Andrew.zui
发表于 2015-4-16 18:03:49
chasms 发表于 2015-4-16 10:54 static/image/common/back.gif
普版DF4D(提速型), 沈局配备的很早,原来山段有DF4D004X-005X的号码。
哈局配备DF4D提速型就比较晚了 ...
咱们东北有没有配属过DF4DH?
沈局彰段
发表于 2015-4-16 19:11:54
扬州高铁站 发表于 2015-4-15 14:30
好象万恶的米帝还有蒸汽机在用吧
联太的844号自打四十年代出厂就一直用到现在,而且从未退役过,还有挑战者3985,另外big boy的4014号也在修复中。其他的公司也有部分机车每年都出来跑跑,像圣达菲的3751就是比较著名的
扬州高铁站
发表于 2015-4-16 19:39:34
沈局苏辆
发表于 2015-4-17 22:29:22
Andrew.zui 发表于 2015-4-16 18:03
咱们东北有没有配属过DF4DH?
国铁没有,地方铁路合资铁路有没有配属不了解。
沈局彰段
发表于 2015-4-18 09:59:24
扬州高铁站 发表于 2015-4-16 19:39
你很有研究的吗
没研究,连伪车迷都算不上
Andrew.zui
发表于 2015-4-18 10:16:20
沈局苏辆 发表于 2015-4-17 22:29 static/image/common/back.gif
国铁没有,地方铁路合资铁路有没有配属不了解。
哈尔滨也是没有吗
扬州高铁站
发表于 2015-4-18 10:28:05
沈局苏辆
发表于 2015-4-18 10:52:01
Andrew.zui 发表于 2015-4-18 10:16
哈尔滨也是没有吗
我只知道沈局周边的集通有DF4DH
沈局彰段
发表于 2015-4-18 14:11:28
扬州高铁站 发表于 2015-4-18 10:28
看你用的图,应该是蒸汽机车迷了,虽然蒸汽机车很拉风,但是司炉一个班铲几十吨煤,还是很辛苦了,近百年 ...
有加煤机,楼上的已经解释了,但多数机务段不让用,加煤机的分配台是用蒸汽将煤块喷到炉床的各个部分的,不过没有人工投煤来的准确,毕竟司炉14分钟280锹的功夫不是闹着玩的
哈局哈段0316
发表于 2015-4-18 14:18:04
Andrew.zui 发表于 2015-4-18 10:16 static/image/common/back.gif
哈尔滨也是没有吗
哈尔滨没有,哈尔滨DF系列货运是DF4B,DF4C
扬州高铁站
发表于 2015-4-18 15:23:59
扬州高铁站
发表于 2015-4-18 15:25:24
Andrew.zui
发表于 2015-4-18 15:43:11
扬州高铁站 发表于 2015-4-18 15:25 static/image/common/back.gif
可以改进同电厂锅炉燃烧方式呀,说不定还淘汰不了蒸汽机车了
然后背着一个大的磨煤机?再说煤粉燃烧需要高炉膛啊
扬州高铁站
发表于 2015-4-18 15:43:28
扬州高铁站
发表于 2015-4-18 15:45:47
Andrew.zui
发表于 2015-4-18 15:56:32
扬州高铁站 发表于 2015-4-18 15:43 static/image/common/back.gif
怎么解释美帝仍然用了
旅游用途···
扬州高铁站
发表于 2015-4-18 16:02:40
扬州高铁站
发表于 2015-4-18 16:14:27
Andrew.zui
发表于 2015-4-18 16:17:38
扬州高铁站 发表于 2015-4-18 16:02 static/image/common/back.gif
美帝真心闲得蛋疼了,南非那个旅游列车还是不错的
好象我们没法开行了呀
反正不是 在干线使用···
沈局苏辆
发表于 2015-4-19 15:28:59
扬州高铁站 发表于 2015-4-18 15:45
可以预先磨好了,带煤粉呀,不一定要高,可以直径大一些,再长一些了
我记得GE好像设想过一款新型蒸机,前置司机室,人工与自动加煤两用,外形有点类似美式机车的狗头型,只是没有外走廊。机车走行部是传统的曲柄连杆传动形式,当然只是个外形图,具体的设计ms没有出炉的样子。