关于25B改G的问题
25B改G是一件让人深恶痛绝的事但是沈局有一些硬座车，号段在3442XX、3446XX
定员128，行李架为钢管结构
乘务员室对面是配电室，电茶炉在乘务员室隔壁
玻璃为整体而非后期铆钉封死
座位是类似于双层车的那种钢架独立座位
不是25B那种整体座位，也不是25G的软座
这样的车是25B改G还是纯种25G 长客厂修客车有B改G项目，不少25B已经改25G了，而且转向架仍然使用209T。 B改G岂止是深恶痛绝，简直就是咬牙切齿。 如果肯卖个老空调快速的价而不是新空调快速票价，也算有良心。 king_du 发表于 2014-9-1 17:32 static/image/common/back.gif
如果肯卖个老空调快速的价而不是新空调快速票价，也算有良心。
这车还行，除了座位硬点，行李架看着不爽
其他的和118的25G都一样 楼主碰到的应该是早期25G
早期一批25G有定员128的 这个是大满丹的某组1号车？？ 与爱无缘 发表于 2014-9-1 21:53 static/image/common/back.gif
这个是大满丹的某组1号车？？
大满丹的客流有这么惨淡么
这个车是K1055的 这车说起来很纠结
说它是25B吧，座位、车窗以及供电都不是后期改装的
说它是25G吧，当时已经有定员118的25G
行李架与定员都是25B，和同期的25G差的很多 小六子 发表于 2014-9-1 17:18 static/image/common/back.gif
B改G岂止是深恶痛绝，简直就是咬牙切齿。
25BG还算是有良心的，最没良心的就是直接把25B刷红，按新型空调车计价。长春车辆段就这么干过，损阳铁路局客服中心和损阳铁路局车辆处还伙同长春车辆段一齐欺骗旅客。
我做过这样的车，感觉这样的B改G的车空调真厉害，比原装25G出风强劲啊，冻得嗖嗖的 我看是早期型25G wonsky 发表于 2014-9-1 22:32 static/image/common/back.gif
大满丹的客流有这么惨淡么
这个车是K1055的
大连满洲里车客流一直不错
丹东满洲里车的沈阳丹东段，除了长假开始和结束时，客流非常惨淡，一人一个大长座随便躺
wonsky 发表于 2014-9-1 22:32 static/image/common/back.gif
大满丹的客流有这么惨淡么
这个车是K1055的
大满丹也是这样的蓝色log，沈局连客的蓝色涂装
我坐过大满丹不同编组中的1号车，某编组中的1号车跟你拍的这个很像，所以我才有那样的感觉 应该说是原生空调版25B~
本帖最后由 Suzuka 于 2014-9-2 13:38 编辑
dehydro 发表于 2014-9-1 20:41 static/image/common/back.gif
楼主碰到的应该是早期25G
早期一批25G有定员128的
128的全是25B（不要看铭牌上写的型号，那是后改过的），以空调形式分为三种：非空调、改装空调、原生空调。LZ的图片是原生空调。
wonsky 发表于 2014-9-1 22:35 static/image/common/back.gif
这车说起来很纠结
说它是25B吧，座位、车窗以及供电都不是后期改装的
说它是25G吧，当时已经有定员118的2 ...
25B以空调形式分为三种：非空调、改装空调、原生空调。LZ的图片是原生空调。
本帖最后由 Suzuka 于 2014-9-2 13:47 编辑
3425XX（大号段），3435XX（小号段），3442XX有原生空调25B，3446XX应该是改造版~
Suzuka 发表于 2014-9-2 13:43 static/image/common/back.gif
3425XX（大号段），3435XX（小号段），3442XX有原生空调25B，3446XX应该是改造版~
3446XX也应该是原生版的空调25B
不知这种原生空调车存在的意义是什么
当时已经有25G了，这种25G的配置，25B定员的车仅仅是为了提高运力么