joypark 发表于 2013-10-9 08:58:25

虽然我是一个潜水员，但我还是要说一句，这个车，他既然能开，那绝对说明它有需求，lz是膨大吧？   怎么不说高铁转说直特了？

湖南岳阳 发表于 2013-10-9 14:12:20

joypark 发表于 2013-10-9 08:58 static/image/common/back.gif
虽然我是一个潜水员，但我还是要说一句，这个车，他既然能开，那绝对说明它有需求，lz是膨大吧？   怎么不说 ...

这车是原湖北籍铁道部长、腐败分子--刘志军（因腐败被判处死刑、缓期两年执行）给他老家鄂州配的三对“直达特快”之一（Z25 武昌-上海南、Z45 武昌-杭州、Z31 武昌-宁波东，全部停 鄂州），Z25当时还是有其作用的，确实有开行必要，不能说有“刘志军-鄂州”因素就说这是“政治车”。但是合武、合宁开通，武汉开了约20对到上海动车后，Z25武昌-上海南 这车应该停开！

lileisit 发表于 2013-10-9 22:37:33

K11大多都是到江西的，终到武昌的很少哦

白杨08 发表于 2013-10-10 00:09:03

其实很简单，Z25的票很难买，原因是想坐这趟车的人太多了，这就说明这趟车的需求绝对大量存在。既然如此，LZ凭什么就要求把这么多人抢着坐的一趟车停掉？你的一大堆理由有什么实际的证据作支撑？只不过似是而非，东扯西拉，信口胡说罢了。原本不想理这种人，但是作为一个经常往返沪汉之间的人，不得不说几句。

dlsky0411 发表于 2013-10-10 09:28:12

铁路是向钱看 客流大 你觉得能停吗

W2B 发表于 2013-10-10 17:41:14

说句实话，要停，也应该停Z45，然后，Z25进杭州站办客，Z32进杭州东换向办客。这样，影响最低.

湖南岳阳 发表于 2013-10-12 01:19:06

W2B 发表于 2013-10-10 17:41 static/image/common/back.gif
说句实话，要停，也应该停Z45，然后，Z25进杭州站办客，Z32进杭州东换向办客。这样，影响最低.

Z45起码还没同线路动车。以后停的可能性也是有的。

波比 发表于 2013-10-12 10:40:46

本帖最后由 波比 于 2013-10-12 10:42 编辑

楼主纵然不是精神病，也是损人利己的货。一般而言，这种极品都是当城管的料！

湖南岳阳 发表于 2013-10-12 13:49:35

波比 发表于 2013-10-12 10:40 static/image/common/back.gif
楼主纵然不是精神病，也是损人利己的货。一般而言，这种极品都是当城管的料！

武汉过多占用车体、线路对全国就合理？

T21T22 发表于 2013-10-12 16:03:12

建议封此贴，大家讨论火气已经越来越大了

jasmile 发表于 2013-10-12 17:29:55

是我宁愿睡一晚也不愿坐半个白天…我们这边想有还不得…真羡慕武局！

jetfiner 发表于 2013-10-12 20:35:07

反正对武汉好的就不能有，呵呵

湖南岳阳 发表于 2013-10-13 00:45:23

jetfiner 发表于 2013-10-12 20:35 static/image/common/back.gif
反正对武汉好的就不能有，呵呵

也不是，这个建议对武汉有好处吗？武汉需要的我支持，占到茅坑不拉屎我就反对！

http://bbs.hasea.com/thread-495995-1-1.html

白杨08 发表于 2013-10-13 10:28:54

湖南岳阳 发表于 2013-10-13 00:45 static/image/common/back.gif
也不是，这个建议对武汉有好处吗？武汉需要的我支持，占到茅坑不拉屎我就反对！

http://bbs.hasea.com ...

看了你的帖子：http://bbs.hasea.com/thread-495995-1-1.html
帖子的主要内容是介绍“T182/4已经加挂3节硬座，仍然客流爆满，拥挤不堪，加开中南地区到东北地区特快列车迫在眉睫！”的。
既然如此，说明是“茅坑”不够用，而不是“占着茅坑不拉屎”。你的话自相矛盾，说不通。


话题转回来，要求自己家乡加车是对的，无可厚非。
但是想利己，不要想着损人，尤其不要想着损自己的近邻。攻城伐地搞扩张才应该远交近攻，以邻为壑。
说沪汉之间有大量D车，所以应该取消Z车，这思维像是前铁道部的。
你调查过沪汉间D车与Z车的客流吗？经常都是当Z车的无座票都卖完了，D车还有大量余票。
所以，退很多步讲，就算要停沪汉之间的列车，从百姓大众的角度出发，是不是更应该停D车而保留甚至增开普通车？

另外，中国很大，人很多。请不要轻易代表全国人民说事。
没有调查，没有数据，请不要轻易用“最”字。
有理有据有礼貌一点。否则，你的行为会招人讨厌，对于你的名誉是很不利的。

jzf 发表于 2013-10-13 18:22:09

湖南岳阳 发表于 2013-10-6 12:18 static/image/common/back.gif
你的上座率只不过是抢了K13次、K121次和武汉到上海动车而已，毫无意义！全国缺车的地方多了，这车不停人心 ...

既然如此那就将K13让给你们呋喃吧！算是支援贫困地区百姓出行了{:4_104:}

哈尔滨大侠 发表于 2013-10-14 06:09:21

大城市比小城市车多很正常，岳阳+长沙再乘以2都没个大武汉大，还好意思说


augusdo 发表于 2013-10-14 15:17:43

湖南岳阳 发表于 2013-10-7 15:20 static/image/common/back.gif
你到嘉兴不快速还要怎样？用直达特快来满足一个嘉兴？嘉兴难道是很大城市？Z25原来是不停嘉兴的，客流不行 ...

2012年嘉兴GDP近2900亿，岳阳才2200亿，如果“到嘉兴不快速还要怎样”，那直特全部跨越岳阳，特快大部分跨越岳阳！
岳阳难道是很大城市？Z17原来是不停岳阳的，后来客流不行，才停岳阳的。

buffalo 发表于 2013-10-14 16:56:20

武局确实还是很牛的

broodwar 发表于 2013-10-14 16:57:28

湖南岳阳 发表于 2013-10-13 00:45 static/image/common/back.gif
也不是，这个建议对武汉有好处吗？武汉需要的我支持，占到茅坑不拉屎我就反对！

http://bbs.hasea.com ...转网友微博:
http://imgsrc.baidu.com/forum/w%3D580/sign=0e1ca30071f082022d9291377bfbfb8a/a721ae7eca806538af80e33095dda144ad348259.jpg

broodwar 发表于 2013-10-14 16:58:00

湖南岳阳 发表于 2013-10-13 00:45 static/image/common/back.gif
也不是，这个建议对武汉有好处吗？武汉需要的我支持，占到茅坑不拉屎我就反对！

http://bbs.hasea.com ...

自己搅乱论坛秩序,有资格说别人!?
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查看完整版本: 全国最应该立即停开的列车：武昌-上海Z25/27次列车。