中间有技术停车的吧
我93年的时候坐过21:lol
记得在蚌埠停
其他的太小忘了
据说蚌埠加水。 原帖由 gloomyoneonone 于 2009-8-11 20:32 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
中间有技术停车的吧
我93年的时候坐过21:lol
记得在蚌埠停
其他的太小忘了
济南、蚌埠技停。在蚌埠换挂时有机会可以看到老周号：DF4-2106. 哈哈，当时2106本务乘务组待遇不错，多次看到直达列车乘务员送餐
[ 本帖最后由 上局蚌站 于 2009-8-12 10:44 编辑 ] 没有常州分局 只是因为南京分局最东边的大站是常州站而已
泸定路 八十年代是 芦定路？ 原帖由 brilliance 于 2009-8-12 10:48 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
没有常州分局 只是因为南京分局最东边的大站是常州站而已
泸定路 八十年代是 芦定路？
是没有常州分局，只不过那时有常州客运段还是乘务段，反正有好多常州始发车都是本地的列车员执乘，另有一些车底在常州过夜整备的 这东西不错啊，楼主有空全扫描上来看看 哈，这玩意。找出一本83年的，上面还有徐家汇站，哈哈，已消失在高架之下了。 当时是不是车次有重复的？比如上海局管内有1/2次，北京局管内也有1/2次。
我只是为了表述方便使用“1/2”。 原帖由 Z74 于 2009-8-11 22:47 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
那时的常州还是很牛的...
因为常州分局的存在吧:lol
常州属于南京分局，无锡属于上海分局，so…… 也没有常州列车段 看到杭州--牛头山了。
甚是亲切啊
乘这车的时侯我10岁还不到。:lol
回复 #86 isgod 的帖子
离开我家１５分钟路，小时候一直在那里玩，不过从来没看到办过客运回复 #42 上局龙段 的帖子
当时无锡到上海的特快只要１小时半， 我 好好收藏了 这会勾起我的爸爸妈妈 多少求学的记忆 45次 爸爸从济南站票到上海 然后坐到杭州 杭甬快车 妈妈用学生证 5毛 到绍兴 让我们回到23年前吧！ 92年-97年还经常做179上海-南宁的绿皮车，怀旧！那是没京九线，南昌是个断头路，南昌到北京绕道浙赣 长沙。
以前到福州的叫来福线（来舟-福州），后来为什么又叫外福线了，现在却叫峰福线。
那时候宁波最远是到上海的，
上局下的慢车却很多，现在慢车都和谐了
还有上海-昆明的79次绕道柳州，走黔贵线
那个时代车次真少，多数是绿皮车 看了这贴，可以回顾一下中国的铁路发展，中国铁路在这23年内不段完善铁路网络，建成了京九，青藏格拉段，
华东二通道复线，浙赣复线电气化，和改造大多线路和其他客运专线。
车底由22B绿皮升级成25G、25K、25T、动车组，机车由ND2、 DF1、 DF3 、SS1等发展成DF4D DF11 DF11G ss8 SS9G SS7等系列机车
这23年铁路的发展有目共睹。现阶段大力新建客运专线，更加完善路网结构，消化吸收国外先进技术，大力生产符合中国国情的客车，机车和动车组。
预计在5年内将消除日益增长人口流动量乘车和铁路运力不足的矛盾。
[ 本帖最后由 haha 于 2009-8-12 14:51 编辑 ] 原帖由 peterpu 于 2009-8-12 13:57 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
离开我家１５分钟路，小时候一直在那里玩，不过从来没看到办过客运
之前有过客运，后来从时刻表上去除了也就不办客运了，再后来站也没了。 原帖由 宣城 于 2009-8-12 10:23 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
那时候滁县很牛嘛！
每天有2、30趟车，很和谐。
:lol :lol :lol
滁县站当年相当于半个始发站——浦口始发和南京西始发向北的，只要在滁县办理客运，都跟滁州人民的始发车一样。
:lol:lol:lol 美好的金山支线列车！小时候经常坐的火车！ 安亭站也曾办理客运