开通会有的 但南京是个疑难
福州到上海，走合福真心绕啊，路远，价贵，也不一定比沿海省时间。
只能期待中间客流了。
本帖最后由 alavis 于 2015-4-13 17:09 编辑
sun0511 发表于 2015-4-13 14:07 static/image/common/back.gif
福州到上海，走合福真心绕啊，路远，价贵，也不一定比沿海省时间。
只能期待中间客流了。
你不会以为福州到上海还要绕合肥吧。。。
福州—上饶—杭州东688公里，福州—宁波—杭州东732公里，福州南出发是724公里。So。。。
现在的福州(南)—上海虹桥D车，最快6小时16分，最慢6小时57分。走合福一路300，到上海虹桥里程847公里，能开到6小时？
去上海的D车，除了早晨的D3102，全部在福州南站，合福的G车在福州站。福州站和福州南站的地理位置，公交接驳。。。呵呵
sun0511 发表于 2015-4-13 14:07
福州到上海，走合福真心绕啊，路远，价贵，也不一定比沿海省时间。
只能期待中间客流了。
福州到上海最理想的就是走合福了，路程最短，等级最高，速度最快
caobing 发表于 2015-4-13 17:07 static/image/common/back.gif
福州到上海最理想的就是走合福了，路程最短，等级最高，速度最快
票价也更高。
alavis 发表于 2015-4-13 14:51 static/image/common/back.gif
你不会以为福州到上海还要绕合肥吧。。。
福州—上饶—杭州东688公里，福州—宁波—杭州东732公里，福州 ...
哦，我糊涂了，还以为走福州。忘记沪昆了。
cjian0732 发表于 2015-4-12 14:58 static/image/common/back.gif
现在开的话太绕了
在霸都联络线不通的情况下，可以经上饶啊
本帖最后由 tiensein 于 2015-4-22 12:38 编辑
根据福建火车好慢的YY整理了一下
合计肥黄黄婺婺饶饶夷夷福
北京南-福州3对333333
北京南-厦门北3对333333
北京南-黄山北1对11
北京南-武夷山北1对11111
北京南-深圳北1对111111
沈阳北-福州1对111111
福州-天津西1对111111
福州-济南西2对222222
福州-上海虹桥5对555
福州-南京南1对111
福州-徐州东1对111111
福州-合肥南1对111111
福州-贵阳北1对111
福州-长沙南1对111
合肥（南）-深圳北1对111111
合肥（南）-福州1对111111
合肥（南）-福州南1对111111
合肥（南）-南昌西1对1111
徐州东-南昌西1对1111
福州-南昌西2对222
福州-上饶1对111
福州-婺源1对1111
福州-武夷山北（东）2对22
武夷山北-南昌西1对11
厦门北-武夷山北（东）2对22
黄山北-合肥南5.5对5.55.5
黄山北-蚌埠南3.5对3.53.5
北京南-南昌西 G33/8改经合福1111
北京南-合肥G265/6延长黄山北11
青岛-合肥G242/3G241/4延长厦门北111111
广州南-南昌西G635/6延长至合肥南1111
503322233133
tiensein 发表于 2015-4-22 12:07 static/image/common/back.gif
根据福建火车好慢的YY整理了一下
多谢统计. 一共50对, 其中全程17对, 大部分跨线. 作为比较, 京沪高全程34对, 大部分本线, 但是全程占京沪上所有车的比例还比合福略低.
根据小道再次更新:
肥黄黄婺婺饶饶夷夷福合计
北京南-福州3对333333直通32对
北京南-厦门北3对333333
北京南-黄山北1对11
福州-天津西1对111111
福州-济南西2对222222
福州-上海虹桥5对555
福州-南京南1对111
福州-贵阳北1对111
厦门北～上海虹桥5对555
厦门北-合肥南1对111111
厦门北-南京南1对111
厦门北-徐州东1对111111
厦门北-贵阳北1对111
厦门北-长沙南1对111
合肥南～深圳北1对111111
合肥南-福州1对111111
合肥南-福州南1对111111
合肥南-南昌西1对1111
徐州东-南昌西1对1111
福州-南昌西2对222管内17
福州-上饶1对 经合福111
福州-婺源1对 经合福1111
福州-武夷山北（东）2对22
厦门北-武夷山北（东）2对22
黄山北-合肥南5.5对5.55.5
黄山北-蚌埠南3.5对3.53.5
北京南～合肥G265/70次延长黄山北11变更运行区段4对
青岛～合肥G244/1G242/3次延长厦门北111111
广州南～南昌西G636/5次延长合肥南1111
上海虹桥～南昌西运行区段改为上海虹桥～黄山北111
北京南～南昌西G33/38次1111改经由1对
合计302021343854
合肥南～福州G4623/6、G4625/4次加2加2加2加2加2加2高峰线2对
北京深圳车还是没开起来,抢铁的地盘不好抢
tiensein 发表于 2015-4-29 14:43 static/image/common/back.gif
根据小道再次更新:
统计得还不够细，武夷山东——福州是38对+2；武夷山北——福州是37对+2。
福厦高速铁道 发表于 2015-4-29 15:43 static/image/common/back.gif
统计得还不够细，武夷山东——福州是38对+2；武夷山北——福州是37对+2。
偷了一下懒,主要是排版有点长
理解为武夷山北比武夷山东少两对管内的(分别到福州和厦门)就可以了
合福安徽段的跨省班次终点:
北向15对:
北京9
天津西1
青岛1
济南西2
徐州东2
南向19对:
深圳北1
厦门6
福州(福州南)8
广州南1
南昌西3
广州深圳青岛是热门啊
天津西和天津南区分意义不大
厦门这些跨局车都是走福厦线经停福州南，福州走合福线的吧。
tiensein 发表于 2015-4-29 17:32
合福安徽段的跨省班次终点:
北向15对:
北京9
可惜少了贵阳北、南宁东和沈阳北有些遗憾，有些地方的车还是偏多，会出现这边喂不饱那边没人吃的状况，希望下次调图把有些车次延长。
晚点 发表于 2015-4-12 19:06 static/image/common/back.gif
主要看巢东什么时候能搞好，肥南沪蓉合福不互通无法转场
新人弱弱的问问，巢东搞好能怎样呢？
fjgcxy 发表于 2015-5-1 14:34 static/image/common/back.gif
厦门这些跨局车都是走福厦线经停福州南，福州走合福线的吧。
福州南一趟过路车都没有，全部在福州站
alavis 发表于 2015-5-1 20:10
福州南一趟过路车都没有，全部在福州站
这么玩迟早不行的，其实还是要培养福州南的客流，放着一大个东站房空着，福州站已经应接不暇了，关键候车面积不大。。。
我个人觉得把合福过路的全放福州南，跨越福州站，始发放福州站没问题，厦门北现在不都很成熟了
caobing 发表于 2015-5-1 22:36 static/image/common/back.gif
这么玩迟早不行的，其实还是要培养福州南的客流，放着一大个东站房空着，福州站已经应接不暇了，关键候 ...
福州南的公交、配套路网太差。。。
地铁不开通，南站人气真旺不起来。厦北好歹有个BRT。