社区 › 谈车论路 › [关注]百年胶济大提速2！

济局青岛 发表于 2004-4-15 14:02:21

[关注]百年胶济大提速2！

下面引用由齐鲁号在 2004/04/14 01:43pm 发表的内容：
为何这次不一起改呢？是胶新线路需要“考验”的缘故？

应该是胶新线还达不到通客车的条件吧。
我曾经看到一个文件，关于胶新线临时甩车的文件，如果在某站需要临时甩车，值班员担任调车员，值班主任担任调车长，而且每一步都要向上级报告，很严格的。

齐鲁号 发表于 2004-4-15 14:09:15

[关注]百年胶济大提速2！

下面引用由济局青岛在 2004/04/15 02:02pm 发表的内容：
应该是胶新线还达不到通客车的条件吧。
我曾经看到一个文件，关于胶新线临时甩车的文件，如果在某站需要临时甩车，值班员担任调车员，值班主任担任调车长，而且每一步都要向上级报告，很严格的。
请问：什么是甩车？什么情况下需要甩车呢？

济局青岛 发表于 2004-4-15 15:40:56

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下面引用由齐鲁号在 2004/04/15 02:09pm 发表的内容：
请问：什么是甩车？什么情况下需要甩车呢？

对编组中的车辆进行更换，就是甩挂车，一般情况下只有遇到技术上的问题，无法正常运行才会甩车，比如轮子擦伤、剥离等等。

济局青岛 发表于 2004-5-1 20:52:48

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现在胶济线，尤其是青岛站到达列车，晚点率几乎100%，今天我坐N463从胶州回青岛，车到胶州就晚20分钟，在即墨又停了半个多小时，让了两趟车，在女姑口又停车让了一趟上行车。
路上看到，女姑口大桥已经拆了，准备送到青岛市博物馆，据说那是当年德国修建铁路时留下来的，历经近百年的沧桑，如今终于退休了。
现在从即墨到娄山已经改为单线运行了，而这一区段经常造成压车，真不知道什么时候能好啊。

sdjx 发表于 2004-5-5 17:55:40

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那也与胶新路无关呀！今天去火车站，向工作人员询问何时通客车，告之一年内不会，原因是铁路部门忙于施工，没时间考虑增车。是这个原因吧？好像不成立呦！

济局青岛 发表于 2004-5-7 15:31:32

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下面引用由sdjx在 2004/05/05 05:55pm 发表的内容：
那也与胶新路无关呀！今天去火车站，向工作人员询问何时通客车，告之一年内不会，原因是铁路部门忙于施工，没时间考虑增车。是这个原因吧？好像不成立呦！

差不多，现在路上跑跑停停，几乎全都改成单线了，没改的也限速，从青岛开出不长时间就晚点，很麻烦。

zhaoyantian 发表于 2004-5-8 10:31:45

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本贴应该封了重开，否则与主题无关了，现在还叫“大提速”？重命名为“电气化中的胶济铁路”可以吧！哪位山东的车迷开头。

济局青岛 发表于 2004-5-9 13:43:51

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下面引用由zhaoyantian在 2004/05/08 10:31am 发表的内容：
本贴应该封了重开，否则与主题无关了，现在还叫“大提速”？重命名为“电气化中的胶济铁路”可以吧！哪位山东的车迷开头。

应该是我开的头，这是第二篇关于胶济铁路提速的主题，是我在去年10月18日开的头。还有第一篇，6月4日我开的头，共回复了16页。
我觉得还不到封贴的时候。我之所以起这个题目，是针对当时胶济线电气化改造提速的。而今年的这次提速根本不包括胶济线，真正的胶济线大提速是在2005年10月，由现在的120KM/H提到200KM/H。那才是真正意义上的胶济大提速。而这个主题里的大部分内容也是针对着那次提速的，比如加车、改线、线路改造等的信息。同时也是想看看真到了那一天，能有多少条回复。

高密火车站 发表于 2004-5-11 09:33:40

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胶新线没通客车关键还在于领导不重视,南京-扬州铁路刚通过验收就通客车了

seasue 发表于 2004-5-12 13:00:19

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如果江青还牛的话，就不是扬州了，就是诸城开直达特快了。
谁还不知道扬州哪里的事是给江**面子
下面引用由高密火车站在 2004/05/11 09:33am 发表的内容：
胶新线没通客车关键还在于领导不重视,南京-扬州铁路刚通过验收就通客车了

济局青岛 发表于 2004-5-13 10:18:15

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昨天，济南铁路局机关开会决议，见于胶济电气化提速改造，很多地段改为单线行驶，再因为胶黄线电气化改造和胶州站的改造，2004年6月1日起，N475/6次列车停运，至有通知日恢复。

齐鲁号 发表于 2004-5-13 12:11:54

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下面引用由济局青岛在 2004/05/13 10:18am 发表的内容：
昨天，济南铁路局机关开会决议，见于胶济电气化提速改造，很多地段改为单线行驶，再因为胶黄线电气化改造和胶州站的改造，2004年6月1日起，N475/6次列车停运，至有通知日恢复。
这个车要暂时停运？太可惜了啊。

seasue 发表于 2004-5-13 12:41:53

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胶济铁路都单线运行了还不考虑用胶新呀？
下面引用由齐鲁号在 2004/05/13 12:11pm 发表的内容：
这个车要暂时停运？太可惜了啊。

济局青岛 发表于 2004-5-13 16:37:55

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下面引用由齐鲁号在 2004/05/13 12:11pm 发表的内容：
这个车要暂时停运？太可惜了啊。

是啊，青岛分局唯一停胶州站的车给停了，这样青岛局管的列车只有4924停胶州站了。

济局青岛 发表于 2004-5-15 16:15:57

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胶济线现在停货运保客运，停短途保长途，很多货车改走胶新线了。
6月初青岛站的列车时刻还将进行调整，青岛到济南的时间再次被拉长，而且部分列车将停运。

seasue 发表于 2004-5-15 18:37:58

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那到时候没有客车分流胶新嘛？
比如青岛-曹县，呵呵
当时青岛兄说青岛-上海的特快没有批是不是也因为胶济铁路改造呀？
下面引用由济局青岛在 2004/05/15 04:15pm 发表的内容：
胶济线现在停货运保客运，停短途保长途，很多货车改走胶新线了。
6月初青岛站的列车时刻还将进行调整，青岛到济南的时间再次被拉长，而且部分列车将停运。

济局青岛 发表于 2004-5-15 23:00:52

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下面引用由seasue在 2004/05/15 06:37pm 发表的内容：
那到时候没有客车分流胶新嘛？
比如青岛-曹县，呵呵
当时青岛兄说青岛-上海的特快没有批是不是也因为胶济铁路改造呀？

青岛到上海的车是因为车型问题，青岛没有更多的25K车底，而且早晨6点多到上海那边不接，原来定的是到上海早晨6点半左右，后来又改回十点多了。

seasue 发表于 2004-5-16 00:18:42

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那既然车底不够，那青岛还去申请干嘛？
什么时候青岛能用四方的25T呀，造了那么多都被别人用了
看来还是济南牛，T105/6开到上海
下面引用由济局青岛在 2004/05/15 11:00pm 发表的内容：
青岛到上海的车是因为车型问题，青岛没有更多的25K车底，而且早晨6点多到上海那边不接，原来定的是到上海早晨6点半左右，后来又改回十点多了。

YZ25B 发表于 2004-5-16 10:42:42

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下面引用由seasue在 2004/05/16 00:18am 发表的内容：
那既然车底不够，那青岛还去申请干嘛？
什么时候青岛能用四方的25T呀，造了那么多都被别人用了
看来还是济南牛，T105/6开到上海

济南借的车,按天交租金

seasue 发表于 2004-5-16 12:12:27

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真是……无语了
下面引用由YZ25B在 2004/05/16 10:42am 发表的内容：
济南借的车,按天交租金

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