额。。
那还是让T7去吧。成局可以宝鸡那边走宝成到成都开新车。
对了，为什么要在绥德技术停车？
其实绥德延安那边不会太慢。主要是半夜在石太上开的很慢。说是在井陉那SS9还不如HXD3开得快。7E也是如此啊。
改道包西跑了不止5个月。12年寒假和暑假都是。
8k-065 发表于 2014-3-15 13:22 static/image/common/back.gif
额。。
那还是让T7去吧。成局可以宝鸡那边走宝成到成都开新车。
哎T7跟T41现在真心是难兄难弟啊
T41在07年甩郑州后，一段停站是西安-石家庄-北京西，全程貌似也就是12小时左右，当时T7/8还甩了保定，这一段是西安-洛阳-石家庄-北京西，也是12小时左右
这两货自从走了包西太中银石太后就一起堕落了
不是堕落，为了照顾沿线客流。那时没有Z19，特快停站都少。
现在231走陇海也挺快。
T43/44是25T，之前过了西安跑。延安。现在先去延安再回西安。
哦不，有Z19了。就是为了照顾沿线客流特快才加停站。现在特快都是加了好多停站。
8k-065 发表于 2014-3-15 19:39 static/image/common/back.gif
不是堕落，为了照顾沿线客流。那时没有Z19，特快停站都少。
现在231走陇海也挺快。
T43/44是25T，之前过了 ...
啥啊，Z19在5提的时候就加了，也就是2005年4月
也是从那一年开始T7/8跟西安这几个特快不进郑州
只是那个时候还没有包西太中银石太这条线路而已
堕落不只是车速，而且是热度，前一阵帮人买票，西安-北京西来说，T41/2票是最好买的，其他车硬卧都无了，T42是大大的有...
taylor1984 发表于 2014-3-16 10:03 static/image/common/back.gif
啥啊，Z19在5提的时候就加了，也就是2005年4月
也是从那一年开始T7/8跟西安这几个特快不进郑州
只是那个 ...
后来说了有Z19了。。
那就是沿线客流让这些特快没票买了?
还有，之前T41，43，231全部都是走京广陇海吧？那那会哪个快呢？
8k-065 发表于 2014-3-16 12:48 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
后来说了有Z19了。。
那就是沿线客流让这些特快没票买了?
还有，之前T41，43，231全部都是走京广陇海吧 ...
我感觉T41/2没原来火爆是因为，时间长了，票价还高了，车体很久，被同走向的T43/4完爆，返程T41到点太早了，而且T41居然比K1363还慢，真个无语
05年通直特的时候，那个时候应该还没有T43/4和T27/8，西京之间T41/2是第二快的车，T7/8因为多停一站比41/2慢几分钟，其次是T231/2，然后是T55/6，后来开T43/4走法是先京广陇海再绕道延安，成为第二快的车，再后来T27/8开通也是走京广陇海，跟T43/4一样快，不过在改走包西太中银之前，T7/8 T41/2在25K里是最快的无疑问
T43一开就是25T吧？
T27现在不是不停西安了。。
那么在Z19改道之前，T43，27是第二块，T41三快，231四快，T55老末是吧？
现在应该是Z19，T231，T43，t7，T55，T41。
其中T41，231，T55是25K车底。T55的S25K不是机供，只能140。
还有，请教一个问题，T41，43，231，55，Z19这几列车底分别都是哪局哪段的？
8k-065 发表于 2014-3-17 20:00 static/image/common/back.gif
还有，请教一个问题，T41，43，231，55，Z19这几列车底分别都是哪局哪段的？
除了231以外，都是西局的吧，只有231是京局的
8k-065 发表于 2014-3-17 19:59 static/image/common/back.gif
T43一开就是25T吧？
T27现在不是不停西安了。。
那么在Z19改道之前，T43，27是第二块，T41三快，231四快， ...
25K除了T250的那几组外，都不能机供
8k-065 发表于 2014-3-17 20:00 static/image/common/back.gif
还有，请教一个问题，T41，43，231，55，Z19这几列车底分别都是哪局哪段的？
除了T231/2之外都是西局的
8k-065 发表于 2014-3-15 13:26 static/image/common/back.gif
对了，为什么要在绥德技术停车？
其实绥德延安那边不会太慢。主要是半夜在石太上开的很慢。说是在井陉那SS ...
绥德需要机车换向。而且不是换机车换向，是本务机车掉头换向，停车时间至少30分钟。
根据本站很久远的一个帖子，没有在绥德修东到南联络线的计划，必须进站。
另：西局好像在绥德有一个备份的SS7E。
本帖最后由 太极高手 于 2014-3-18 15:35 编辑
taylor1984 发表于 2014-3-16 13:35 static/image/common/back.gif
我感觉T41/2没原来火爆是因为，时间长了，票价还高了，车体很久，被同走向的T43/4完爆，返程T41到点太早 ...
票价，车体都还可以克服，时刻太烂是最大缺陷。T232，T43是时刻仅次于Z19/20的。T41/42是最最烂的。服务最好，车内最整洁，可其他车也是马马虎虎，乘客不可能有忠诚度。
回到正题，Z19/20慢的原因可能与郑州西北环线有关。Z19走西北环线需要两次切割正线，且西北环线是单线，所以在排点上可能有比较大的余量。
太极高手 发表于 2014-3-18 15:33 static/image/common/back.gif
票价，车体都还可以克服，时刻太烂是最大缺陷。T232，T43是时刻仅次于Z19/20的。T41/42是最最烂的。服务最 ...
t41的服务最好？感觉西安局都不错啊。
本帖最后由 太极高手 于 2014-3-19 21:09 编辑
8k-065 发表于 2014-3-19 19:29 static/image/common/back.gif
t41的服务最好？感觉西安局都不错啊。
感觉T41/42列车员更精神些。车厢当然是T43/44好。但是对比京局T231/232，似乎受到车内配色的影响，感觉T41/42要整洁些。
不过都是细微差异。
Z19服务倒不错，就是列车员少。而且晚上都不知道哪去了。
8k-065 发表于 2014-3-20 19:55 static/image/common/back.gif
Z19服务倒不错，就是列车员少。而且晚上都不知道哪去了。
如果有事找不到打029-12306或者是010-12306就会出现的{:5_116:}