要是图文并茂就更加锦上添花了~~:) 原帖由 djj1-0001 于 2009-7-15 17:34 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
看了这个只能说，惭愧啊，LZ是深藏不露的牛人啊
过奖过奖~ 97年4月一提时，三组25Z车底分别为 T1/T2上海到南京西一组， T3/T4上海到常州 T5/T6上海到无锡一组， T14/T15/T16上海到苏州到宁波一组。后来（大概是98年）T3/T4才延伸到南京。 去年坐过一次T766从镇江到南京 现在好怀念啊 原帖由 上局龙段 于 2009-7-15 22:13 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
97年4月一提时，三组25Z车底分别为 T1/T2上海到南京西一组， T3/T4上海到常州 T5/T6上海到无锡一组， T14/T15/T16上海到苏州到宁波一组。后来（大概是98年）T3/T4才延伸到南京。
这个不错，当时这个车是延续了原先342/1次快客列车的时刻点来跑的，后来么升特快跑南京去了 原帖由 djj1-0001 于 2009-7-15 17:40 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
好像就是T16/5
对，T16之后直接就是712了 楼主费心费力的收集资料真是辛苦了！全面展示了25Z的发展历程，让人感慨啊！ 原帖由 114323 于 2009-7-15 01:31 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
三组车底1997年4月1日起承运沪宁线特级列车，据本人了解，其车次、区段如下：
T1/T2次 南京西-上海，T1次经停南京、镇江、常州、无锡；T2次经停苏州、无锡、常州、南京，担当车底不详，推测是RZT25K 110719
T3/T4次 南京西-上海，T3次经停南京、镇江、常州、无锡、苏州；T4次经停苏州、无锡、常州、镇江、南京，担当车体不详，推测是RZT25K 110718
T5/T6次 无锡-上海，经停不详，担当车体不详，推测是RZT25K 110782
这段LZ述说的错误比较大 上个月刚刚体验过25Z，很不错！
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=357694&extra=&page=5 LZ真是强人呀！！！！ 原帖由 千言万语 于 2009-7-15 23:46 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
对，T16之后直接就是712了
不是的 T16变的是T716再变T712在2000年时就是716
[ 本帖最后由 烟雨东南 于 2009-7-16 21:32 编辑 ] 不错不错，支持一下 合肥杭州用单组25Z立折,江山是对开的,十分浪费.
不过江山车套过杭州上南? 原帖由 上局龙段 于 2009-7-15 22:13 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
97年4月一提时，三组25Z车底分别为 T1/T2上海到南京西一组， T3/T4上海到常州 T5/T6上海到无锡一组， T14/T15/T16上海到苏州到宁波一组。后来（大概是98年）T3/T4才延伸到南京。
这个说法应该是比较正确的，反正我记得开行之初肯定有常州终到车，但我始终T14/T15/T16这对车存有疑问，因为T15/T16不是97年4月1日开行的，而是隔了几个月，最早上海到苏州就是T14 0.5对，这个我当时有时刻表，可惜后来搬家扔掉了，当时我还疑惑了半天，我97年清明扫墓正是坐的T14，还是黄牛票，这令我印象深刻，到苏州后特意观察，候车室没有T15这个车次，车底到我走就停在1站台。
另外更正楼主，新曙光上线伊始车次是KC1/KC2，，至于后来的KC7/KC8我就记不清了。
[ 本帖最后由 phaeton 于 2009-7-16 22:43 编辑 ] :victory: :victory: :victory: 我也对这些25Z特别钟爱啊！感谢LZ的整理！以前这车特别和谐，我每周都要被RZT和谐一次！可惜现在要体验只有去合杭特快和杭江特快了。 T7761车身上怎么标的是25K呢》难道改装过了？:lol
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上局特色，25Z改25K 原帖由 strs 于 2009-11-26 16:47 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif上局特色，25Z改25K
原来如此啊:handshake 说是由于上局这批25Z车身高度与25K相同（4433mm），后来铁道部要求统一车辆编号，就把标记改成了25K。。:lol