漯阜溜达鬼 发表于 2014-5-30 22:38 static/image/common/back.gif
撸主，告诉你不幸的消息，你的帖子被漯阜铁路吧的人偷跑了
{:4_87:}
有直通列车相关停站变更表，那更好，
先感谢！
格式化 发表于 2014-5-30 19:43 static/image/common/back.gif
貌似收货最大的中间城市就是安徽的合肥了
江西吉安。{:4_92:}
四川车迷在南京 发表于 2014-5-30 21:25 static/image/common/back.gif
没有D2255/6次 南京南-成都东？？不会吧？
我认为正常。买上海到成都的车票，南京上车。{:4_92:}
luwanyin 发表于 2014-5-30 22:15 static/image/common/back.gif
厦深那么多高峰线？车次还那么D6XX的？
至少能缓解一点买票难吧
很正常。我觉得开一站直达的都可以，可能游客太多，两地距离比较近。{:4_92:}
adam006 发表于 2014-5-30 22:36 static/image/common/back.gif
延伸后，速度没提，票价立马提了，由普通车多加了一个k，坑爹!难道赣州人比南昌更富裕?
难道要换空调车？{:4_92:}
晕！那沈阳北～温州K346/7 K348/5次改为特快，使用4组25K型，沈阳局担当。
杭州～乌鲁木齐K594/5 K596/3次改为特快，使用6组25K型，乌鲁木齐局担当
晕啊，铜九线没有加车
这个福利很不错
841120tss 发表于 2014-5-31 02:53 static/image/common/back.gif
晕！那沈阳北～温州K346/7 K348/5次改为特快，使用4组25K型，沈阳局担当。
杭州～乌鲁木齐K594/5 K596/3 ...
似乎没有哦
adam006 发表于 2014-5-31 00:40 static/image/common/back.gif
T105/106,是25T？还是25K？
25T车底哦
adam006 发表于 2014-5-30 22:40 static/image/common/back.gif
我本来就不北上，实在要去，首选广铁的t108，票价一样，速度更快!
T108赣州无预留
ariellin 发表于 2014-5-30 23:38 static/image/common/back.gif
话说烟台就是胶新的命真心的觉得有些车线路应该和青岛换换
胶济线客流量大，青岛至成都是济局自己开的，赚钱的事肯定自己先来，每个局都这样，先确保自己利益最大化。
s6184055 发表于 2014-5-30 19:42 static/image/common/back.gif
衡吉铁路开通后沿线车站如茶陵、炎陵都没车停？？？
估计是看车站建设情况，七一是否具备通车条件了。
这个福利杠杠的。
dayu 发表于 2014-5-30 20:24
我觉得应该是六安，合武加车几乎都停六安，而安徽其他城市高铁加车基本都是间隔跨越，宿州东被跨越的最惨 ...
宿州东、水家湖2对，淮南东2.5对，滁州1对，蚌埠南4对，六安N+1对，充分证明地级市在200-250的线路上比在350的线路上好混的多啊～
版主怎么没有T77/78桂林-上海的啊？？？
格式化 发表于 2014-5-30 19:43 static/image/common/back.gif
貌似收货最大的中间城市就是安徽的合肥了
沪汉蓉加车必停合肥，这次最大的收获是第一次有到沈阳的G和到南宁的K，
SS9G1983 发表于 2014-5-30 22:28 static/image/common/back.gif
G165/6果然是单向停蚌埠南～
这次增加的七对车有停蚌埠南的四对，过半数了，还不错了！
主要是以前跨越的太惨了，{:4_104:}
七七八八 发表于 2014-5-31 01:59 static/image/common/back.gif
很正常。我觉得开一站直达的都可以，可能游客太多，两地距离比较近。
嗯。这条线真的很火。就是惊讶车次竟然不是D23XX，而是D6XX的了