感觉哈大秦沈贯通后 京沈短时间内不可能修了
一是哈大秦沈完全可以履行东北高铁进关的任务二是铁道部改企业后更加注重收支平衡像京沈这种铁赔钱的线路肯定会缓建 当然 客运本身就有福利的性质 改线我认为不可能不过有的等了 又是京沈赔钱这种论调，都懒得驳了。京沈之间瓶颈是秦沈，修津秦能解决秦沈的问题吗。 恭喜避免了浪费。 肯定不修，利益问题 不修可以。你秦沈客专必须恢复原速！否则关里关外就是两盘棋。 哈穗G
长穗G
沈穗G
或者穗改深
这样就贯通了~！ 京沈真可怜啊 把秦沈改造成350高铁！ 本帖最后由 663219623 于 2013-6-10 11:51 编辑
别做梦了 北京铁路局 都去承德 指导承德南站 修建问题 效果图都出了 先开通 北京到承德段的城际
而且京沈客专是辽宁省 和河北省的重点工程你铁路总公司不修 你觉得这俩省份干么而且 河北承德是国务院定的国际化旅游城市 交通这么不发达 你觉得 可能么 别闹顺便上下承德南站的设计图
http://imgsrc.baidu.com/forum/w%3D580/sign=c158d0ff5c6034a829e2b889fb1249d9/9e3df8dcd100baa1956c1e454710b912c9fc2e8f.jpg
5月24日下午，市长赵风楼在市行政中心会见了北京铁路局副局长陈江河一行，双方就高铁站建设等有关事宜进行了会谈。副市长李维、市政府秘书长柴山和市直有关部门负责同志参加会谈。 663219623 发表于 2013-6-10 11:40 static/image/common/back.gif
别做梦了 北京铁路局 都去承德 指导承德南站 修建问题 效果图都出了 先开通 北京到承德段的城际
...
现在星火那片的小区还在那闹事北京铁路局他们不敢在环评没拿下之前强行开工那是要掉乌纱帽的
663219623 发表于 2013-6-10 11:40 static/image/common/back.gif
别做梦了 北京铁路局 都去承德 指导承德南站 修建问题 效果图都出了 先开通 北京到承德段的城际
...
那样就很可能是200公里时速的京承城际连接200公里时速的沈朝城际
京沈是“剃头挑子一头热”，不修京沈，北京人民没人反对。 花子龙 发表于 2013-6-10 14:13
京沈是“剃头挑子一头热”，不修京沈，北京人民没人反对。
京沪京广不修，北京人也不反对。 看来修建一个秦盘高铁很有必要哈哈 ROY16KEANE 发表于 2013-6-10 12:01 static/image/common/back.gif
现在星火那片的小区还在那闹事北京铁路局他们不敢在环评没拿下之前强行开工那是要掉乌纱帽的
河北省这边已经去 环保部协商了 争取京沈今年开工
河北省工作报告中 头号项目就是京沈客专
今年肯定不开工了，拆迁问题不好解决 zseven0123 发表于 2013-6-9 22:23 static/image/common/back.gif
又是京沈赔钱这种论调，都懒得驳了。
京沈之间瓶颈是秦沈，修津秦能解决秦沈的问题吗。
你也没办法反驳京沈高铁这都磨叽多少年了 一直没建这总是铁一样的事实吧同时期的铁路你看人家沪昆高铁烧钱的刘志军时期都没建 现在从机关变企业就更不容易了
深有同感 663219623 发表于 2013-6-10 23:25 static/image/common/back.gif
河北省这边已经去 环保部协商了 争取京沈今年开工
河北省工作报告中 头号项目就是京沈客专 ...
河北省的话能劝动那帮人就怪了损局都对其无奈更别提地方政府