社区 › 高速铁路论坛 › 武广金沙洲施工近况(首页加索引 有媒体报到隧道北口通车照片在81页)

hls503 发表于 2009-7-22 19:29:35

隧道北口

宁波in 发表于 2009-7-22 21:10:55

这段时间抓得不紧啊,南口过一个星期才能上轨道板吧,北口似乎又是用双快式的,进度将更慢.8.20日铺完轨的日子可不能再拖了哦.

jaki_hau 发表于 2009-7-22 21:55:44

:victory: :victory: :victory:

lihao1008 发表于 2009-7-22 22:22:42

悲观的认为赶不上春运了 :Q :Q

滇东高原 发表于 2009-7-22 23:28:02

希望中央高层督促广东不能再拖延武广高铁通车的时间

力拓 发表于 2009-7-23 08:04:00

顶楼主了。武广铁路开通运营日期一天天临近了，广东段的进度哟。。。。。

king_du 发表于 2009-7-23 08:43:49

看这进度，如果不拖延，四个月内能完工。

hw0915 发表于 2009-7-23 09:31:54

:victory: :victory: :victory:

hls503 发表于 2009-7-24 21:23:29

下午看到金沙洲隧道南口出口处有惊喜进展。

zp_chen 发表于 2009-7-24 22:17:16

快了，希望早日通车。

tang74 发表于 2009-7-24 22:29:29

看来北上的同志有福了，今年春运不再但心一票难求的情况出现了，但以后黄牛党不是挣少了很多吗？:lol

Itany 发表于 2009-7-24 22:31:12

北段用的是日本板，中间那个圆柱是挡台啊

hebeqi 发表于 2009-7-24 23:35:19

原帖由 tang74 于 2009-7-24 22:29 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
看来北上的同志有福了，今年春运不再但心一票难求的情况出现了，但以后黄牛党不是挣少了很多吗？:lol

瓶颈依然很多，
武广运营后主要矛盾将由线路能力超级不足转化为车底严重不足（武广刚运营时线路能力非常富足，但车底不足）

hw0915 发表于 2009-7-25 09:20:58

:lol :lol

上将 发表于 2009-7-25 10:42:07

搞得还不错，看来中央和铁道部重视的就是不一样，持续关注中。。。。

力拓 发表于 2009-7-25 11:32:20

呵呵，果然有惊喜哎，开始铺轨道板了。

jiangjyc 发表于 2009-7-26 17:42:26

看看，路过，酱油中

zhanglejing 发表于 2009-7-26 19:12:32

原帖由 tang74 于 2009-7-24 22:29 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
看来北上的同志有福了，今年春运不再但心一票难求的情况出现了，但以后黄牛党不是挣少了很多吗？:lol
老大运力还是不够啊！！！！
理想情
24小时=24X60=1440分钟
1440/6=240列
一列1000人 1000X240=240000人
20天X240000=4800000人次
还差得远了！！！！！

东孝站 发表于 2009-7-26 22:01:28

原帖由 zhanglejing 于 2009-7-26 19:12 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

老大运力还是不够啊！！！！
理想情
24小时=24X60=1440分钟
1440/6=240列
一列1000人 1000X240=240000人
20天X240000=4800000人次
还差得远了！！！！！
:L 你就扯吧！铁道部的运力要完全满足春运需求还不亏死，你说20天时间太多了，票好买了肯定没有那么多人提前回家，现在很多公司过年也就放7天，一般回家集中在27-29三天，这3天珠三角每天会有300万以上的回家需求

梦想去飞翔 发表于 2009-7-26 22:50:31

这个运输车辆可能初期不足，但至少可以缓解一下吧。其实我想，要比较好的缓解必须等到贵广，成都重庆到贵州的线路建设好才比较彻底。毕竟到时候京广高速全线贯通，西南方向有了新通道，那么春运就会好很多了。

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