长途动车不如机票划算
早上从福州出发，到东北都到第二天凌晨了！
到北京11小时，再加上北京到东北4-6小时不等，总时长就要16小时以上，福州就算7点开，终到点也要23点 接近次日 没有效益
bokker2 发表于 2014-3-24 18:45
其实福州去东北，比去北京也多不了几个小时！
时间太长了，而且是坐票，票价还那么贵！
bokker2 发表于 2014-3-24 18:53 static/image/common/back.gif
那就只到沈阳吧，，，，北京到沈阳走高铁应该要不了4个小时吧！
飞机航程在两个半小时以上的，基本上高铁别惦记了。
开动卧吧，票价2000+，给傻逼坐~
Kevinstar 发表于 2014-3-24 18:49
到北京11小时，再加上北京到东北4-6小时不等，总时长就要16小时以上，福州就算7点开，终到点也要23点 接近次 ...
哈大的垂直天窗不要了？！
bokker2 发表于 2014-3-24 18:53
那就只到沈阳吧，，，，北京到沈阳走高铁应该要不了4个小时吧！
就现在的时刻看，G56早上8:00从福州出发，到北京南18:36；从北京南至沈阳北目前只有一趟G381，4小时24分。也就是说8:00从福州出发，最快23:00才能到沈阳，而且还是高铁，动车就更不切实际了。
和谐5-0001 发表于 2014-3-25 08:12 static/image/common/back.gif
就现在的时刻看，G56早上8:00从福州出发，到北京南18:36；从北京南至沈阳北目前只有一趟G381，4小时24分 ...
福州往东北也不你这么走啊
明显G56过了天津南就去天津西然后奔津秦去了 省去进京绕的1+小时
Kevinstar 发表于 2014-3-24 18:49 static/image/common/back.gif
到北京11小时，再加上北京到东北4-6小时不等，总时长就要16小时以上，福州就算7点开，终到点也要23点 接近次 ...
福州往东北也不你这么走啊
明显G56过了天津南就去天津西然后奔津秦去了 省去进京绕的1+小时
本帖最后由 lsmy 于 2014-3-25 09:42 编辑
完全没有必要动车。坐z60到北京再转车去东北还是很方便的。即使我去北京也都坐z60，买个下铺还可以躺躺。
最省时就是福州飞上海，再转飞东北省城。加起来还不要1000元(包括路费)。
动车福州到东北最近的省会沈阳怎么滴价位也在900多元，时间还要好久。
本帖最后由 茶亭六柱桥 于 2014-3-25 09:31 编辑
等将来烟台到大连的海底铁路隧道建好后才有可能，但这是超级工程，目前也只是设想阶段。
全国人大代表王梦恕在参加2013年全国“两会”期间透露，由他牵头进行研究的大连至烟台海底隧道项目，将于2013年6月向国务院上报考察报告，未来有望通行时速250公里的动车组。大概投入估计在2000亿元以上。2013年6月29日，中国工程院院士王梦恕在中华铁道建设新技术促进会年会上透露，由他参与调研的大连至烟台渤海隧道项目方案已经上报国务院，正在等待批复。
楼主前段时间好像被封了，现在后面加了个数字。上局扬州站呢？{:4_92:}
楼主是在福建的东北人？如果开了这高铁，你会坐吗，时间太长，票价太贵了。哈尔滨高铁最远才开到上海虹桥，查了一下，898元，余票太多了，没什么人买。{:4_92:}
七七八八 发表于 2014-3-25 15:56 static/image/common/back.gif
楼主是在福建的东北人？如果开了这高铁，你会坐吗，时间太长，票价太贵了。哈尔滨高铁最远才开到上海虹桥， ...
现在高铁流行一站限售到终点站
本帖最后由 福建火车好慢 于 2014-3-25 16:24 编辑
目前合肥-天津南标杆车耗时3小时15分，若按之前传言提速到330，那可以跑进3小时内，福州-合肥800来公里，也就不到3小时的时间，津秦恢复330跑1小时左右，秦沈上跑2.5小时，如果提速到230，可以跑2小时左右，哈大夏日图并恢复330的话，可以跑到2小时以内。
以上加起来：3+3+1+2+2=12小时。加上停站七八的因素，13小时能跑完。
现在福州-哈尔滨的航班要3小时20分，加上福州去机场的1小时路程，值机1小时左右，还有哈尔滨机场等行李及到市区1小时的路程，总共要花费6小时20分，还有许多不确定的因素，如延误等，至少花费8小时。福州-哈尔滨机票就算是现在淡季，也很少在1300以下的。并且，这趟车可以吸引福州周边的乘客，所以我觉得如果开一个长途标杆，还是有客流的。