社区 › 华东车迷论坛 › 南京站12.10铁路调图信息！

江湖小子 发表于 2014-11-10 20:07:42

雪翼啸鹰 发表于 2014-11-10 17:54 static/image/common/back.gif
杭州从K8356开始丢的普速也不少了 K8356 2249 2556 K8522两个南昌四位数 这次不明白K425为啥停掉

2556本来就不是杭州的

daniel1462 发表于 2014-11-10 20:10:19

什么时候会有具体停站时刻

南京小虾米 发表于 2014-11-10 20:21:59

什么时候有具体的时刻呢？？大家都在等啊

cancer 发表于 2014-11-10 20:25:07

去南宁的不走合武走沪昆？又慢又贵。T升Z坐等涨价。变成总公司后想着法抢钱，以后要学广铁各种上浮了吧

胖员外 发表于 2014-11-10 20:43:35

不知道南通昆明车停靠站以及时间

烧鸡站 发表于 2014-11-10 20:44:36

两趟哈尔滨T全升Z。宿州小站这次又可能被跨越，损失惨重，T386点不要太好哟，坐两次宿州下车的都过百。

1070643517 发表于 2014-11-10 20:45:21

本帖最后由 1070643517 于 2014-11-10 20:47 编辑

likekart 发表于 2014-11-10 18:33 static/image/common/back.gif
北京交给合福
南下珠三角需要时间酝酿
铜九不是干线，位置也尴尬，沿线又没大城市，能做到今天这样已经 ...
这就是铜九当年抛弃了安庆的结果 如果当初过江走安庆 接合九 九江长江大桥过江 车比这多 当然那样一来 就没江西方面什么事了

合肥南 发表于 2014-11-10 20:54:22

cancer 发表于 2014-11-10 20:25 static/image/common/back.gif
去南宁的不走合武走沪昆？又慢又贵。T升Z坐等涨价。变成总公司后想着法抢钱，以后要学广铁各种上浮了吧

时间没快，价格翻番的节奏啊

trainfox 发表于 2014-11-10 21:05:56

1070643517 发表于 2014-11-10 20:45 static/image/common/back.gif
这就是铜九当年抛弃了安庆的结果 如果当初过江走安庆 接合九 九江长江大桥过江 车比这多 当然那样一来 就 ...

铜九应该从来没有安徽境内过江的规划吧
再说那个时期建铁路桥比现在难度大多了

likekart 发表于 2014-11-10 21:06:54

胖员外 发表于 2014-11-10 20:43
不知道南通昆明车停靠站以及时间

如果是上局车甩东至可耻，不过根据和8502套跑的消息，估计又是半夜上铜九了

likekart 发表于 2014-11-10 21:07:39

trainfox 发表于 2014-11-10 21:05
铜九应该从来没有安徽境内过江的规划吧
再说那个时期建铁路桥比现在难度大多了

这得过两次江！

胖员外 发表于 2014-11-10 21:21:56

likekart 发表于 2014-11-10 21:06 static/image/common/back.gif
如果是上局车甩东至可耻，不过根据和8502套跑的消息，估计又是半夜上铜九了

知道我是东至的哈   铜九线 东至站就是半夜的命！

taylor1984 发表于 2014-11-10 21:27:54

四川车迷在南京 发表于 2014-11-10 19:21 static/image/common/back.gif
你好，确定有南京会加成都重庆方向始发动车的消息么？？目前只看到杭州加了，南京，上海的都没看见。

不确定，也是看的消息汇总，哈哈
南京说不定又被悲剧了呢

齐梁君子 发表于 2014-11-11 08:16:00

烧鸡站 发表于 2014-11-10 20:44 static/image/common/back.gif
两趟哈尔滨T全升Z。宿州小站这次又可能被跨越，损失惨重，T386点不要太好哟，坐两次宿州下车的都过百。

我丹阳也同病相怜啊

T21T22 发表于 2014-11-11 08:48:06

成都～上海K698/5 K696/7次运行区段缩短为成都～汉口
我关心与其套跑的K282/283 K284/281怎么解套，时刻怎么变化？

wanliu218 发表于 2014-11-11 10:00:18

烧鸡站 发表于 2014-11-10 20:44 static/image/common/back.gif
两趟哈尔滨T全升Z。宿州小站这次又可能被跨越，损失惨重，T386点不要太好哟，坐两次宿州下车的都过百。

不知道，上海到哈尔滨，T升Z,有没有缩少多长时间。

1070643517 发表于 2014-11-11 11:25:09

trainfox 发表于 2014-11-10 21:05 static/image/common/back.gif
铜九应该从来没有安徽境内过江的规划吧
再说那个时期建铁路桥比现在难度大多了

安庆铁路大桥要通了，结果安庆铁路还是断头路，一头是有砟非电气化铁路，一头是无砟电气化高铁，普速到安庆断头动车到安庆还是断头安庆大桥已预留阜景过江通道，可是阜景现在还是纸上谈兵，为何不先修条联络线接通铜九呢？安庆，啥时候能真正打通铁路断头的命

SS9G1983 发表于 2014-11-11 11:29:41

烧鸡站 发表于 2014-11-10 20:44 static/image/common/back.gif
两趟哈尔滨T全升Z。宿州小站这次又可能被跨越，损失惨重，T386点不要太好哟，坐两次宿州下车的都过百。

提速升级你也担心{:4_104:}

烧鸡站 发表于 2014-11-11 13:10:33

SS9G1983 发表于 2014-11-11 11:29 static/image/common/back.gif
提速升级你也担心

没办法级别在放着，本来就不受待见，好不容易有俩T这次可能全飞了。关键是T386的旅速和到点太正了。

齐梁君子 发表于 2014-11-11 18:44:25

烧鸡站 发表于 2014-11-11 13:10 static/image/common/back.gif
没办法级别在放着，本来就不受待见，好不容易有俩T这次可能全飞了。关键是T386的旅速和到点太正了。

386也是丹阳有史以来首对跨局25T大特

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