高梁桥 发表于 2012-12-17 17:13:16

相信党，相信政府，我们祖国的明天一定会更美好。

suobinde 发表于 2012-12-18 14:31:54

提速列车 发表于 2012-11-2 22:23 static/image/common/back.gif
请问LS，美帝的灰机是不是都通过了坠机、对撞安全测试、即便是飞行中发生碰撞都不会死人的吧？

250+38+2=213，鉴定完毕
还碰撞测试，你MA的以为是碰碰车啊？

mst2005 发表于 2012-12-20 21:42:40

你们以为美国的铁路技朮很落后是吗

cheehg 发表于 2012-12-21 02:16:35

在既有线上用内燃机车牵引跑到这个速度不错了。

windowsky 发表于 2012-12-21 17:26:31

178公里的时速，没有进入高速铁路的门槛。

是不是178英里？

fmpc 发表于 2012-12-23 15:42:31

mst2005 发表于 2012-12-20 21:42 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
你们以为美国的铁路技朮很落后是吗

华盛顿当局在1950年~1980年的30年间刻意压制铁路发展，就重载能强一些所以我们引进了locomotol，高铁谁从它那引进？

黑鬼怎么说的？现在中国有最好的高铁，新加坡有最好的机场，这一切都是我们美国曾经拥有过的，我们绝不能落后

fmpc 发表于 2012-12-23 15:44:30

cheehg 发表于 2012-12-21 02:16 static/image/common/back.gif
在既有线上用内燃机车牵引跑到这个速度不错了。

比UK还差一点，railworks里面英国人的内燃动车顶死了220，所以最后只能再用电力动车

DF110008 发表于 2012-12-23 15:53:44

fmpc 发表于 2012-12-23 15:42 static/image/common/back.gif
华盛顿当局在1950年~1980年的30年间刻意压制铁路发展，就重载能强一些所以我们引进了locomotol，高铁谁 ...

{:4_83:}

有些美粉就是不允许人家批评老美，但无原则地当美粉只显得那人很没水平。

实是求是地说，老美的重载货运、内燃机车技术还是很牛的，但这不代表老美的高铁甚至客运火车的技术也同样牛，不客气地说，老美的铁路客运简直是渣。

别的不说，那个认为老美的铁路客运牛的人，请他列举出由1960年起，老美运用速度(注意不是设计速度)超过80MPH并成功大量运用的机车，是那个国家的技术？

DF110008 发表于 2012-12-23 15:56:42

windowsky 发表于 2012-12-21 17:26 static/image/common/back.gif
178公里的时速，没有进入高速铁路的门槛。

是不是178英里？

178公里，其实恐怕可能是177公里才是，因为折算成英里的话刚好是110MPH。就算是最牛那条东北走廊也只是165MPH而已。

想当年老美蒸气机车牵引的客运列车是号称可以跑200公里的，但现在......



cheehg 发表于 2012-12-23 22:28:06

fmpc 发表于 2012-12-23 15:44 static/image/common/back.gif
比UK还差一点，railworks里面英国人的内燃动车顶死了220，所以最后只能再用电力动车

而且英国这种第三轨的电力路线也就这样的水平。现在他们信号系统很没有车载系统。政府限制他们提速。维珍客运公司的摆式列车都很限速200.不过他们也没有必要修新的。旧的都用不完。西部沿海干线伦敦到格拉斯哥才一个小时一班，到伯明翰，曼彻斯特也才一个小时4班。

kekedog 发表于 2012-12-24 19:08:27

cheehg 发表于 2012-12-23 09:28 static/image/common/back.gif
而且英国这种第三轨的电力路线也就这样的水平。现在他们信号系统很没有车载系统。政府限制他们提速。维珍 ...

但是英国的ECML和WCML很多路段都是4线并行啊！

火车大亨 发表于 2012-12-25 18:26:14

DF110008 发表于 2012-12-23 15:53 static/image/common/back.gif
有些美粉就是不允许人家批评老美，但无原则地当美粉只显得那人很没水平。

实是求是地说， ...

      关键美国不发展铁路客运，不发展当然就显得落后了。但是美帝的客车也有可取之处，那就是在事故后的旅客安全生存几率上比我们下足了功夫！

cheehg 发表于 2012-12-25 22:44:40

kekedog 发表于 2012-12-24 19:08 static/image/common/back.gif
但是英国的ECML和WCML很多路段都是4线并行啊！

他们还是以客运为主。WCML的四线也是只到伯明翰附近。但是他们有站停车。中国的站停都没有了。现在基本上复线上面只剩下县城以上的站了。像沪昆上面连浦江这样的站都没有了。浙赣线当初应该留下老线跑短途客运。

kekedog 发表于 2012-12-26 00:30:16

cheehg 发表于 2012-12-25 09:44 static/image/common/back.gif
他们还是以客运为主。WCML的四线也是只到伯明翰附近。但是他们有站停车。中国的站停都没有了。现在基本上 ...

是呀，老浙赣线就应该保留下来，跑短途客运，现在倒好，金华居然还规划了轨道交通，走向居然和老浙赣线位差不多，特别是义乌段，这不是劳民伤财吗？

cheehg 发表于 2012-12-26 01:40:04

kekedog 发表于 2012-12-26 00:30 static/image/common/back.gif
是呀，老浙赣线就应该保留下来，跑短途客运，现在倒好，金华居然还规划了轨道交通，走向居然和老浙赣线位 ...

这就是没有规划的结果。好像胶济线是新老结合搞了二条线。如果老浙赣线保留的话就是时速120跑通勤也够用了。还可以在晚上跑货运。这样就可以跟沪昆高铁一起形成350高铁，200客运，120-160短途和货运。

梦想去飞翔 发表于 2012-12-26 18:29:58

熟悉的陌生人 发表于 2012-12-17 09:52 static/image/common/back.gif
对，这个才是根本性的问题。人家对税收花销都很谨慎的，哪象天朝这么挥霍？

你就瞎扯了。美国任何一个私营公司的投资都不需要国会批准。

熟悉的陌生人 发表于 2012-12-27 11:29:27

梦想去飞翔 发表于 2012-12-26 18:29 static/image/common/back.gif
你就瞎扯了。美国任何一个私营公司的投资都不需要国会批准。

投资和税收是一回事吗？私人的钱怎么用当然不需要国家去批准，你这不是废话嘛。

tdh9000 发表于 2012-12-27 12:02:46

zxd5000 发表于 2012-12-27 22:05:15

DF110008 发表于 2012-12-23 15:53 static/image/common/back.gif
有些美粉就是不允许人家批评老美，但无原则地当美粉只显得那人很没水平。

实是求是地说， ...

我记的是中国出口的技术一样

zxd5000 发表于 2012-12-27 22:08:13

火车大亨 发表于 2012-12-25 18:26 static/image/common/back.gif
关键美国不发展铁路客运，不发展当然就显得落后了。但是美帝的客车也有可取之处，那就是在事故后的 ...

狗屁玩意中国的老火车车厢一样很牛B 的
看见火车装挖掘机的车头受损娃娃车就残了
美国好？
中国也不差的
朋友的公司每年都要出口美国很多高级东西利润是非常高的 全世界就3个国家能造 两个在亚洲
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