社区 › 西北车迷论坛 › Z19为何那么慢？

victo918 发表于 2014-3-3 23:55:56

taylor1984 发表于 2014-3-3 17:22 static/image/common/back.gif
走这个线未必快啊，机车功率是一回事
主要是石太客专上，D、G车一大把，一个不好就是连环待毙，像Z123在 ...

这到不怕，走石太的时候正好是二半夜，GD都收工了，他就是爷

victo918 发表于 2014-3-4 00:00:05

8k-065 发表于 2014-3-2 16:56 static/image/common/back.gif
不过西陇海陕西段之前还是顶限速的。。（一般我3、4点就不睡了）
为啥西陇海限速那么多，有时候7、80开一段 ...

修的太早了，而且沿途地质情况不好，都是山路，弯道特别多，限速80、100都是不错的地方了，尤其是在洛阳——潼关这段，隧道连着桥梁，还有各种S弯，U型弯。这也是西陇海原来要上3Bo架子的机车的原因之一

taylor1984 发表于 2014-3-4 00:00:07

victo918 发表于 2014-3-3 23:55 static/image/common/back.gif
这到不怕，走石太的时候正好是二半夜，GD都收工了，他就是爷

哈，确实是爷，不过回程的时候肿么办
{:2_44:}

victo918 发表于 2014-3-4 00:03:24

taylor1984 发表于 2014-3-4 00:00 static/image/common/back.gif
哈，确实是爷，不过回程的时候肿么办

8点从北京发，大概10点半到石家庄，这也基本上到了G/D收工的时候了，影响应该不大吧

小坏蛋 发表于 2014-3-5 19:37:05

8k-065 发表于 2014-3-3 19:07 static/image/common/back.gif
走啥太中银包西...
本来路程长，石太客专D车太多。走京广陇海就是老大！
大西客专是好，你咋上去呢？


Z19已经回陇海了罢！

2208402027 发表于 2014-3-5 20:59:13

Z19/20有可能延长给成都了

taylor1984 发表于 2014-3-5 21:44:59

2208402027 发表于 2014-3-5 20:59 static/image/common/back.gif
Z19/20有可能延长给成都了

西南板块说过，感觉不怎么靠谱
那个帖子太火星了，不但要抢Z19/20，还要抢武局的Z3/4以及Z21/2/3/4，夸张得很

gsrxc 发表于 2014-3-6 11:30:37

2208402027 发表于 2014-3-5 20:59 static/image/common/back.gif
Z19/20有可能延长给成都了

绝无可能。YY贴看不出来么

2208402027 发表于 2014-3-6 13:38:01

gsrxc 发表于 2014-3-6 11:30 static/image/common/back.gif
绝无可能。YY贴看不出来么

YY不YY的放在一边。但是现在这个念头，没有什么绝对不可能的事情。

8k-065 发表于 2014-3-6 18:54:55

西南板块那边扯淡的特多，YY特多！

XinsRail 发表于 2014-3-7 07:46:59

gsrxc 发表于 2014-3-2 18:42 static/image/common/back.gif
T75目前没有像76沦陷，已经谢天谢地了。

76是什么情况？

XinsRail 发表于 2014-3-7 07:47:56

suda316 发表于 2014-3-3 06:27 static/image/common/back.gif
大西客专修好后，走大西可能会快些。

大西限速情况怎么样？好像山西南面山也蛮多的吧？

XinsRail 发表于 2014-3-7 07:48:36

patton209 发表于 2014-3-3 15:18 static/image/common/back.gif
找个陇海线郑西间限速表就清楚了，这一段尤其是渭南——洛阳区间，限100以下的区间一抓一大把

陇海线郑西间限速表，这个哪里有呀？

taylor1984 发表于 2014-3-7 09:04:03

XinsRail 发表于 2014-3-7 07:46 static/image/common/back.gif
76是什么情况？

T76全程排图很慢，不像是个25T的运行车速，而且之前的运行图，还在河南卫辉待避成都-北京西的T58，现在调整了

gsrxc 发表于 2014-3-7 09:29:12

XinsRail 发表于 2014-3-7 07:46 static/image/common/back.gif
76是什么情况？

增加了邯郸保定停站，全程增加了1个多小时。而且西安邯郸之间一站直达，却比多停几站的152耗时还长，这是大T的节奏么？

gsrxc 发表于 2014-3-7 09:31:08

2208402027 发表于 2014-3-6 13:38 static/image/common/back.gif
YY不YY的放在一边。但是现在这个念头，没有什么绝对不可能的事情。

不管什么念头，Z20都无可能延长成都始发，这是西局的王牌车。你觉得T8或T58会延长昆明始发么，不要告诉我有可能。

XinsRail 发表于 2014-3-7 11:15:56

gsrxc 发表于 2014-3-7 09:29 static/image/common/back.gif
增加了邯郸保定停站，全程增加了1个多小时。而且西安邯郸之间一站直达，却比多停几站的152耗时还长，这是 ...

好吧，要是沦为152的旅速，那就简直是大K啦！

2208402027 发表于 2014-3-7 14:06:55

gsrxc 发表于 2014-3-7 09:31 static/image/common/back.gif
不管什么念头，Z20都无可能延长成都始发，这是西局的王牌车。你觉得T8或T58会延长昆明始发么，不要告诉我 ...

昆明有自己的25T进京城，当然不会延长T8或者T58。而成局现在没有去北京的Z车
这就是你举的例子和Z20是否延伸问题的差别

2208402027 发表于 2014-3-7 14:08:37

XinsRail 发表于 2014-3-7 07:47 static/image/common/back.gif
大西限速情况怎么样？好像山西南面山也蛮多的吧？

大西是客专，速度上肯定没得说。山多不是问题，逢山开路遇水架桥就是了

XinsRail 发表于 2014-3-7 15:27:24

2208402027 发表于 2014-3-7 14:08 static/image/common/back.gif
大西是客专，速度上肯定没得说。山多不是问题，逢山开路遇水架桥就是了

也是，建陇海的那个年代，技术确实比现在原始很多

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