现在的京沪动卧，真是三块鸡肋啊！
就算到了京沪间客流最紧张的暑运期间三趟动卧开车前都卖不完。今天甚至二等座都没有卖完。
一方面甬台温 沪宁上缺车。一方面三趟动卧空跑，跑的速度和以前的Z差不多，票价却高了将近200，虽然设施比以Z要好，但也不至于贵这么多
铁道部真的担心Z和T会抢高铁的客流？杭州的Z10都卖不完，南京的T66也不算很紧张。西安留下那么多ZT，G客流不照样不错嘛。
另外，上海-西安北的动卧虽然票价高的吓人，比加上机场建设费的机票还贵。但5天内无票。
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要是沪西之间有白天那么多长编组，鬼去选动卧。看D322，情况不错了，暑运，软卧卖掉了2/3，二等座卖完。D314软卧都只剩二十几张，这还是T110，T66，白天高铁抽血完的结果。当然我认为可取消两对，然后上局把这两组2E改2B去跑沪汉或者沿海 潮留未可子 发表于 2014-8-12 19:51 static/image/common/back.gif
要是沪西之间有白天那么多长编组，鬼去选动卧。看D322，情况不错了，暑运，软卧卖掉了2/3，二等座卖完。D31 ...
又要拿卧代座来坑沿海。。。
我觉得三个留两个就行了 D314取消，312增加苏州办客、D322取消南京办客。 QQme 发表于 2014-8-12 19:58
又要拿卧代座来坑沿海。。。
请你仔细再读一遍 去郑州的！
潮留未可子 发表于 2014-8-12 19:51
要是沪西之间有白天那么多长编组，鬼去选动卧。看D322，情况不错了，暑运，软卧卖掉了2/3，二等座卖完。D31 ...
京沪动卧的2E是京局的…… cooldogzby 发表于 2014-8-13 07:24 static/image/common/back.gif
京沪动卧的2E是京局的……
现在314也是2E
京沪间客流最紧张的显然不是暑运时期啊，最紧张的是国定假期之前一天和最后一天，然后是周五傍晚和周日傍晚，其它日子都差不多。
看样子郑徐通了后，西安到华东的客流应该不会差。
cooldogzby 发表于 2014-8-13 07:24
京沪动卧的2E是京局的……
三对六组全京局? cooldogzby 发表于 2014-8-13 07:24
京沪动卧的2E是京局的……
D314不就是本来1E后来被电局拿了改2E嘛，把这对取消了，就有两组2E了，如果能改2B，皆大欢喜跑热门线去 QQme 发表于 2014-8-12 19:58
又要拿卧代座来坑沿海。。。
2E至少不耳鸣 QQme 发表于 2014-8-12 19:58 static/image/common/back.gif
又要拿卧代座来坑沿海。。。
沿海是后娘养的，没办法啊！ zschh1211 发表于 2014-8-13 09:48
沿海是后娘养的，没办法啊！
他回我帖时根本就没看我原帖，别跟风。 楼上几个，我说的是2E改2B，OK? 京沪动卧有用着呢，晚上给不想搭 110 66之类的人选择.... 二等座还算能卖完的，软卧也能卖掉绝大部分 25 T 一半YW一半RW的ZT有种开一趟，1462全列YZ就是明晃晃的逼你去高铁啊