七七八八 发表于 2014-6-1 01:50
尴尬，南京这么大的城市，很多始发车没有。
有什么尴尬的？
K676,去烟台了!
alavis 发表于 2014-5-30 19:59 static/image/common/back.gif
T381/2也是个伪特，T382就比K182快了34分钟，T381更是只提了17分钟，啧啧，不过同样改走吉衡的K537/8也慢了 ...
路径改了
阜阳迎来首Z，可喜可贺。
重庆/成都到福州/厦门的动车怎么都跨越了庐山站。庐山站到九江站公交也要开了，到市区的交通会很方便。
七七八八 发表于 2014-5-31 12:49 static/image/common/back.gif
南昌到合肥不需要加车吧。
点超级烂啊，好不容易增加1趟车，结果，居然还把南昌跨了。。。
温沈 没升特 嘛
常州特等站 发表于 2014-6-1 08:47 static/image/common/back.gif
就不能增加苏南到南方的车
开个苏州-南京-武汉-长沙-株洲-怀化-贵阳-昆明的车
去上海坐很方便啊。{:4_92:}
常州特等站 发表于 2014-6-1 08:47
就不能增加苏南到南方的车
开个苏州-南京-武汉-长沙-株洲-怀化-贵阳-昆明的车
动车到武汉转K109也是不错的选择。
版主就是版主！
好久没有这个人大规模的调图信息了。
高铁之后，调图都没有那么期待了。
给LZ大大的赞一个，好福利
既然已经有南京南到长沙南的车子了，为什么不能来一个南京南～武汉～长沙南～广州南的G车？
Johnson2008 发表于 2014-6-1 17:05
既然已经有南京南到长沙南的车子了，为什么不能来一个南京南～武汉～长沙南～广州南的G车？
动局木有济局给力，只捅到长沙南就停滞不前，济局已经两趟拱到广州南啦～
SS9G1983 发表于 2014-6-1 17:12 static/image/common/back.gif
动局木有济局给力，只捅到长沙南就停滞不前，济局已经两趟拱到广州南啦～
据说动局通广州南的G，要等沪昆（杭长段）通车后再下去
老毒物T750次 发表于 2014-6-1 17:26
据说动局通广州南的G，要等沪昆（杭长段）通车后再下去
可以先走沪宁，合宁，合武，武广
沪渝之间怎么不给个始发终到动卧
京台高铁 发表于 2014-6-1 17:43 static/image/common/back.gif
沪渝之间怎么不给个始发终到动卧
之前的D354/1/2/3客流就远不如D358/5/6/7，再加上动卧要在沪蓉线汉宜段的垂直天窗之后上汉宜，导致重庆北的始发时间非常尴尬，所以就干脆过路。
成都到上海的那个动车居然上行走京沪高铁下行走沪宁高铁，这是神马节奏
爱有天意 发表于 2014-5-31 22:28 static/image/common/back.gif
这车我以前做过几次，以前去昆明或是昆明回浙江时不是坐k79就是坐k181,一开始只有一趟k79，都是在杭州上下 ...
k182现在这个线路还好了走南昆也慢，最早是贵昆到贵阳，走黔贵线到柳州，走湘桂线京广线到株洲，慢得惊人当时k338 k156也是这个线路
taylor1984 发表于 2014-6-1 20:23 static/image/common/back.gif
k182现在这个线路还好了走南昆也慢，最早是贵昆到贵阳，走黔贵线到柳州，走湘桂线京广线到株洲，慢得惊人 ...
这个车现在绕路意图明显，就是为了照顾南昆线-上海、杭州地区的客流，而且昆局很重视该车，不仅有冠名，还升级了特快，客流相当不错