熟悉的陌生人 发表于 2012-12-27 11:29 static/image/common/back.gif
投资和税收是一回事吗？私人的钱怎么用当然不需要国家去批准，你这不是废话嘛。
那上面那么多人咋呼呼的说需要美国国会批准是干嘛来着？
zxd5000 发表于 2012-12-27 22:08 static/image/common/back.gif
狗屁玩意中国的老火车车厢一样很牛B 的
看见火车装挖掘机的车头受损娃娃车就残了
美国好？
只有自己的车做过碰撞试验才有资格说事，难道不是吗？天朝火车没有这个标准更不可能有测试记录！还是那句话自己百度一下“火车碰撞试验”再来讨论吧！
火车大亨 发表于 2012-11-4 08:51 static/image/common/back.gif
我不跟你说别的只是想引用别人的一句话：”事故不可能完全避免，只能尽量减少“。火车事故也一样，万一出 ...
说得好！！
梦想去飞翔 发表于 2012-12-28 21:57 static/image/common/back.gif
那上面那么多人咋呼呼的说需要美国国会批准是干嘛来着？
美国国会批准的是，国家通过税收得来的钱，花在投资建设铁路上。你到底懂不懂啊？
whatyuki 发表于 2012-12-29 21:18 static/image/common/back.gif
说得好！！
楼上的图早就是谣言了 ........
要想整垮一个国家 就要捧他做的不好的地方 骂他作的好的地方
熟悉的陌生人 发表于 2012-12-17 09:52 static/image/common/back.gif
对，这个才是根本性的问题。人家对税收花销都很谨慎的，哪象天朝这么挥霍？
中国修高铁也是贷款，也是要还的，要不，铁道部怎么会欠下那么多钱
mst2005 发表于 2012-12-20 21:42 static/image/common/back.gif
你们以为美国的铁路技朮很落后是吗
美国内燃机技术，货运重载技术的确很牛，但是，电力机车技术被中国完爆
另外，我怀疑文章翻译有问题，178公里太慢了，要是178英里还差不多，折合286公里，才能称得上是高铁
ml35473255 发表于 2013-1-13 11:09 static/image/common/back.gif
中国修高铁也是贷款，也是要还的，要不，铁道部怎么会欠下那么多钱
如果(只是如果)铁道部一直还不上，是不是国家会勒令它砸锅卖铁地还？若不这样做，银行出去的钱一直回不来，最后谁来为这笔钱埋单？国家是吧？那国家的钱是哪里来的？
熟悉的陌生人 发表于 2013-1-13 12:54 static/image/common/back.gif
如果(只是如果)铁道部一直还不上，是不是国家会勒令它砸锅卖铁地还？若不这样做，银行出去的钱一直回不来 ...
现在到那个地步了么？
ml35473255 发表于 2013-1-14 10:03 static/image/common/back.gif
现在到那个地步了么？
你的意思是，一定要看到这个局面才行，是吧？
熟悉的陌生人 发表于 2013-1-14 20:09 static/image/common/back.gif
你的意思是，一定要看到这个局面才行，是吧？
你的意思是，将来一定会到这地步么？
将来是不是会到这个地步，我不知道，因为朝廷不会让我们知道。朝廷让我们知道，就等于在说前面大跃进似地建高铁是错误的，打自己的耳光。
fmpc 发表于 2012-12-23 15:42 static/image/common/back.gif
华盛顿当局在1950年~1980年的30年间刻意压制铁路发展，就重载能强一些所以我们引进了locomotol，高铁谁 ...
所以每次听到美国空难老子发来贺电
提速列车 发表于 2012-11-2 22:23 static/image/common/back.gif
请问LS，美帝的灰机是不是都通过了坠机、对撞安全测试、即便是飞行中发生碰撞都不会死人的吧？
他们的火车的确做过碰撞测试
http://v.youku.com/v_show/id_XNTExMzE3NzYw.html
至于是不是像汽车一样都需要就不了解了
suobinde 发表于 2012-12-18 14:31 static/image/common/back.gif
250+38+2=213，鉴定完毕
还碰撞测试，你MA的以为是碰碰车啊？
美国和欧洲的确有火车的碰撞测试
http://v.youku.com/v_show/id_XNTExMzE3NzYw.html
这是美国的
windowsky 发表于 2012-12-21 17:26 static/image/common/back.gif
178公里的时速，没有进入高速铁路的门槛。
是不是178英里？
我也在怀疑，因为在欧洲好像BR101牵引的列车都能破200，而178英里每小时大约是286公里每小时，这个速度叫高速还说得过去
本帖最后由 Lion2013 于 2014-8-5 19:18 编辑
fmpc 发表于 2012-12-23 15:44 static/image/common/back.gif
比UK还差一点，railworks里面英国人的内燃动车顶死了220，所以最后只能再用电力动车
你说的应该是那个什么125高速列车吧，我看资料说那车型号中的125就是列车的最大速度（确切说应该是标称的，就像25G标120，25K标140，25T标160，实际都不止这个速度，只是考虑到安全稳定），单位是MPH，我刚才算了，125MPH约等于200KPH
我感觉在现有的技术上内燃车能跑上220几乎就是极限了，因为速度再快需要更大的功率，那柴油机就得更大，更重，而这就不利于提速了
DF110008 发表于 2012-12-23 15:53 static/image/common/back.gif
有些美粉就是不允许人家批评老美，但无原则地当美粉只显得那人很没水平。
实是求是地说， ...
说实在的我也是美粉，但是如果说美国客运NX那我也的说那纯是胡扯，除非他打错字了把“货运”打成“客运”{:4_104:}
DF110008 发表于 2012-12-23 15:56 static/image/common/back.gif
178公里，其实恐怕可能是177公里才是，因为折算成英里的话刚好是110MPH。就算是最牛那条东北走廊也只是16 ...
我在怀疑是不是单位错了，应该是178MPH，折合公制约280KPH，这速度叫高速铁路还说得过去，178KPH在欧洲好像仅仅是普速的水平