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楼主: weenie

郑西高铁通车后,郑洛短途市际高速列车郑州站始发上座率能有多少?

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 楼主| 发表于 2009-6-26 12:09:52 | 显示全部楼层
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发表于 2009-6-26 22:32:23 | 显示全部楼层
原帖由 zxz022000 于 2009-6-26 06:45 发表
最烦这种帖子。搞投票的别有用心,回帖的也是针尖对麦芒,反正都是谁也说服不了谁。要说对未来的事情有个预测,都更本没有什么可信的数据拿出来,唯一的好处就是刷贴涨积分。

:lol :lol :lol
发表于 2009-6-27 09:20:12 | 显示全部楼层
其实我也很关心客流
发表于 2009-6-27 11:33:48 | 显示全部楼层
原帖由 pjichuang.li 于 2009-6-24 18:01 发表
估计到时要停末一部分短途列车,逼你去"喝血"呀:lol :lol,这是铁路部门一惯伎俩

不是逼你去喝血,是喝你的血:lol
发表于 2009-6-27 11:42:23 | 显示全部楼层
不想被喝血就可以不坐嘛
发表于 2009-6-27 12:18:09 | 显示全部楼层
南站的位置还行,至少现在有公交车。但我是不会坐。
发表于 2009-6-27 20:22:10 | 显示全部楼层
原帖由 weenie 于 2009-6-21 18:00 发表
只说始发客流吧,中途的也算就没办法预测了。到时候也许会有统计数据的。
我个人不看好郑西高铁,我投云椅子专列。



郑州到洛阳 豪华大巴 40元,总共要3-3.5个小时

相比高铁,大巴的时间太长了!

所以我认为还是很有市场的
发表于 2009-6-27 21:10:58 | 显示全部楼层
原帖由 zhaojk 于 2009-6-27 20:22 发表



郑州到洛阳 豪华大巴 40元,总共要3-3.5个小时

相比高铁,大巴的时间太长了!

所以我认为还是很有市场的

同感,同时,郑洛城际列车的客流也会转移一部分
发表于 2009-6-27 22:20:27 | 显示全部楼层
洛阳-郑州还是有不少人期待乘坐高铁的,如果真的全程能控制在30分钟内的话,会很有吸引力。到郑州逛街,买两件打折的衣服,路费就赚回来了~
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 楼主| 发表于 2009-6-29 09:55:17 | 显示全部楼层
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发表于 2009-6-29 10:46:39 | 显示全部楼层
不豪华的长汽太便宜了,没啥竞争力,郑洛城际现在很有市场。普通车10块很便宜的。空调车18块。
发表于 2009-6-29 11:21:43 | 显示全部楼层
原帖由 weenie 于 2009-6-29 09:55 发表

关键问题在于,不豪华的长汽太便宜了,我记得只有十几块吧。铁路票价要50多块,怎么和十几块的汽车竞争?而且人家汽车随到随走,灵活机动,火车一天最多3班,更竞争不过了。

不豪华长途汽车10几元?好像没有吧,最便宜也要20多到30左右,就算有也是私人的那种中巴似的,在路上走走停停拉人,慢的要死还不舒服!没什么竞争力~
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 楼主| 发表于 2009-6-29 11:46:24 | 显示全部楼层
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发表于 2009-6-29 14:01:01 | 显示全部楼层
但豪华大巴太耗时间了,从长途汽车客运站出站再出市区、再进市区太耗时间了起码要3个小时,客专还是有竞争力的
发表于 2009-6-29 22:24:53 | 显示全部楼层
原帖由 weenie 于 2009-6-29 09:55 发表

关键问题在于,不豪华的长汽太便宜了,我记得只有十几块吧。铁路票价要50多块,怎么和十几块的汽车竞争?而且人家汽车随到随走,灵活机动,火车一天最多3班,更竞争不过了。

我觉得还是有人图舒适坐大巴的
发表于 2009-6-29 22:29:11 | 显示全部楼层

回复 #19 榕树 的帖子

成功学院的学生可能会 可以体验下动车 第二次会不会坐就另说了 新巩义站太偏了。。。
发表于 2009-6-30 08:27:50 | 显示全部楼层
原帖由 铁岸小男 于 2009-6-29 22:29 发表
成功学院的学生可能会 可以体验下动车 第二次会不会坐就另说了 新巩义站太偏了。。。

成功学院
_________
在巩义?
发表于 2009-6-30 19:52:18 | 显示全部楼层

回复 #77 独孤雨 的帖子

:lol 在巩义呀
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 楼主| 发表于 2009-7-1 09:54:40 | 显示全部楼层
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发表于 2009-7-1 10:12:58 | 显示全部楼层
洛阳南站现在不能算郊区了,洛阳新区,刚升格,正厅级干部配置,潜力巨大。但开通初期对城际客流的吸引力应当比不上陇海线,票价因素、交通因素。。。
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