社区 › 谈车论路 › [关注]百年胶济大提速2！

齐鲁号 发表于 2003-12-3 21:50:48

[关注]百年胶济大提速2！

下面引用由郑局北段在 2003/12/03 08:46pm 发表的内容：
胶济线应先进行电气化改造然后再谈提速。
这次改造是电气化、提速、裁弯取直同步进行。

快速 发表于 2003-12-4 10:11:40

[关注]百年胶济大提速2！

下面引用由郑局北段在 2003/12/03 08:46pm 发表的内容：
我希望胶济铁路能尽快得到改造，目前胶济线运营密度不是很大，但是有一些列车协调的不是很好，2031次列车每次在胶州要停30-40分钟，却能正点到达青岛站。这种“早点”现象应尽快得到解决。
现在国内内燃机车牵引 ...


胶济铁路这种现在存在已经不是一两年了，早的时候有的车12点就到蓝村了但是进青岛却14：00。原因就是青岛站的股道少。这次青岛站也在改造范围之内，改造玩后这种现象应该会大大减少的，担愿。

齐鲁号 发表于 2003-12-4 10:55:39

[关注]百年胶济大提速2！

下面引用由济局青岛在 2003/11/29 11:25pm 发表的内容：
目前还不太清楚，我们这里也没有接到客车要走胶新线的通知，不过目前推测的是2107和K70要改线。
原先不是说2033要改线吗？

快速 发表于 2003-12-4 14:56:59

[关注]百年胶济大提速2！

下面引用由齐鲁号在 2003/12/04 10:55am 发表的内容：
原先不是说2033要改线吗？

其实2033最应该改线的，因为从青岛能到郑州的车已经很多了，如果改线的化2033的效益一定会提高的。再说郑州也是个中转站这样胶新线的旅客转车也方便。

济局青岛 发表于 2003-12-6 19:00:08

[关注]百年胶济大提速2！

青岛站的股道确实很少，记得当时还有K410时，青岛站的调车机去码头加油了，当时通化车占着一股，二站台是K410和K499，三站台有一趟K414，三站台本来也就短，根本接不进T161，没办法，从码头紧急调过来一台机车，先把通化车倒进库，才能准时接T161进站，否则估计又要在大港临时停车了。
还有，最近2539几乎天天晚点，不知道为什么，是不是胶济线已经开始有动作了？我替班那趟就晚点，现在不晚点反而不正常了。

济局青段 发表于 2003-12-6 21:21:25

[关注]百年胶济大提速2！

济局青岛，你知道有一个从大港到四方铁路线走港区吗？听说这条道要启用。

齐鲁号 发表于 2003-12-6 22:07:05

[关注]百年胶济大提速2！

下面引用由济局青岛在 2003/12/06 07:00pm 发表的内容：
还有，最近2539几乎天天晚点，不知道为什么，是不是胶济线已经开始有动作了？我替班那趟就晚点，现在不晚点反而不正常了。
前一阵子，有几个帖子说胶济线电气化改造开工了，但没见正式报道。是不是部分准备充分的标段先干起来了？

济局青岛 发表于 2003-12-6 23:00:23

[关注]百年胶济大提速2！

四方到大港间确实还有一条线，走码头的十三线，准备在这次改造中架高，作为正线，然后在旁边再修一条线，作为从青岛站往车库里的备用线。
胶济线确实已经开始了前期的勘测工作，听说在淄博、潍坊段都有勘测队，但是没见有正式的文件。

快速 发表于 2003-12-6 23:32:54

[关注]百年胶济大提速2！

那条线就在大港铁路桥下面往海边走100米处。我认为那条线真该启用这样大港到四方间就变成“复线”了，但那条线从大港站穿下去了所以严格讲它并不走大港站，然而对于进站线路非常缺乏的青岛分局来说确一直没有起用它，这条线变成了青岛客站到货站的专用线了。现在四方到大港间已经没有建新线路的空间了，所以应该尽快启用。

济局青段 发表于 2003-12-7 04:29:01

[关注]百年胶济大提速2！

你说的很对，我也认为应该早点启用，那样就不会出现郑州车在四方站等一个小时四十分钟的情况了

济局青岛 发表于 2003-12-7 14:56:37

[关注]百年胶济大提速2！

比福州强多了，一百多公里跑三个多小时。可怕。

齐鲁号 发表于 2003-12-7 17:06:20

[关注]百年胶济大提速2！

下面引用由济局青岛在 2003/12/07 02:56pm 发表的内容：
比福州强多了，一百多公里跑三个多小时。可怕。
呵呵，虽然是比上不足，比下有余，但还是更快一些好啊！

济局青岛 发表于 2003-12-9 18:53:06

[关注]百年胶济大提速2！

是啊，呵呵。
胶新线试验车那天压死一个人，撂了把非常，结果导致轮子擦伤，胶州站把这辆车给扣下了，害得我们库检车间的人要开着卡车拉着轮子到胶州去换，真不知道领导是怎么想的。
12月8日20：00，53002次从青岛开出，到胶州站，准备次日上午在胶新线试验车，看来离胶新开通不远了。

齐鲁号 发表于 2003-12-9 21:05:39

[关注]百年胶济大提速2！

下面引用由济局青岛在 2003/12/09 06:53pm 发表的内容：
是啊，呵呵。
胶新线试验车那天压死一个人，撂了把非常，结果导致轮子擦伤，胶州站把这辆车给扣下了，害得我们库检车间的人要开着卡车拉着轮子到胶州去换，真不知道领导是怎么想的。
12月8日20：00，53002次从青 ...
53002今天试车吗？效果如何？

济局青岛 发表于 2003-12-9 21:48:43

[关注]百年胶济大提速2！

不清楚，我们不直接参与这次实验。

雨中风 发表于 2003-12-12 19:08:59

[关注]百年胶济大提速2！

真的希望胶济线快点改造，而且青岛站的候车楼能重建就好了，

齐鲁号 发表于 2003-12-12 20:15:00

[关注]百年胶济大提速2！

下面引用由雨中风在 2003/12/12 07:08pm 发表的内容：
真的希望胶济线快点改造，而且青岛站的候车楼能重建就好了，
青岛站好象要搬到现在的大港站？

快速 发表于 2003-12-12 23:08:51

[关注]百年胶济大提速2！

下面引用由齐鲁号在 2003/12/12 08:15pm 发表的内容：
青岛站好象要搬到现在的大港站？

应该不会的，不过我早就认为大港站没有什么存在的价值了。

齐鲁号 发表于 2003-12-13 14:46:24

[关注]百年胶济大提速2！

下面引用由快速在 2003/12/12 11:08pm 发表的内容：
应该不会的，不过我早就认为大港站没有什么存在的价值了。
当时的改造计划里可是这么说的。青岛站现在的地方还有扩建余地吗？

雨中风 发表于 2003-12-13 18:59:15

[关注]百年胶济大提速2！

青岛站要在现在的地方扩建是有一点困难，不过大港站的余地也不大吧，而且交通不方便。
虽说离现在的青岛站很近。

查看完整版本: [关注]百年胶济大提速2！