chasms 发表于 2014-6-9 16:50 static/image/common/back.gif
中西部地区这么热衷修建费路网性质的客运专线，大多是当地ZF想用投资拉动GDP，为自己的政绩增光添彩（因为 ...
历史遗留问题，没办法。
chasms 发表于 2014-6-9 16:50 static/image/common/back.gif
中西部地区这么热衷修建费路网性质的客运专线，大多是当地ZF想用投资拉动GDP，为自己的政绩增光添彩（因为 ...
江西是属于华东的，地理上应该是东部地区，虽然经济上属于中部地区，由于江西被长三角，珠三角，海西，中三角四个经济区域包围，所以江西的路网建设对于沟通上述四个经济区域有着十分重要的意义！
chasms 发表于 2014-6-9 16:50
中西部地区这么热衷修建费路网性质的客运专线，大多是当地ZF想用投资拉动GDP，为自己的政绩增光添彩（因为 ...
350的线路对沿线的大城市会好处很大，但对于那些人口经济普通的地级市和县城来说，350的线路远不如250的好处大。对比现在运行的两种线路的停靠站就知道了。