安徽去深圳，赣深段不修也白搭，赣深估计在广东想修还早的很。昌吉赣倒可以修条城际线先用。
南昌西到长沙南
看这个图贯通方案距离潜山、太湖和宿送还比较远，照顾有限吧。不知安庆走望江、彭泽过江可行性如何？ 江州客 发表于 2014-6-2 23:09 static/image/common/back.gif
江西想修池九，安徽想修合九
双方按照自己的方案争，最后江西搞到和彭泽交界的地方设彭泽西站，修过江大 ...
批的好！
江州客 发表于 2014-6-2 18:09 static/image/common/back.gif
江西和那些北方城市交流有限，走南线也能到天津，济南啊
江西的目的是到长三角北翼
走南线，去天津就没竞争力啊，去北京更没竞争力啊，长三角北翼 请把铜九复线化，并且电气化，然后上C2就行啊。。。
kekedog 发表于 2014-6-3 12:41
走南线，去天津就没竞争力啊，去北京更没竞争力啊，长三角北翼 请把铜九复线化，并且电气化，然后上C2就 ...
北线也没竞争力，参考你的老家湖南沙沙到北京，和昌昌到北京距离差不多，才那么四趟鸟车
前端时期我坐过北京到南京，以后再也不坐超过4个小时了，时间太久了，也不像普速车卧铺可以吸烟，喝酒，睡觉
RE: 合安九方案示意图
kekedog 发表于 2014-6-3 12:41 static/image/common/back.gif走南线，去天津就没竞争力啊，去北京更没竞争力啊，长三角北翼 请把铜九复线化，并且电气化，然后上C2就 ...
有宁安了，铜九复线加电气化，你认为有可能性吗？ 爱有天意 发表于 2014-6-2 23:57 static/image/common/back.gif
有宁安了，铜九复线加电气化，你认为有可能性吗？
至少池州到九江段应该这么办。。。
江州客 发表于 2014-6-2 23:55 static/image/common/back.gif
北线也没竞争力，参考你的老家湖南沙沙到北京，和昌昌到北京距离差不多，才那么四趟鸟车
前端时期我坐 ...
长沙到北京距离是1484KM，而南昌到北京的距离是1430KM，少了54KM，那么假设按照300跑，少了12分钟。。。
合安九的安庆高铁站离市区也太远了，如果安庆站有始发到合肥、北京的高铁列车，还有多少人会去这个车站乘车？ kekedog 发表于 2014-6-3 14:49
长沙到北京距离是1484KM，而南昌到北京的距离是1430KM，少了54KM，那么假设按照300跑，少了12分钟。。。
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有什么用呢？沙沙的人口比昌昌还要多一半，就只有4对吊车子，坐5个多小时火车简直是煎熬 kekedog 发表于 2014-6-3 14:37
至少池州到九江段应该这么办。。。
现在不是池九还是合安九在扯皮吗？等扯好了，再上报，批下来了，再慢慢建。 活泼的盼望 发表于 2014-6-3 01:57 static/image/common/back.gif
合安九的安庆高铁站离市区也太远了，如果安庆站有始发到合肥、北京的高铁列车，还有多少人会去这个车站乘车 ...
走安庆站始发，另外可以考虑加开安庆到安庆西的接驳列车，因为那段没那么容易饱和的。。。
动局动段 发表于 2014-6-3 15:35 static/image/common/back.gif
现在不是池九还是合安九在扯皮吗？等扯好了，再上报，批下来了，再慢慢建。
没有。池九也走安庆到安庆西（新建）。{:4_92:} kekedog 发表于 2014-6-3 15:43 static/image/common/back.gif
走安庆站始发，另外可以考虑加开安庆到安庆西的接驳列车，因为那段没那么容易饱和的。。。
如果安庆站有始发北京、上海方向的列车，那大部分客流肯定都从安庆站出发了，剩下少部分从安庆西出发的客流，开接驳列车也就没多大意义了。 活泼的盼望 发表于 2014-6-3 02:58 static/image/common/back.gif
如果安庆站有始发北京、上海方向的列车，那大部分客流肯定都从安庆站出发了，剩下少部分从安庆西出发的客 ...
始发车 安庆的始发北上的车估计也不多，还是得靠南昌的，同样南下的得靠合肥 济南的，因此，还是可以开行的，另外加几个站，形成安庆的快轨。。。
kekedog 发表于 2014-6-3 16:00 static/image/common/back.gif
始发车 安庆的始发北上的车估计也不多，还是得靠南昌的，同样南下的得靠合肥 济南的，因此，还是可以开行 ...
安庆只要有2班到北京、1班到广深、3班到合肥（阜阳、蚌埠）的始发车就可以运走大部分北上南下客流了，剩下的旅客也难以支撑接驳列车的运行。 T166/3 发表于 2014-6-3 11:58 static/image/common/back.gif
看这个图贯通方案距离潜山、太湖和宿送还比较远，照顾有限吧。不知安庆走望江、彭泽过江可行性如何？
就是，离江北三县这么远，还不如走江边的望江，线路也直 江州客 发表于 2014-6-3 00:16 static/image/common/back.gif
南昌从武汉接京石，石武进京的距离和从这个合安九的距离差不多的
江西修这个线路的目的就不是进北京， ...
利益博弈的结果，其实这样修也好，江南把池九提高一下等级，江北可以经合肥去往苏北、鲁、华北，也可以经合安九、合宁、宁启、沪通到上海，这样不比走江南线路长多少
江州客 发表于 2014-6-2 23:09 static/image/common/back.gif
江西想修池九，安徽想修合九
双方按照自己的方案争，最后江西搞到和彭泽交界的地方设彭泽西站，修过江大 ...
池九列入十二五规划，合九没有，合二为一可以借助池九加快进度提前开建，代价就是绕了，对安徽来说兼顾到了大部分地方，对江西来说在有沪昆的前提下打通北上通道比东进通道重要得多，所以也可以接受