同样奇葩的YWRW18代座的通州西小票车
2011年2月26日，摄于承德市承德县
很庆幸那时候好好拍了一下京承客车，现在京承线上的瓜客是彻底绝迹了
2011年2月27日，摄于京承线
当时是冲着奇葩编组去的，没想到这是我拍的最后一张京承线瓜客的照片
2011年2月28日，摄于北京市密云县
一同从这里消失的，还有它，中国铁路最经典的DF4，没有之一
2011年2月27日，摄于北京市密云县
整理这个帖子的时候才发现，我是拍过这个车的，昙花一现的西南动卧
2011年5月1日，摄于北京原鹰山公园，现园博园
直到来京1年多，才第一次近距离来到这个车站
2011年7月17日，摄于京包线上行青龙桥站
8K客车，偶然间遇到的，据说8K也快消失了，一个时代终将过去了
2011年8月20日，摄于北京市门头沟
一同消失的4DH拉25K
2011年8月20日，摄于北京市门头沟区
那时候京广高铁正在紧张地施工，发挥余热中的最后的京石城际特快
Pic1：因为京广高速线北京西联络线而改建施工中的西长线改线
Pic2：最后的京石城际
摄于2011年4月23日
北京的奇葩货很多，尤其是春节前后，在哈局没堵到的东西，在这看到了
2012年2月7日，摄于北京南站
去年的好货之一
2012年2月6日，于京九线手帕口道口
放暑假了，准确来说是中南海放暑假了，皇道上好玩的东西就多了想拍一个全白的都难啊
2013年7月2日，于北京通州
2011年的时候，第一次见到这种奇葩组合，于是，每年暑假有空就去铁路边拍几张便成了习惯，别说还真管用，只要8月下旬，上行总是最集中的时候，这个时候天气往往也不像刚入夏的时候雾气重重了很容易拍出满意的照片
2011年8月7日，摄于北京通州
今年夏天的作品，难得天气出奇的给力，所以照片的质量也比较好
Pic1：CBD下的北京东站，摄于北京朝阳
Pic2：绿水绿车绿心情，摄于北京通州
2013年8月30日，摄
最后一张，通过黄土店的2102，几天后东北环线将再无图定客车行驶，这张图也算是快绝了吧
2013年2月16日，摄于北京昌平区回龙观镇
本帖最后由 黑色飓风 于 2013-12-25 00:08 编辑
十六、２０１３，未完待续．．．．．．
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来京，从国企安逸到不甘心从此沉沦，经历几次工作变动到最终决定独立创业，一年的经历，就在这里做一个小总结吧，有过彷徨辛苦有过不愉快，但更多的是过后的释然。这一年在铁路上的里程没最后算过，也懒得算了，大概是这十年来最长的一年了。有自己闲得没事瞎跑，也有为了铁路摄影不辞辛苦，有和GF开心地出游，也有独自一人独行万里考察市场。2013马上就要过去了，用几张照片回顾一下吧
十年前的2003年春运在这里全国范围内第一次出现了这个组合（L202），没拍过，10年后，补一张吧（4023），马上也快没了
２０１３年２月１０日，摄于哈尔滨滨洲线松花江大桥
平房站的五常临客，从DFH3+22到4DK+25G。又是一个时代的变迁
２０１３年１月３０日，摄于拉滨线平房站
LZ大作，看的是心潮澎湃啊，往事一幕幕，仿佛就在昨天啊
最后的灰色25DT，非标车型都难逃提前退休的宿命，今年的三间房小票车估计真是这组DT的绝唱了
２０１３年２月１１日，摄于滨北线江北线路所