royaler 发表于 2013-12-11 10:06 static/image/common/back.gif
十分盼望新金温开通，一到节日沪杭往金温沿线的杭金衢高速就堵的死死的，沪杭到温州的火车又慢，时间点又非 ...
杭金衢堵主要是新岭隧道吧？好像已经在拓宽了~
guojia0908 发表于 2013-12-11 10:41 static/image/common/back.gif
杭金衢堵主要是新岭隧道吧？好像已经在拓宽了~
现在到节假日基本是从海宁-下沙-堵到新岭。
royaler 发表于 2013-12-11 11:06 static/image/common/back.gif
现在到节假日基本是从海宁-下沙-堵到新岭。
杭金衢高速也就新岭隧道节假日会拥堵，其余路段都还畅通的，现在的下沙大桥车流量有明显下降，一点都不堵，因为嘉绍大桥货车已经可以通行了
钱江隧道月底开通，还可以分流掉一小部分车
周末都会小堵下，而且杭州去永康这些地方的话，绕无可绕。
话说 新金温可以 普动高混跑？
金华南以北有普高联络线？
话说楼主有木有
长兴 湖州 德清 绍兴北 上虞北 余姚北 嘉兴南 桐乡 嘉善南 这九个站的日客流量表
本帖最后由 中华鐵路公司 于 2013-12-11 14:21 编辑
DF110439 发表于 2013-12-11 12:47 static/image/common/back.gif
话说 新金温可以 普动高混跑？
金华南以北有普高联络线？
同時有滬昆 杭長 联络线，目测要开G车，金温降速D。
如果商合杭（杭宣）段电气化后，想开K车估价都难。
另外有规划，在武义北直通义乌，这样又能省好多时间，到时杭州到温州更快，我的想法是还可以建义东永联络线，到温州更快了。
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diemwin 发表于 2013-12-10 12:31 static/image/common/back.gif
咦！这个环线的主意不错！但也得双向吧
每小时开一对，一对就是双向的意思喽
本帖最后由 中华鐵路公司 于 2013-12-11 23:08 编辑
傻得很 发表于 2013-12-11 17:37 static/image/common/back.gif
武义北直通义乌是可以节约15公里左右，最多节约4分钟，如果这么规划金华南也没有必要修到义乌方向的联络 ...
武义直通义乌，不用到金华那挤，调度上更容易。
义东永 一定是可以结省较多时间、里程的，可以新设站，不必拘泥原站点。
东永高速是两个县级政府在修，你要上面给錢给政策，还不是一年的工程。
kekedog 发表于 2013-12-10 10:24 static/image/common/back.gif
城鄉公交運能小啊，你沒發現嗎？
現在浙江境內的pm2.5 霧霾也很嚴重啊。。。
這就是汽車尾氣造成的啊。 ...
浙江还是考虑好好利用萧甬线搞通勤吧。金温线线路弯，速度慢，还要考虑货运。基本上没有可能。有可能的是把温州-青田和金华-永康段复线电化搞通勤，再把金华-兰溪段也搞一下。倒是有可能。通勤铁路是挣不了钱的。但是现在搞城乡公交也是要政府补贴的。好像温州S1线要占用金温线市区段搞高架。将来可能要把货运搞到乐清湾。都规划了铁路线。
温州铁路0577号 发表于 2013-12-10 09:51 static/image/common/back.gif
老线怎么可能还会有客运列车，新的双线又不是挤不下。可以基本确认的是老线基本废掉了！
要不是金温公司。有可能把大部分普通长途从金华始发。通过动车接好班次换乘。普通车上高速线不好排图。这条线将来肯定是温州到西部的重要通道。到上海，南京方向也会有很多车的。班次肯定比昌福要多。
charlesli 发表于 2013-12-10 13:11 static/image/common/back.gif
LZ，K8414是怎么回事？怎么没查到有这车？
K8401/4 K8402/3 亳温阜。。。估计LZ笔误
cheehg 发表于 2013-12-11 12:40 static/image/common/back.gif
浙江还是考虑好好利用萧甬线搞通勤吧。金温线线路弯，速度慢，还要考虑货运。基本上没有可能。有可能的是 ...
瑞士不也有很多这种弯弯的慢线区域线啊
kekedog 发表于 2013-12-12 09:47 static/image/common/back.gif
瑞士不也有很多这种弯弯的慢线区域线啊
瑞士不一样的。他们的铁路一开始就是以客运为主的。本身也没有什么大的货运需求。金温将来要全部给货运的。