库页岛 发表于 2013-6-12 18:16 static/image/common/back.gif
哈哈哈哈
京沈开工那天，京沈黑们都闭嘴了，我还用反驳吗。
没兴趣黑京沈 只是就事论事来说实际情况确实一直没修理论上京沈的必要性和迫切性就更低这不算黑吧
民主自由的星火淫民坚决反对修京沈客专！
库页岛 发表于 2013-6-13 01:15 static/image/common/back.gif
现在京沈高铁已经很迫切了，四纵四横基本都完工或者正在建设，就差石济和京沈没开工了。
京沈不修，东 ...
现在京沈高铁已经很迫切，这么迫切就是没排上号，而且津秦之后就是京唐，而且秦沈恢复250很容易，那样京沈更没优势；
引用京沈支持者的一句话，两边都是350，中间必须修一条350的京沈来联网；那么北京-秦皇岛350哈大350中间也必须再修一条350的新秦沈铁路白？毕竟秦沈才400公里，到盘锦北才250公里到盘锦北就可以将350线路全部连接起来。
京沈当然会修但很可能是200公里时速的线路。
库页岛 发表于 2013-6-13 09:46 static/image/common/back.gif
别的都修完了，当然没修的就迫切了，不然不成网啊。
你就别意淫京沈按200公里级别修了，一厢情愿罢了。 ...
京沈和京唐就是一批的，而且京沈也创纪录地连续5、6年开工了吧。，按京沈粉的观点有了350的津秦就必须要有350的秦沈，不然连不上网嘛。京沈必然是200时速，这个我会做比较详尽的分析。
连接关内关外不能只有一条路，这关系到安全！就这一条也得修啊。
更何况还要带动中间的承德、朝阳、阜新的发展呢。辽宁东西发展如此不平衡，谁高兴呢？
zhufsh 发表于 2013-6-12 18:07 static/image/common/back.gif
哈哈哈，，你恭喜个P，卤煮说话又不算数。
多一条铁路总比少一条铁路强，何况秦沈已经不够用了，也跟哈 ...
啊哈，又出来一个马甲。
本帖最后由 SY1415 于 2013-6-13 11:55 编辑
库页岛 发表于 2013-6-12 18:18 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
你不需要350，干嘛反对给别人修350呢， 别掩饰了。
跑京秦-秦沈的200D，我一百五十块四个点到家；就算开京津秦-秦沈的300D（算秦沈降速250KM/H），我得300块三个点到家。我差这时间么？不差。跑遍整个葫芦岛，再换而言之跑遍整个辽宁，zseven0123，你能给我找到多少个一个小时能赚一百五十的？
茶坊站 发表于 2013-6-13 11:41 static/image/common/back.gif
连接关内关外不能只有一条路，这关系到安全！就这一条也得修啊。
更何况还要带动中间的承德、朝阳、阜新的 ...
这位哥们，请问350的高铁和200的高等级铁路哪个更能上军列？
SY1415 发表于 2013-6-13 11:54 static/image/common/back.gif
这位哥们，请问350的高铁和200的高等级铁路哪个更能上军列？
安全，不仅仅是军事。
主观一点 不希望建设 但是客观一点 需要一个350的线路 但是再一想 京沈服务的沈阳长春哈尔滨 也不是为咱们这些小城市建设的 所以朝阳阜新算是沾光 也是需要 锦州葫芦岛也不要眼气 G车快不点时间票价蹭蹭蹭上涨
不过如果京沈建设了 葫芦岛是被边缘化了 很不喜欢啊 哈哈哈哈
茶坊站 发表于 2013-6-13 11:59 static/image/common/back.gif
安全，不仅仅是军事。
请详解，谢谢。
本帖最后由 SY1415 于 2013-6-14 09:28 编辑
库页岛 发表于 2013-6-13 12:33 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
还是55车说的中肯， 同是葫芦岛人，做人的差距怎么这么大呢。
没必要搞地图炮吧，呵呵。G车快不点时间票价蹭蹭蹭上涨，你乐意坐别人也没法啊。