大家对杭黄大S怎么看
这弯绕的绕弯比较好，多走几个地方。{:4_92:} stevenzu 发表于 2014-3-21 20:47 static/image/common/back.gif
对啊，不是干线应该多过一些地方。杭州 - 建德 - 黄山之间的城际高铁，以后还可以往南修建德到衢州。
建德-衢州 建德-金华
大家把它当做“西湖省的城际线路”“只是顺便延伸一下黄山”就很好理解这所谓的杭“黄”高铁了。
个人表示支持西湖省的这个做法的，S型本是多方博弈的结果，有其合理性。 南通站 发表于 2014-3-21 15:41 static/image/common/back.gif
主要是为杭州服务的
看地图，其实绕建德千岛湖。。。还是说得过去的，现在看起来实在不像话主要是必过绩溪的缘故 沿杭徽公路的方案不符合浙江的利益。安徽自己要修的话就可以配合。就像合福。福建想修就出钱。安徽进过的地方就铜陵一个大点的城市。如果安徽自己出钱，从芜湖，宣城，黄山走也多不了很多路。还可以照顾这些城市，客流也好。可以和合杭合线到宣城。 杭黄可以叫徽杭城际，不是干线，绕路多照顾沿线居民是最合理的。 好好的杭黄高铁，明明可以走北线临安，被西湖省搞成“Z字”型，只顾自己本省利益最大化，没有放到全国大的背景下考虑，活该！
这条到安庆再到武汉，不是很便捷吗？
北纬30度铁路： Z字形的杭黄铁路是浙江暨杭州不顾全国大局、利己最大化的产物
浙江人偷换概念，转移视线。
早在04年浙江省方面就委托铁四院编制了浙江地区的铁路规划，其中黄杭铁路规划的路线是从余杭勾庄引出，走临安过绩溪抵达黄山。线路总长度是现在黄杭历程的一半。最后杭州市方面为了本地利益最大化的原则，将铁路改成了从萧山引出过富阳、建德、淳安，将直线弯成了Z字形。与其说是黄杭，不如说是黄千。按照现在的格局，未来修北线是必然的事。 其实就是西湖的城际，拉动富阳、桐庐的房子上涨。司马昭之心路人皆知。 南通站 发表于 2014-3-22 08:38 static/image/common/back.gif
杭州下面几个区县市而已，绩溪也是原来的走法，另外绩黄也不用新建了呀
杭州那几个县市当然比绩溪有经济价值得多 当年杭江铁路北线站点嘛… 其实不用纠结了，谁花钱谁受益，这很公平啊 傻得很 发表于 2014-3-25 17:30 static/image/common/back.gif
一个富阳县就强过整个黄山地区了，跟他们有什么好扯的，不行就不连安徽好了。
这句话不对。杭黄现在能不连到安徽？可能性应该没有吧。听你的口气很大，能决定铁路往哪修，不知道你是哪个部门的领导。{:4_92:}