不看好合蚌
本帖最后由 pineking 于 2012-10-10 15:24 编辑性价比不高.......
update:
合京应该还可以,但是我会优先Z,T
如果我来往合蚌,我会优先选择从蚌埠站上的车 Z刚开的时候不看好,
动车刚开的时候不看好,
京沪刚开的时候不看好,
楼下继续。 不看好~~~~~~~~~ G就是这个价,说其它的都没用。。。 这个还是等开通一段时间看看上座率再说吧 合蚌不清楚,合京之间客流还是比较大的 习惯了就好!~
看好长途 不看好短途 安徽人喜欢逃票 合肥到蚌埠的客流不是很大,但北上的流量还是很可观的! Watier 发表于 2012-10-10 13:26:03 static/image/common/back.gif
看好长途 不看好短途 安徽人喜欢逃票
严重同意你的看法! 楼主纯属胡扯
肥蚌间 那个大巴那么长时间还那么多钱
照样 客流涌动
为嘛几乎价格一样的高铁会不受待见?
一样的价格一个40多分钟 一个3个小时
傻子都知道客流会什么样 价格只是一方面,蚌埠南站始发终到也是很不利的因素,54都掏了也不在乎这几块,关键是方便 Watier 发表于 2012-10-10 13:26 static/image/common/back.gif
看好长途 不看好短途 安徽人喜欢逃票
是吗?
好好查查 。
本线要是能开D车
合蚌票价从61降到40块、密度开到每天30对
会火起来 {:4_96:}还没金山支线给力 没蚌埠还有淮南呢 SS9G1983 发表于 2012-10-10 13:51 static/image/common/back.gif
价格只是一方面,蚌埠南站始发终到也是很不利的因素,54都掏了也不在乎这几块,关键是方便
其实蚌埠南距离蚌埠站也不是太远。看看人家宿州,知足吧。。。 出云银河 发表于 2012-10-10 14:27 static/image/common/back.gif
其实蚌埠南距离蚌埠站也不是太远。看看人家宿州,知足吧。。。
宿州真是杯具,几乎没有沾上合蚌的光,貌似宿州东到宿州市里更遥远 SS9G1983 发表于 2012-10-10 14:35 static/image/common/back.gif
宿州真是杯具,几乎没有沾上合蚌的光,貌似宿州东到宿州市里更遥远
就算沾上光,就凭宿州东站那个位置,能吸引多少客流?打车要100来块吧?
合蚌之间的客流没有问题,只是始发站放到蚌埠南给蚌埠市民带来的感受不同