原帖由 苏州kinn 于 2009-7-15 09:59 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
我也坐过很多次的25Z
第一次坐是我初1的时候~我现在大3
那时候下午1点多从镇江发车好象。。我那时候坐的是T等。。。
我车厢里基本没人~其他车厢人多的狗一样~我依稀记得是这样子
那是T3, 它的特等我也坐过，但是我那次人很多
原帖由 魅力东大 于 2009-7-15 09:55 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
两个问题修正一下
1.六提后至2008年9月前 T769/70是和T779/80 N427/8套跑的 共使用三组车底 车底交路为T769-N428-T779-T780-N427-T770-T769
2.现杭州（东）-江山的T7761/2使用两组25Z车底 因为江山站无法整备 ...
多谢指教，立即修改
承蒙诸位捧场，小弟不胜感激。和我有共同经历的朋友们，让我们一起缅怀上局浦口段曾经的骄傲，沪宁城际特快的鼻祖（之一）
原帖由 114323 于 2009-7-15 14:12 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
多谢指教，立即修改
不客气哈 不过确实你对25Z的功课做的很足啊 强烈支持:)
楼主强大
没看出什么不对的地方
真快啊25Z在上局已经服役十几年了
资料翔实 ， “功课优良 ”！
哈哈，告诉楼主个不幸消息！
看图说话：
110718还在服役
110719已经退出编组，在休息了:lol
T712就停镇江的。
原帖由 sdjsdjsdj 于 2009-7-15 14:37 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
110719已经退出编组，在休息了:lol
719休息的话应该它在服役 呵呵 这是之前某日在宁西客技站拍到的 而且定员是43
[ 本帖最后由 魅力东大 于 2009-7-15 14:46 编辑 ]
原帖由 魅力东大 于 2009-7-15 14:44 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
719休息的话应该它在服役 呵呵 这是之前某日在宁西客技站拍到的 而且定员是43
这车也怪怪的
一个定员42，一个定员43:L
原帖由 sdjsdjsdj 于 2009-7-15 14:36 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
哈哈，告诉楼主个不幸消息！
看图说话：
110718还在服役
费心了，这消息好啊，何来不幸？这么说存在4节RZT，编号是110718，110719，110782，110784，784以前跑哪趟车的？好像没见过~
原帖由 114323 于 2009-7-15 01:31 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
上海局的三对25Z车底于6月28日正式退出沪宁线的运行，我97年7月开始乘坐由该车底承担的T1次列车，到今年6月8号最后一次乘坐由该车底承担的T7782次列车。在这12年间，我乘坐该车底上百次，所以对它们有极其深厚的 ...
紫金号列车也曾经加停过丹阳站，而且是丹阳有史以来首趟特快列车。
2007年元月11日零时起（京沪线沪宁段自2007年1月10日18时起送电），调整宁启线、京沪线（沪宁段）列车运行图及京沪、沪昆线部分机车交路。
Z
南京西至宁波T739/40次增加丹阳站。T739次南京站10车1～20、6车71～88发售至丹阳，丹阳站套用至上海止； 4车31～50发售至丹阳，丹阳站套用至杭州东止。T740次上海站6车1～30、3车66～88发售至丹阳，丹阳站套用至南京西。T739/740南京西—宁波：KD25Z 1车、RZ25Z（2等）2—10车、RZ25Z(特等)11车、RZ25Z（1等）12—13车
原帖由 114323 于 2009-7-15 01:31 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
上海局的三对25Z车底于6月28日正式退出沪宁线的运行，我97年7月开始乘坐由该车底承担的T1次列车，到今年6月8号最后一次乘坐由该车底承担的T7782次列车。在这12年间，我乘坐该车底上百次，所以对它们有极其深厚的 ...
T14/15/16在98年就有了T14是6点多从上海开7点多到苏州T15是8点半苏州开9：32到上海9：48上海开14点半左右到宁波T16是15点半左右宁波开20：40到上海
一直坐这个车回绍兴只要2小时50分沪杭间来回都是1小时58分超快
好像还有一段时间T15/16改用双层车（S25B的车）不过没坐过
98年的时候T5/6好像是T3/4套的 是上海--南京--上海--无锡--上海
[ 本帖最后由 烟雨东南 于 2009-7-15 16:04 编辑 ]
T765/766还在09年春运的时候短暂跑过徐州经停南京到上海哦
无数次从上海---苏州，特等软座，记得上海开出时间好像是中午1点多靠近两点
第一次到上海面试回南京也是坐的这个车
最后一次在沪宁线上坐她是07年7月，已经感觉到她的风光不在了。上海开出某站待毙两条带鱼
宁波没出现过T716/5这个车次
原帖由 114323 于 2009-7-15 01:31 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
上海局的三对25Z车底于6月28日正式退出沪宁线的运行，我97年7月开始乘坐由该车底承担的T1次列车，到今年6月8号最后一次乘坐由该车底承担的T7782次列车。在这12年间，我乘坐该车底上百次，所以对它们有极其深厚的 ...
看了这个只能说，惭愧啊，LZ是深藏不露的牛人啊
原帖由 千言万语 于 2009-7-15 17:14 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
宁波没出现过T716/5这个车次
好像就是T16/5
原帖由 烟雨东南 于 2009-7-15 15:56 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
T14/15/16在98年就有了T14是6点多从上海开7点多到苏州T15是8点半苏州开9：32到上海9：48上海开14点半左右到宁波T16是15点半左右宁波开20：40到上海
一直坐这个车回绍兴只要2小时50分沪 ...
这个信息很翔实