Z19为何那么慢？
如题。中间无停站。Z19”。。。。。
T231。中间停那么多站也只慢一个半小时，还是25K车底最快140的。
到银川T277，里程只多30公里，走北边，也只多一小时。
Z19一路京广陇海基本顶限速跑，T231最快140中间停站那么多，只慢一个半小时。
还有T55到西安也是。
感觉Z19也太慢了点吧？ 实际上慢点好，卧铺车到的太早，还没睡够就起来换票、到站，太难受了！ 8k-065 发表于 2014-3-2 11:26 static/image/common/back.gif
Z19一路京广陇海基本顶限速跑，T231最快140中间停站那么多，只慢一个半小时。
还有T55到西安也是。
感觉Z ...
正常的，Z19虽说是160标准，但实际上比T231有优势的区间只有北京西-郑州这一段，郑州-西安，25K和25T排图无区别，北京西-郑州，一站不停的25T也就是比无待毙的25K快个50分钟不到吧，算上停站，1个半小时多时正常的
其实真正慢的是T75，跟Z19完全一样的标尺，只多停了一个石家庄，但是比Z19却慢了将近半个小时 8k-065 发表于 2014-3-2 11:26 static/image/common/back.gif
Z19一路京广陇海基本顶限速跑，T231最快140中间停站那么多，只慢一个半小时。
还有T55到西安也是。
感觉Z ...
陇海线郑州到西安这段限速太多了，而且经常都是只有100左右的速度，所有25T和25K区别都不大了
感觉之前Z19在西陇海老减速。。。。 不过西陇海陕西段之前还是顶限速的。。（一般我3、4点就不睡了）
为啥西陇海限速那么多，有时候7、80开一段就又加起来。 taylor1984 发表于 2014-3-2 15:26 static/image/common/back.gif
正常的，Z19虽说是160标准，但实际上比T231有优势的区间只有北京西-郑州这一段，郑州-西安，25K和25T排图 ...
T75目前没有像76沦陷，已经谢天谢地了。 victo918 发表于 2014-3-2 15:46
陇海线郑州到西安这段限速太多了，而且经常都是只有100左右的速度，所有25T和25K区别都不大了
大西客专修好后，走大西可能会快些。 suda316 发表于 2014-3-3 06:27 static/image/common/back.gif
大西客专修好后，走大西可能会快些。
估计不会去大西，看HXD3D的运用情况吧，将来改走包西——太中银也许会好些，现在那边是因为SS7E功率不够，上坡只能跑到80，估计换7200的HXD3D会好些
8k-065 发表于 2014-3-2 16:56 static/image/common/back.gif
不过西陇海陕西段之前还是顶限速的。。（一般我3、4点就不睡了）
为啥西陇海限速那么多，有时候7、80开一段 ...
找个陇海线郑西间限速表就清楚了，这一段尤其是渭南——洛阳区间，限100以下的区间一抓一大把
victo918 发表于 2014-3-3 14:26 static/image/common/back.gif
估计不会去大西，看HXD3D的运用情况吧，将来改走包西——太中银也许会好些，现在那边是因为SS7E功率不够， ...
走这个线未必快啊，机车功率是一回事
主要是石太客专上，D、G车一大把，一个不好就是连环待毙，像Z123在合武合宁区间待毙4趟D、G，旅速直接100以下去了，走陇海京广，Z19/20就是爷爷 本帖最后由 火车火车火车 于 2014-3-3 17:38 编辑
郑州到西安段弯道多，除了停站多少的区别，排图时特快比普快快不了多少。快的这一个半小时，其中最少有40多分钟基本是在北京到郑州这段上拉开的差距 走啥太中银包西...
本来路程长，石太客专D车太多。走京广陇海就是老大！
大西客专是好，你咋上去呢？
京广陇海就好。 其实现在只能这样了。陇海又没法改造。除非走郑西高铁... 可以不待毙，只要时刻安排到凌晨。毕竟DG晚上不开行的。 潼关-灵宝-三门峡-洛阳这段路，怎么可能彪得起来？全部都是大弯道啊，除非上摆式列车，否则根本就是处处限速