湖南岳阳 发表于 2013-10-5 23:04:28

全国最应该立即停开的列车：武昌-上海Z25/27次列车。

本帖最后由 湖南岳阳 于 2013-10-6 12:20 编辑

全国最应该立即停开的列车：武昌-上海Z25/27次列车。

这车是原湖北籍铁道部长、腐败分子--刘志军（因腐败被判处死刑、缓期两年执行）给他老家鄂州配的三对“直达特快”之一（Z25 武昌-上海南、Z45 武昌-杭州、Z31 武昌-宁波东，全部停 鄂州），Z25当时还是有其作用的，确实有开行必要，不能说有“刘志军-鄂州”因素就说这是“政治车”。但是合武、合宁开通，武汉开了约20对到上海动车后，Z25武昌-上海南 这车应该停开！

首先看价格：Z25 武昌-上海南 1184公里，硬卧下：272.5元。而武昌-上海虹桥 动车 849公里 票价269元。

Z25比而武昌-上海虹桥 动车距离远、票价高。所以毫无开行必要，与Z25同线路的还有Z45次、Z31次、K13次、K121次，所以停开Z25理由充分。Z25次列车是全国第一需要停开的列车！这车再不停开占到车底全国缺车地方旅客人心不服！而且这车开行还影响了“浙赣线”列车运行，导致其他特快、快速列车待避，所以必须坚决停开！

rossie 发表于 2013-10-6 08:58:55

楼主千万不要放弃治疗，，该吃药了

武深3T 发表于 2013-10-6 09:00:54

LZ是膨大？

湖南岳阳 发表于 2013-10-6 09:46:41

rossie 发表于 2013-10-6 08:58 static/image/common/back.gif
楼主千万不要放弃治疗，，该吃药了
时间长、价格贵、距离远，武汉到上海动车票都卖不完，你也凭良心想想全国那么多缺车的地方，你说武汉有什么理由占到这车不放？


出云银河 发表于 2013-10-6 12:10:34

只要有上座率就证明有市场，没人坐的车不用你喊铁总也会停的。

湖南岳阳 发表于 2013-10-6 12:18:10

出云银河 发表于 2013-10-6 12:10 static/image/common/back.gif
只要有上座率就证明有市场，没人坐的车不用你喊铁总也会停的。

你的上座率只不过是抢了K13次、K121次和武汉到上海动车而已，毫无意义！全国缺车的地方多了，这车不停人心难服！

快线2号 发表于 2013-10-6 14:44:27

湖南岳阳 发表于 2013-10-6 09:46
时间长、价格贵、距离远，武汉到上海动车票都卖不完，你也凭良心想想全国那么多缺车的地方，你说武汉有什 ...

怎么卖不完了，中间的人也能坐满啊，我从昆山南/苏州到上海虹桥乘的沪汉D基本都是站着的。按这逻辑的话京沪动卧也可以停运了，反正有高铁了?

武深3T 发表于 2013-10-6 15:30:38

快线2号 发表于 2013-10-6 14:44 static/image/common/back.gif
怎么卖不完了，中间的人也能坐满啊，我从昆山南/苏州到上海虹桥乘的沪汉D基本都是站着的。按这逻辑的话京 ...

跟这号人不用来辩论，他认为要加的车，最好马上就加，他认为要停的，全转到长沙或是岳阳最好。

湖南岳阳 发表于 2013-10-6 15:43:18

武深3T 发表于 2013-10-6 15:30 static/image/common/back.gif
跟这号人不用来辩论，他认为要加的车，最好马上就加，他认为要停的，全转到长沙或是岳阳最好。

我也懒得和你争，全国人民心里有杆秤！

K81/2/3/4 发表于 2013-10-6 20:54:29

湖南岳阳 发表于 2013-10-6 12:18 static/image/common/back.gif
你的上座率只不过是抢了K13次、K121次和武汉到上海动车而已，毫无意义！全国缺车的地方多了，这车不停人心 ...

那么按你的意思，空下来的车底应该往哪开？

xukeke 发表于 2013-10-6 22:51:17

LZ没有考察过客流吧

kekedog 发表于 2013-10-7 15:07:25

武汉到嘉兴咋办啊？？？

湖南岳阳 发表于 2013-10-7 15:17:24

本帖最后由 湖南岳阳 于 2013-10-7 15:19 编辑

kekedog 发表于 2013-10-7 15:07 static/image/common/back.gif
武汉到嘉兴咋办啊？？？
K13、K121,剩一堆票！！！

kekedog 发表于 2013-10-7 15:18:40

湖南岳阳 发表于 2013-10-7 02:17 static/image/common/back.gif
K13、K121

那个破快速啊！

湖南岳阳 发表于 2013-10-7 15:20:20

kekedog 发表于 2013-10-7 15:18 static/image/common/back.gif
那个破快速啊！
你到嘉兴不快速还要怎样？用直达特快来满足一个嘉兴？嘉兴难道是很大城市？Z25原来是不停嘉兴的，客流不行才停，足以说明Z25应该取消！

湖南岳阳 发表于 2013-10-7 15:23:05

xukeke 发表于 2013-10-6 22:51 static/image/common/back.gif
LZ没有考察过客流吧

你的Z25上座率只不过是抢了K13次、K121次和“武汉到上海动车”客流而已，完全可以内部调配。所以毫无意义！全国缺车的地方多了，这车不停人心难服！

bage 发表于 2013-10-7 23:13:11

这个直特性价比还是不错的，满足睡一晚到目的地的需求，我妈往返上海和武汉一直买这个车的硬卧。因为她觉得坐6个小时到上海受不了。而且发车很晚，可以和朋友充裕的吃晚饭。
如果实在要停不如停Ｋ13/4。

湖南岳阳 发表于 2013-10-7 23:40:17

bage 发表于 2013-10-7 23:13 static/image/common/back.gif
这个直特性价比还是不错的，满足睡一晚到目的地的需求，我妈往返上海和武汉一直买这个车的硬卧。因为她觉得 ...

全国缺车的地方多了，这车不停人心难服！

zkf 发表于 2013-10-8 17:19:51

楼主傻逼 还Z27抢走的都是K11的客流呢，K11的客流你自己去看看就知道了，沪杭线上行夜间有几个车像K12一样拥挤？没事就知道瞎嚷嚷。

东风汽车 发表于 2013-10-8 17:54:17

我同事家在上海近郊，坐动车回去太晚不好转车，都是坐夜车，早上到。一般放长假家远的都可以提前半天走，他宁肯不占这个便宜。
页: [1] 2 3 4 5
查看完整版本: 全国最应该立即停开的列车：武昌-上海Z25/27次列车。