全路已建成最牛客运专线评选
全路已建成最牛客运专线评选,欢迎广大车迷勇跃参与,并发表言论 秦沈,京津……其他的不了解 这个根本就没有可比性:L :Q 京津还是挺名副其实的
秦沈也还可以
胶济本来跑的就不快 还有那么多K啊T啊被D踩的五六个小时才到青岛 还有那么多车站不办客 不和谐 原帖由 铁路天使 于 2009-6-4 12:13 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这个根本就没有可比性:L :Q
我认为主要从线路质量、列车运行速度这两个方面来评选 感觉 ~~~还是京津好一些 ~~ 呵呵~投票贴。哈哈 广深那个就算了吧,最烂的铁路了,而且最可恶的是票价又是那么高。 京津第一,秦沈第二,胶济和广深就不要算了 不好评价啊,如果论社会影响力,必然是4-1号开通的石太客运专线 合宁和合武还没有全线建成呢……
回复 #5 淡淡的心事 的帖子
照你这么比京津比其他都要强太多了 我感觉目前应该是京津高铁线路
不过,很快京沪高铁就要......
回复 #13 zxt501 的帖子
京津那个线,省的那点时间都被北京给堵回去了不过去长椿街方便了 京津是名副其实的高铁
回复 #15 huifeng86 的帖子
嗨,要不是为了京沪实验,京津也就300的水平 秦沈是第一条客专。。但是现在全国都在350 秦沈就有点没地位了:L回复 #17 huifeng86 的帖子
秦沈在没有D的时候,绝对是王牌,在有D了,也还算是可以,但是C和未来的G升帐的时候,秦沈确实就落伍了有点就像小猪+BSP,没有D的时候绝对横冲直闯,有了D以后,还那么回事,毕竟D白天猪晚上,但是有了长带鱼卧铺,猪就得快跑了
回复 #18 hanweixin 的帖子
不过 我感觉将来350都建成之时,秦沈还会发挥作用的毕竟这是一条有纪念意义的客专但是现在来说最牛的还是京津
回复 #19 huifeng86 的帖子
其实我感觉啊,石太客运专线意义很大,毕竟解决了外边进去,里面出来的难题秦沈呢,据说是德国的技术修的,算是吃了此螃蟹,再引进技术,也得靠自己动手,吃透了,否则还是人家的东西。