Yokohama 发表于 2014-4-22 01:04 static/image/common/back.gif
就是,太恶心了,还不如造个到富阳,桐庐的轻轨
请看我150楼的图片
铁四院帮浙江做的杭州至黄山铁路的线路走向是从仓前引出，在绩溪临溪接入皖赣线，铁路等级是国铁Ⅰ级。
（4） 杭黄铁路
①线路走向
杭州至黄山铁路（简称杭黄铁路），起自杭州枢纽仓前站，并利用宣杭线增建第二线接入行宫塘站。再经临安、於潜、龙岗、昱岭关进入安徽省境内，接入皖赣线的临溪车站，线路全长156km，其中浙江省境内110km。
②修建意义
本线一端连接长江三角洲经济区，一端连接我国最著名的旅游胜地黄山，沿线旅游资源丰富，是一条名副其实的黄金旅游线。在路网中联接了沪杭、皖赣两大干线，为浙江西部增加了一条出省通道，加强了浙西地区与安徽的联系，为内陆腹地进出口物资进入宁波港提供了一条更为便捷的出海通道。
（6） 建黄铁路
①线路走向
建德至黄山铁路（简称建黄铁路）起自建德车站，经莲花镇、富文，在湖坑附近跨新安江水库，经威坪镇进入安徽省境内，沿新安江行经，接入皖赣线的歙县车站，线路全长130km，其中浙江省境内72km。
②修建意义
建黄铁路的修建，打通了金温铁路向内地的后方通道，同时该线与杭建衢铁路构成联接我国旅游胜地黄山、千岛湖、杭州，成为一条名副其实的黄金旅游线。在路网中联接了浙赣、皖赣两大干线，为浙江西部增加了一条大能力出省的通道，加强了浙西、浙中地区与安徽和赣东北的联系，为内陆腹地进出口物资进入宁波、温州港提供了一条更为便捷的出海通道。