最烦这种帖子。搞投票的别有用心，回帖的也是针尖对麦芒，反正都是谁也说服不了谁。要说对未来的事情有个预测，都更本没有什么可信的数据拿出来，唯一的好处就是刷贴涨积分。
:lol :lol :lol 其实我也很关心客流 原帖由 pjichuang.li 于 2009-6-24 18:01 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
估计到时要停末一部分短途列车,逼你去"喝血"呀:lol :lol,这是铁路部门一惯伎俩
不是逼你去喝血，是喝你的血:lol 不想被喝血就可以不坐嘛 南站的位置还行，至少现在有公交车。但我是不会坐。 原帖由 weenie 于 2009-6-21 18:00 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
只说始发客流吧，中途的也算就没办法预测了。到时候也许会有统计数据的。
我个人不看好郑西高铁，我投云椅子专列。
郑州到洛阳 豪华大巴 40元，总共要3-3.5个小时
相比高铁，大巴的时间太长了！
所以我认为还是很有市场的 原帖由 zhaojk 于 2009-6-27 20:22 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
郑州到洛阳 豪华大巴 40元，总共要3-3.5个小时
相比高铁，大巴的时间太长了！
所以我认为还是很有市场的
同感，同时，郑洛城际列车的客流也会转移一部分 洛阳-郑州还是有不少人期待乘坐高铁的，如果真的全程能控制在30分钟内的话，会很有吸引力。到郑州逛街，买两件打折的衣服，路费就赚回来了~ 不豪华的长汽太便宜了，没啥竞争力，郑洛城际现在很有市场。普通车10块很便宜的。空调车18块。 原帖由 weenie 于 2009-6-29 09:55 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
关键问题在于，不豪华的长汽太便宜了，我记得只有十几块吧。铁路票价要50多块，怎么和十几块的汽车竞争？而且人家汽车随到随走，灵活机动，火车一天最多3班，更竞争不过了。
不豪华长途汽车10几元？好像没有吧，最便宜也要20多到30左右，就算有也是私人的那种中巴似的，在路上走走停停拉人，慢的要死还不舒服！没什么竞争力～ 但豪华大巴太耗时间了，从长途汽车客运站出站再出市区、再进市区太耗时间了起码要3个小时，客专还是有竞争力的 原帖由 weenie 于 2009-6-29 09:55 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
关键问题在于，不豪华的长汽太便宜了，我记得只有十几块吧。铁路票价要50多块，怎么和十几块的汽车竞争？而且人家汽车随到随走，灵活机动，火车一天最多3班，更竞争不过了。
我觉得还是有人图舒适坐大巴的
回复 #19 榕树 的帖子
成功学院的学生可能会 可以体验下动车 第二次会不会坐就另说了 新巩义站太偏了。。。 原帖由 铁岸小男 于 2009-6-29 22:29 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif成功学院的学生可能会 可以体验下动车 第二次会不会坐就另说了 新巩义站太偏了。。。
成功学院
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在巩义？