社区 › 华东车迷论坛 › 找到一个好东东——86年上海局时刻表

上局蚌站 发表于 2009-8-13 11:39:12

原帖由 baoketu 于 2009-8-11 20:39 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif


其他的就是济南:lol

全国表把这两个站的时刻放在上面，特别注明不办理客运业务:lol
虽号称一站不停，只是技术作业。但有段时期蚌埠照样乘降办客

jszjzxy 发表于 2009-8-13 11:49:25

怀念以前3元从镇江到南京的日子

eskare 发表于 2009-8-13 15:51:40

坐过186次。:victory:

haha 发表于 2009-8-14 12:49:44

原帖由 jeckstone 于 2009-8-13 08:40 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

因为来舟在2004年改名字为南平北站，所以，来福就用来舟外面的外洋站做起点了，峰福线是为适应第六次大面积提速对铁路运输管理工作的需要，铁道部决定将部分铁路老线进行更名，并自１２月３１日１８时起实行统 ...
呵呵 学习了。谢谢

19781011 发表于 2009-8-14 13:30:24

原帖由 Z74 于 2009-8-11 22:58 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
水张线还有张楼站。。
如今已从客运站名录上消失的一个小站，当然居然有好几趟始发车:)

严重怀念张楼站
哪个时候，流行一句话，大皮鞋，呱呱叫，坐火车，不要票。
2元车票甚至不要钱可以到达淮南的每个角落
那个时候的铁路交通是真正的服务普通大众
而现在的铁道部却打着改革、提速、跨越的口号唯利是图

[ 本帖最后由 19781011 于 2009-8-14 13:45 编辑 ]

齐梁君子 发表于 2009-8-14 22:20:51

丹阳曾经的辉煌啊

子青 发表于 2009-8-14 22:55:47

牛车里的三墩站也拆除了

seatune 发表于 2009-8-15 01:12:00

原帖由 k466 于 2009-8-12 12:51 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
看到杭州--牛头山了。

甚是亲切啊

乘这车的时侯我10岁还不到。:lol

就是现在杭州-池州的车。

随你便 发表于 2009-8-15 09:34:29

回复 #55 Z74 的帖子

廿里街 后溪街 平摊 上铺 贺村 新塘边。。。。。

D5531 发表于 2009-8-16 08:41:49

回复 #7 Z74 的帖子

看到那个时间我感到超赞~

上海小子 发表于 2009-8-16 09:32:55

上海-宁波的 351/352 上海西-宁波的353/354 次坐的最多
还有就是上海-无锡 常州的城际，以及苏州-上海的城际

记得小时候7岁的时候，坐151次去上饶 爬武夷山，回来坐南昌-上海的特快

[ 本帖最后由 上海小子 于 2009-8-16 09:34 编辑 ]

熟悉的陌生人 发表于 2009-8-16 12:58:15

原帖由 Z74 于 2009-8-11 19:29 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
当时的王牌车——京沪直达特快13/14，21/22次。。。
京沪间一站不停～～
可惜他的后代T13/4,T21/22以及后来的Z13/14,Z21/22都不复存在了。。。
京沪直特那时候有停站的，就是不办客，是技停，主要是换机车。停蚌埠、济南西(后来还停过济南南)、天津西。

yunkaiji 发表于 2009-8-16 13:43:04

Zeljeznicar 发表于 2009-8-16 18:22:46

超星有当时全国的电子版

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