哈佳城际 发表于 2013-3-22 09:47:05

猷猷 发表于 2013-3-22 11:58:15

哈局就是这种水平 ，牡丹江方向亦是如此。早上7点到8点30分 K7001 K7053 K7173 K265 四连发，然后就是午后K7111,奇慢无比。傍晚1451 4041 K7105 K7081 一类的扎堆始发！

haiyang999 发表于 2013-3-22 12:38:53

绥化这边上午没有去哈尔滨的火车 上午哈尔滨回绥化也没有车   弄得这边客车车主把自己家车的车票买回来卖高价

哈局绥段 发表于 2013-3-22 12:41:55

其实，完全可以把管内的列车时刻优化一下。不然，把客流拱手让给客车了！
不说了，说多了全是泪！

sunxun1970 发表于 2013-3-22 12:46:12

楼主说的太对了 不知道管理者是怎么想的 难道不考虑这些问题 或者说应该首先考虑方便乘客出行 他们的理由很多 就是不让你顺利旅行

哈佳城际 发表于 2013-3-22 13:23:52

jangguangu 发表于 2013-3-22 13:28:48

顶楼上                  

哈佳城际 发表于 2013-3-22 13:35:09

哈局列车 发表于 2013-3-22 14:27:32

现在的哈尔滨到海伦6209,4031,7030，差不多一起捆绑到海伦的，返回的7030又和6210捆绑到哈的，结果4月11牺牲的是7030/29。

jangguangu 发表于 2013-3-22 14:44:43

哈佳城际 发表于 2013-3-22 13:35 static/image/common/back.gif
当年双鸭山的旅客去一趟哈尔滨，买张卧铺都费劲吧？

不费劲，不要乱说。根本没客流，天天空车跑，希望哪天局领导受累取消下

zx6666 发表于 2013-3-22 15:10:09

哈局就是想把有客流的车逼走客流再减少车次，最后，短途旅客都乘坐便捷的汽车，长途旅客都选择折扣的飞机，只有少部分旅客在不得不的情况下才选择火车，培养客流难啊！咱们怎么议论也不起作用，顺其自然吧。如果不改变，有它着急的那天。

热诚幻想 发表于 2013-3-22 15:23:30

哈佳的确不合理

jk46794923 发表于 2013-3-22 19:23:21

淡淡的心事 发表于 2013-3-22 23:04:24

哈佳间三个主要快车时间分布确实不均　K7005次6.45发   K7119次14.00发　K7007次14.52发　　K7005发车时间太早　K7119和K7007发车间隔太近　　从而造成资源浪费　

哈局小猪 发表于 2013-3-22 23:16:09

不过看起来 佳往哈方向一直是不错的！K7131能坚持原定点单就好了！

淡淡的心事 发表于 2013-3-22 23:23:02

K7131???　　是从哪到哪的车？　　我搞不懂

haiyang999 发表于 2013-3-22 23:43:39

滨北K7034停海伦不停绥化不知道这些领导们想什么呢

XR77 发表于 2013-3-23 00:06:55

确实应该把时刻优化一下

jangguangu 发表于 2013-3-23 00:29:08

淡淡的心事 发表于 2013-3-22 23:23 static/image/common/back.gif
K7131???　　是从哪到哪的车？　　我搞不懂

哈尔滨到前进镇 K7131 K7119 K7007三连发

张佳生 发表于 2013-3-23 11:43:49

zx6666 发表于 2013-3-22 15:10 static/image/common/back.gif
哈局就是想把有客流的车逼走客流再减少车次，最后，短途旅客都乘坐便捷的汽车，长途旅客都选择折扣的飞机， ...

正解！铁道部被吞并了也是他自己的事，哈局如果被合并了也是自己的事儿
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