中原之星 发表于 2013-2-3 20:13 static/image/common/back.gif
双c0-c0重联就行了，神华的12轴纯粹二货
反正都双机12轴用
直接3机8轴不就完了做这个不是Z-turn吗？退一万步说，搞个4轴就可以了
为什么我感觉这3E要比3C3B丑得多？还不如保留3b3c的外观好了。。其实，固定重连，功率可以达到14400kW嘛。。。嘻嘻，个人意见，专家勿喷
中原之星 发表于 2013-2-5 09:28 static/image/common/back.gif
嗯，又将是你那一套转向架维护套论、成本运行套论。。。。
C0现在的缺陷就是黏着问题，提高轴重，C0绝对 ...
嗯，这个说法让我想到个类似说法，动力集中车的缺陷就是黏着问题，提高轴重，改为C0架子，不就没事儿了…………一个客车都在反复难道对有砟线路的维护成本的影响，成天严重糟践线路的货运，却不讲维护了？提高轴重的同时，其他的轴式机车也能提高轴重，货车也会接着提高轴重，差的地方还是差，不要以为机车提高轴重，货车保持原样吨位不增加就万事大吉。那样的话还不如现在的货列直接减少定数。
不讲维护和应用成本，就不要搞劳什子和谐交流车，SS1、SS4继续生产到黑多好，大秦上什么HXD1/2，直接俩HXD3不就妥妥地，价格便宜量又足，大概刘跨越和曙光哥都是二货？神华不用总结不用考察自己朔黄和大秦运营经验，有钱没处花，直接拍脑袋上八轴十二轴？大概南车现在折腾永磁电机也是二货吧。
两样东西需要选择的时候，都会有优缺点，要看用户根据自身使用情况有所倾向，而不能简单地评价为二货。
q13703401146 发表于 2013-2-5 13:26 static/image/common/back.gif
Co一Co的架子转向性能没有Bo一Bo好，前者在主干线上运用也没什么，后者主要针对小曲线半径的线路，且天朝的 ...
但是现在很多小半径、高坡区段用的C0更多。
要说小半径曲线，具体占到了所有线路的多少？B0架子的优势到底有多大，是不是北宝成的补机用和谐电3是个错误呢。
郑州火车迷 发表于 2013-2-4 17:19 static/image/common/back.gif
现在交流的2(B0B0)的很少啊，大秦铁路的HXD1还有不靠谱的HXD2,这样看来这款车还挺重要
和谐电2有多不靠谱？
郑州火车迷 发表于 2013-2-3 17:58 static/image/common/back.gif
为什么，八轴可以改善中国八轴车少的现状
要是12轴就能改变我国12轴机车数量少的问题了。
12轴车和8轴车比，貌似12轴的更少。
zhhade1987 发表于 2013-2-5 18:44 static/image/common/back.gif
和谐电2有多不靠谱？
直接导致新乡两位乘务员死亡，听说还曾导致线路堵塞
郑州火车迷 发表于 2013-2-5 19:40 static/image/common/back.gif
直接导致新乡两位乘务员死亡，听说还曾导致线路堵塞
CCB II 不仅坑机务段 还坑大车 所以株厂在测试DK2
郑州火车迷 发表于 2013-2-5 19:40 static/image/common/back.gif
直接导致新乡两位乘务员死亡，听说还曾导致线路堵塞
擦勒个擦。。。乃可知道官厅的那两名乘务员是怎么死的？还“直接导致”了，你真牛！
郑州火车迷 发表于 2013-2-5 19:40 static/image/common/back.gif
直接导致新乡两位乘务员死亡，听说还曾导致线路堵塞
那个是和谐电2么？
弱弱的问一下，是货运车吗
求详细参数呀.
郑州火车迷 发表于 2013-2-3 17:58
为什么，八轴可以改善中国八轴车少的现状
其他条件差不多的话八轴车能干的活基本12轴车也能干，反过来就未必了→_→……不过感觉当初大连厂做HXD3B的时候要是直接套用IORE-kiruna的规格做个10800kW的12轴固定重联或者可拆式货机应该比现在的运用效果好一些……- -
aka 发表于 2013-2-3 15:41 static/image/common/back.gif
太像hxd2了
怒赞这眼神。
落泪的石狮子 发表于 2013-2-6 11:03 static/image/common/back.gif
其他条件差不多的话八轴车能干的活基本12轴车也能干，反过来就未必了→_→……不过感觉当初大连厂做HXD3B ...
这话说的，其他条件差不多的话，六轴车能干的，八轴车肯定没问题，反过来就未必了…………
asoya 发表于 2013-2-6 11:30
这话说的，其他条件差不多的话，六轴车能干的，八轴车肯定没问题，反过来就未必了…………
...
所以12轴车也能干六轴车的活么→_→……当然这是开玩笑而已，个人感觉这类多轴车也没必要非得全固定重联，重点线路保有一部分12轴交流车，其余的8、6+6、甚至是6+8也应该可以吧
asoya 发表于 2013-2-6 11:30
这话说的，其他条件差不多的话，六轴车能干的，八轴车肯定没问题，反过来就未必了…………
...
而且貌似全路现在货机用的有点太费了……
中原之星 发表于 2013-2-5 20:44 擦勒个擦。。。乃可知道官厅的那两名乘务员是怎么死的？还“直接导致”了，你真牛！
注意语言文明，怎么不是直接了?如果车跑着他们会下车?????开玩笑
郑州火车迷 发表于 2013-2-6 17:07 static/image/common/back.gif
注意语言文明，怎么不是直接了?如果车跑着他们会下车?????开玩笑
{:4_83:}
是啊，不停车怎么可能下车，而且制动机也会找时间故障，专门在车站内待避的时候出故障，于是停车了。。。
而且我知道的，这两人还喝了酒，你敢信么？当然，还是制动机故障的说法更让你觉得是事实，因为喝酒这说法，没办法黑机车啊