傻得很 发表于 2013-8-12 23:47 static/image/common/back.gif
嗯，福建客流很强大。昌局有福建这张王牌实力估计已经超过沪局了。
动局表示毫无压力，坐拥3省会1直辖市
杭广高铁 发表于 2013-8-13 09:26 static/image/common/back.gif
别的不说，就一点看不懂
为什么当时不修一条福州-厦门的铁路，即使是单线。
福建不修沿海，怕打起来，白修了。。。所以说来说去，还是台海前线省份，故不做铁路建设投资。有两条战备线足以。后来有了国家规划的海西区，福建才开始崛起。。海陆空都在迅猛发展。
漫游者 发表于 2013-8-13 10:05 static/image/common/back.gif
咱不说新建铁路，就说既有线，福建一划南局第二年，南局就开始给鹰厦线大修，把正线的木枕换掉，K307还在 ...
K307那节车掉过道？
yongsheng717 发表于 2013-8-13 10:26 static/image/common/back.gif
主要还是得上面有人，贾QL，还有现在的老大可都是福建出来的
他们没上马的时候，海西区已经出来了。。。所以要感谢的是提出，支持海西区发展的批复。。。
和归什么局毫无关系，只是台海局势缓和和经济发展的结果而已。
天涯飘飘 发表于 2013-8-15 10:08 static/image/common/back.gif
和归什么局毫无关系，只是台海局势缓和和经济发展的结果而已。
没错。台海形势很重要。
傻得很 发表于 2013-8-12 23:47 static/image/common/back.gif
嗯，福建客流很强大。昌局有福建这张王牌实力估计已经超过沪局了。
无论是福州还是厦门，没有一个地方能超越南昌站的客流。而且厦门站和福州站的客流加起来至今没有超越南昌站（没有计算福州南和厦门北）
铁路工程师 发表于 2013-8-13 00:25 static/image/common/back.gif
上局躺着也中枪！
为什么大家喜欢讨论这样的话题呢？铁路建设还是由国家层面的考虑，地方的综合实力强了， ...
就是，国家战略，岂是一个路局说了算的
福建火车好慢 发表于 2013-8-15 10:16 static/image/common/back.gif
没错。台海形势很重要。
福建是被台海关系耽误了， 否则以五口通商的两座城市 福州+厦门，不会比广深一线差的。
南局南段韶山9改 发表于 2013-8-15 10:35 static/image/common/back.gif
无论是福州还是厦门，没有一个地方能超越南昌站的客流。而且厦门站和福州站的客流加起来至今没有超越南昌 ...
福州和厦门超南昌是时间问题的， 毕竟沿海线才上来不久。而且厦深还没通车。
等到合福和赣龙通车后， 估计 福州超南昌。
而铁路的带动作用，现在还没显现出来，10年后厦门超南昌也是可能的。
相对于上局其它的省份，3000W人口的福建省客流并不算特别多
因为当年上海铁路局不肯给福建修高速铁路，所以福建铁路很落后
上局乔司段 发表于 2013-8-15 11:03 static/image/common/back.gif
因为当年上海铁路局不肯给福建修高速铁路，所以福建铁路很落后
无论当年还是现在，修铁路是紫光阁办公室说了算。
本帖最后由 caobing 于 2013-8-15 12:50 编辑
南局南段韶山9改 发表于 2013-8-15 10:35 static/image/common/back.gif
无论是福州还是厦门，没有一个地方能超越南昌站的客流。而且厦门站和福州站的客流加起来至今没有超越南昌 ...
南昌站客流大又如何？
不过都是普速的天下，
论营业收入，南昌还有何优势可言？
现在也就是铁路还不属于企业，
如果是企业经营，
呵呵，
南昌还能充当路局去管辖一个收入比它还高的地方？
不过反正南昌局马上要撤销了，
说这些一点意义都没有
而且挑起地域贴的人都很无聊。
WQHKFM 发表于 2013-8-14 21:11 static/image/common/back.gif
动局表示毫无压力，坐拥3省会1直辖市
也就是脑残能发这种帖子，铁路建设跟路局P关系啊
本帖最后由 ss7e0002 于 2013-8-15 13:31 编辑
LZ高估了南昌铁路局的能量，修铁路的事情当年的铁道部也没有决定权。。。
上局管理福建的时候，对于福建铁路建设，铁道部的话语权可能还没有国F部大。。。
本帖最后由 漫游者 于 2013-8-15 14:15 编辑
绿野仙踪319 发表于 2013-8-15 09:33 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
K307那节车掉过道？
2006.9月 正好我去厦门报到。施工段开得不是很快，但那次副局长还是来了
homer 发表于 2013-8-15 11:01 static/image/common/back.gif
福州和厦门超南昌是时间问题的， 毕竟沿海线才上来不久。而且厦深还没通车。
等到合福和赣龙通车后，...
福州，厦门，为什么要超南昌。福州要做强做大的不是一个站，而是一个福州枢纽。。。未来全国十大客运枢纽区域。
homer 发表于 2013-8-15 11:01 static/image/common/back.gif
福州和厦门超南昌是时间问题的， 毕竟沿海线才上来不久。而且厦深还没通车。
等到合福和赣龙通车后，...
怎么不说南昌还有杭长，昌福，以后还有武九呢？南昌站靠普速都保持这么大的优势，就更别说高铁了。
将来福州和厦门枢纽赶上南昌是有可能的，但是超越整个南昌，我估计要20年吧？
话说人家不过就是在南昌铁路局下，跟南昌这个城市没半毛钱关系！