中间有技术停车的吧<br />
我93年的时候坐过21<img src="images/smilies/lol.gif" smilieid="12" border="0" alt="" /> <br />
记得在蚌埠停<br />
其他的太小忘了
其他的就是济南:lol
全国表把这两个站的时刻放在上面，特别注明不办理客运业务:lol 那时候这两个直达车的本务是啥 17h还是很快的 原帖由 baoketu 于 2009-8-11 20:39 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
其他的就是济南:lol
全国表把这两个站的时刻放在上面，特别注明不办理客运业务:lol
貌似当时也只卖北京-上海的票,我记得我爷爷说过有次他到北京开会,回来坐的21次,票面到上海,他从蚌埠下的.
后来还有一段时间是停济南南和蚌埠东.......当时津浦上除了济南南还有徐(临)州.... 原帖由 <i>其实我是神</i> 于 2009-8-11 20:48 发表
貌似当时也只卖北京-上海的票,我记得我爷爷说过有次他到北京开会,回来坐的21次,票面到上海,他从蚌埠下的.<br />
后来还有一段时间是停济南南和蚌埠东.......当时津浦上除了济南南还有徐(临)州....
停济南南和蚌埠东似乎是出问题的时候:L
回复 #25 其实我是神 的帖子
济南南站（白马山）在92年济南站扩建时办理津浦线的客运。 楼主继续贴点上来啊！期待你的好图！回复 #8 shangrila 的帖子
:L :L :L ”雕栏玉砌应犹在，只是朱颜改”，当年京沪线上的几趟牛车如今也都还在，但命运各有不同。。。119/120现在T31/32的前身。。。当时谁都不敢想象，这车在二十年后居然把上海也能跨越
127/128、125/126分别是现在T63/64、T65/66的前身
109/110经历了85/86,k85/86,T85/86后，现在已经演变成了Z85/86，而且即将被动卧和谐～～
123/124T33/34的前身，就在今年的春运，这趟车延伸到了杭州。。。
161/162 神车1461/1462的前身，有意思的是，在经历了几次大提速之后，这趟车的速度竟然没有提多少。。。 那年代的直特还是很爽的:lol :lol 价格嘛，用现在的眼光看很和谐:lol 当时的牛车45/46次还是经过上海的。。。
那时候还没有京九铁路，从北京到南昌要兜那么大的一圈。。。想不到的是，在开行了两趟京昌直特后，T145/6/7/8居然又走回了老路。。。 真如，三棵树。。。。
这些名字又勾起了我们多少的回忆
当年的155/6/7/8次真三直快仍然健在，车次已成了K55/6/7/8，起始站名也变成了上海－哈尔滨 k45、46好绕~~~~~~· 长春到常州的车已经延伸到上海了
烟台－真如的车是不是就是现在烟台－金华西的前身？ 哈哈，当年海宁站叫“硖石”啊 曾经的南京西－兰州～～～ 车次仍然未变、也仍然是牛车的沪乌特快。。。
141/2/3/4也就是现在1341/2/3/4的前身吧～～ 那时候南京、合肥到成都的车就是隔日始发终到的。
20多年后，南京与合肥间结束了相邻两省省会间没有直通铁路的历史，而到成都的车也改由完全从南京始发。。。。 那时的沪合特快，让我不禁又想起了一年前消失的T771/2/3/4...
还有那时的沪铜直快，现在的T7775/6/7/8啊。。。:Q