只需一步,快速开始
雪翼啸鹰 发表于 2014-11-10 17:54 杭州从K8356开始丢的普速也不少了 K8356 2249 2556 K8522 两个南昌四位数 这次不明白K425为啥停掉
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likekart 发表于 2014-11-10 18:33 北京交给合福 南下珠三角需要时间酝酿 铜九不是干线,位置也尴尬,沿线又没大城市,能做到今天这样已经 ...
cancer 发表于 2014-11-10 20:25 去南宁的不走合武走沪昆?又慢又贵。T升Z坐等涨价。变成总公司后想着法抢钱,以后要学广铁各种上浮了吧
1070643517 发表于 2014-11-10 20:45 这就是铜九当年抛弃了安庆的结果 如果当初过江走安庆 接合九 九江长江大桥过江 车比这多 当然那样一来 就 ...
胖员外 发表于 2014-11-10 20:43 不知道南通昆明车停靠站以及时间
trainfox 发表于 2014-11-10 21:05 铜九应该从来没有安徽境内过江的规划吧 再说那个时期建铁路桥比现在难度大多了
likekart 发表于 2014-11-10 21:06 如果是上局车甩东至可耻,不过根据和8502套跑的消息,估计又是半夜上铜九了
四川车迷在南京 发表于 2014-11-10 19:21 你好,确定有南京会加成都重庆方向始发动车的消息么??目前只看到杭州加了,南京,上海的都没看见。
烧鸡站 发表于 2014-11-10 20:44 两趟哈尔滨T全升Z。宿州小站这次又可能被跨越,损失惨重,T386点不要太好哟,坐两次宿州下车的都过百。
SS9G1983 发表于 2014-11-11 11:29 提速升级你也担心
烧鸡站 发表于 2014-11-11 13:10 没办法级别在放着,本来就不受待见,好不容易有俩T这次可能全飞了。关键是T386的旅速和到点太正了。
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