ZC4358867 发表于 2014-1-25 13:33:19

嘉善对恢复上海市郊通勤列车还没有放弃!

有人喜欢晒,一点点的事就拿出来晒,那我也来晒晒好了,嘉兴地区的嘉善做梦都想并给上海,海宁则想并入杭州,嘉兴想学绍兴一样也想并区,但没这个魄力,搞不好连地级市都给省里撤了{:4_104:}

ZC4358867 发表于 2014-1-25 13:33:51

下面一段视频供上http://v.jxrtv.com/display.aspx?keyid=N000090148

京台高铁 发表于 2014-1-25 13:39:21

这车能恢复其实也不错,松江段能有效分流9号线,还能照顾到枫泾

ZC4358867 发表于 2014-1-25 13:56:35

嘉善人对于“小火车”的情结
“小火车”自1995年9月11日出生,每天三个来回,奔跑在嘉善和上海梅陇之间,至今已走过近11个年头。按每天五六百人的输送量计算,11年间已输送旅客200多万人次。

    “嘉善人未坐过‘小火车’,那是新闻。”在嘉善县政府,记者与多名机关干部接触时,对方几乎是脱口而出且异口同声。购物看病也好,办事游玩也罢,早上从嘉善出发,9点上班之前一般都能到达上海。“小火车”几乎成了经济与方便的代名词。

    “小火车”是嘉善接轨上海的重要平台,在潜移默化中影响着嘉善人的经济文化生活。嘉善县发改局一位官员这样总结嘉善与上海、杭州的关系:“经济与生活上,更亲近上海,只有政治上,靠近杭州。”
是啊!11年来,“小火车”几乎将小小的浙北边界小县城与国际大都市融为一体,嘉善人也因此与它结下了太深的感情,留下了太多的故事。几乎每逢周末,嘉善就会有许多情侣、家庭、打工者登上这列堪称“嘉善轻轨”的列车,或去南京路步行街游玩购物,或陪子女弹琴学艺,或在大上海见见世面、碰碰运气。

  我曾经的同事老沈就是名老家在上海的嘉善人。以前,女儿在上海读书,他常周末去探望;毕业后女儿在上海实习,当老爸的不放心,又经常往返于沪嘉两地;如今,虽然女儿早已跨洋创业了,但作为“老上海”的他,仍会隔三差五去趟上海,看看亲戚或老屋。其实像老沈这样原籍上海的嘉善人还有不少,谁让嘉善是个枕靠上海胸怀的“宠儿”呢?当年就有不少像老沈这样的返沪知青,看中了嘉善特殊的地理环境,而选择在这个环境幽雅、民风淳朴的小地方居住下来,作为与娘家——上海保持密切关系的“世外桃源”。

  “小火车”跟了嘉善人11年,也跟了嘉善的“上海人”11年,成了嘉善人生活中的一部分,它好比上海的市郊班车。11年,是个不短的时间概念。11年间,不知有多少人曾搭乘过这列“市郊班车”往返于嘉善与上海之间。有天听媒体报道说,车站某负责人在接受采访时曾坦言,“小火车”高峰日客流量达千余人,平日里也达500人左右,照此估算,11年可就是200多万运力。乖乖,这是一个何等壮观的数字!嘉善仅有38万常住人口,这就是说,11年间,几乎将超过嘉善常住人口5倍多的人员在沪嘉之间来回输送。而8元钱的票价几乎与坐两次市内三轮车的价钱差不多,真是太便宜了,时间也只需1个多小时。也许你刚刚还在围着锅台转,转眼已徜徉在熙熙攘攘、精致洋气的南京路、淮海路上了,这感觉真是太奇妙了。于是,天天享受着它带来的便利的嘉善人,也许真有点麻木了,似乎我们天然就比邻近地区人多了一项出行“特权”。

  现在,嘉善人忽然没了“小火车”,心里难免会有一阵失落。但是,经典的记忆总会褪色,时代的脚步总要前行,这是谁也阻挡不了的。谁叫“小火车”太老了、太破了、太旧了?我们总不能期望它再一路喘着粗气、跌跌撞撞、摇摇晃晃驶入那座整洁、漂亮、现代化的上海新南站。我们也无法想象,真要嘉善火车站更新设施,当它的票价与其他交通工具相比没有优势后,嘉善人对“小火车”的热情是否还会再度点燃?一边是发展规律,一边是世俗民情,想找到两者之间的平衡点,还真不是那么容易。

  怀旧是一时的,失落也是暂时的,随着市民的出行方式日渐丰富,没了“小火车”的嘉善人,或许正因了它的淡出,更多的人可以干脆借势圆上私人“汽车梦”,拥有与大都市人们一样的周末自驾游。07年418全国火车大提速的同时开行了许多动车组列车,嘉善因为站台设施原因没有动车组的停靠。而原有的火车从原来的31趟一下子减少到了9趟,从某些意义上嘉善站的客运量也在逐年的减少。大多数的市民在当时很难理解,出行成了问题。嘉善铁路的发展不得不滞后。在听到沪杭客运专线要开建的消息顿时得到消息,在刚规划的时候没有嘉善南站,后来通过一方面的努力,习近平副主席到嘉善来实地考察了嘉善经济社会发展与交通建设,后来增加嘉善南站的设置忽然又感觉看到了嘉善铁路的希望。在今年928甬台温铁路通车之际,浙江铁路已步入了高速铁路时代,国内的一些客运专线也相继落成,石太客运专线,广深专线,京津城际,合宁客运专线,合武客运专线。沪杭高铁的建成对嘉善方便了往来沪杭等地,到上海只要16分钟。这是空前的高速铁路,嘉善也会停靠动车组列车了,一切都在等待明年十一的开通运营,期待嘉善铁路会有一个美好的明天。

ZC4358867 发表于 2014-1-25 14:00:00

当年的小火车

ZC4358867 发表于 2014-1-25 14:00:42

一纸“小火车”将停运的告示牵动乘客心

ZC4358867 发表于 2014-1-25 14:06:54

如今的嘉善南站

铁路中枢 发表于 2014-1-25 14:26:25

嘉善也很吊的样子。

Rockies 发表于 2014-1-25 15:03:17

ZC4358867 发表于 2014-1-25 13:56
嘉善人对于“小火车”的情结
“小火车”自1995年9月11日出生,每天三个来回,奔跑在嘉善和上海梅陇 ...

并入上海?不怕灯下黑?去问问金山、青浦、奉贤、嘉定,哪个不想像昆山、太仓、一样脱离上海独立?

啰啦A梦 发表于 2014-1-25 15:16:47

Rockies 发表于 2014-1-25 15:03 static/image/common/back.gif
并入上海?不怕灯下黑?去问问金山、青浦、奉贤、嘉定,哪个不想像昆山、太仓、一样脱离上海独立?

楼上这是在说笑吧???{:4_87:}

873586152 发表于 2014-1-25 15:28:27

啰啦A梦 发表于 2014-1-25 15:16 static/image/common/back.gif
楼上这是在说笑吧???

现在确实流行独立的省直管县,但是应该不会那么想脱离上海吧

上局扬州站 发表于 2014-1-25 16:26:09

上局扬州站 发表于 2014-1-25 16:29:55

ZC4358867 发表于 2014-1-25 19:13:32

没有听过想脱离上海的人,上海医疗、教育一块都在全国走在前列,上海人买房去昆山很多,但没有把户口也迁到那边去的,上海人明摆着不肯放弃沪籍人员都可享受的一些政策,嘉善并给上海,至少子女高考可以享受上海卷,医疗可以享受上海中小学医疗保险

Rockies 发表于 2014-1-26 02:57:07

ZC4358867 发表于 2014-1-25 19:13
没有听过想脱离上海的人,上海医疗、教育一块都在全国走在前列,上海人买房去昆山很多,但没有把户口也迁到 ...

上海的医保很烂啊。再说郊区的教育、医疗水平也就那么回事,高考根本考不过城里的孩子,即使是大名鼎鼎的松江二中都没法和城里的一流、二流学校比。

Rockies 发表于 2014-1-26 02:58:52

ZC4358867 发表于 2014-1-25 19:13
没有听过想脱离上海的人,上海医疗、教育一块都在全国走在前列,上海人买房去昆山很多,但没有把户口也迁到 ...

现在上海卷也就混个二流本科有点用,好一些的学校都玩自主招生了。

Rockies 发表于 2014-1-26 03:00:25

啰啦A梦 发表于 2014-1-25 15:16
楼上这是在说笑吧???

真有,很多一年去不了几次市区的人是很羡慕昆山太仓的。

桃太郎 发表于 2014-1-26 06:18:45

京台高铁 发表于 2014-1-26 06:51:52

啰啦A梦 发表于 2014-1-25 15:16 static/image/common/back.gif
楼上这是在说笑吧???

说实话,上海部分郊区确实发展很不好

xiaoliang0573 发表于 2014-1-26 07:54:31

嘉兴下面的五个小弟一向不服这个大哥~~当然~~在浙江这都是普遍现象~~绝不仅仅是嘉兴
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