zhhade1987 发表于 2010-1-1 14:33:38

你想学学吗？要是想学我教教你，（要是你不是学工科的接受不了那我就不管了）我再说一遍：增加轴重增加轴数同样是使列车重载的方法。增加轴数就要必须延长到发线。我真忘了什么时候我说现有到发线塞进8000吨了，我总是在说延长到发线，你总是不能延长到发线，你忘了这码事了？

zhhade1987 发表于 2010-1-1 14:37:54

你没事学学弓网关系在学学自动化，然后说这事。

铁道游击队长 发表于 2010-1-1 15:23:07

原帖由 wheremylove 于 2010-1-1 14:02 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
不错，皇城根下、八通线旁呆久了，嘴巴上也能跑火车啦
这话可有点意思，八通线边上貌似无理工科大学啊，抱歉我对这个较敏感插一嘴你们继续:lol

zhhade1987 发表于 2010-1-1 16:35:19

八通线边上好像有几栋住宅楼，要不我们住在城铁站的地下通道里？没事可以来转转，看看哪片住宅像有人住的。我没本事，想住一辈子大学，人家不给我批地盖房。

zhhade1987 发表于 2010-1-1 17:15:24

对了，刚想起个事来，你要是想弄个科普帖还是讲讲专业性强点的好，所谓的轴重换长……等等等哪个车上都写着呢。最好科普一下为什么选择这个重量，跟哪些因素有关系。比如分析一下车钩强度、制动机、缓冲器。等完全把这个问题完全变成满篇幅的公式和计算过程，我看还有有几个人喜欢。我想说的是：不是每个人都喜欢你的科普，不发表意见是对你的尊重。不发表意见不代表对你的科普帖感兴趣，发了那种全是公式的帖子怕招人恨。不发这种帖也是对你的尊重，你也应该学会尊重别人。大家都是受过高等教育的人，说话要注意影响。

口口口 发表于 2010-1-1 22:19:55

原帖由 Itany 于 2009-12-31 04:23 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif


不看数据就来高谈阔论，谎话100遍就真的了？
车辆你不看转向架，不看制动机，不看轴重，不看编组情况，不看中心高低，就来扯不能跑到120，实在有够扯的


;P 还是这位的话够带劲，拉着5000吨车皮的9.6兆瓦机车在这个这里就能顶着120公里的机车构造速度飙车......，不过这个还不是最狠的，原来有个说大秦那样的列车，其机车还没有发挥到接近极限的地步，还有很大富裕，只要线路允许就能飙车到120公里呢，可惜这位当兵去了，否则这个帖子更精彩！

口口口 发表于 2010-1-1 22:24:06

回复 #125 zhhade1987 的帖子

.    其实现在毫无疑问铁道部在搞提速+增加编组的“两条腿一齐走路”的策略，用不了多久，2辆HXD牵引的速度达到80公里的百节编组的25吨轴重，总重达到1万吨级别的货列就会出现。

[ 本帖最后由 口口口 于 2010-1-1 22:26 编辑 ]
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