社区 › 华中车迷论坛 › 【老帖再发】 似是故人来------我所经历的南京广雪灾<1>

T96深圳_武昌 发表于 2009-6-1 13:16:15

原帖由 空5军 于 2009-6-1 09:50 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
非常认真的看完了这个帖子。
心中最大的感受就是感动！
那张机车乘务员们充满着坚强与自信笑容的合影非常震撼！！！
感谢你们的辛勤工作！！！
有的时候伟大这两个字并不是轰轰烈烈的光辉事迹，
更多的是在 ...
华中还有好多不错的帖哦。。。我把那些加了精华的帖子都提上来。。

有时间看看呗？:) :victory: :handshake

cranelinux 发表于 2009-6-1 14:02:29

经典的帖子，一定要留名。

空5军 发表于 2009-6-1 15:41:49

原帖由 T96深圳_武昌 于 2009-6-1 13:16 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

华中还有好多不错的帖哦。。。我把那些加了精华的帖子都提上来。。

有时间看看呗？:) :victory: :handshake
正在看。
很精彩！
会常来，和大家一起交流！:handshake :handshake :handshake

法拉利之神 发表于 2009-6-1 17:38:13

就像我说的一样，日复一日的来顶一次。:victory: :lol

keshi 发表于 2009-6-1 20:56:53

如同亲身经历

lhmhj 发表于 2009-6-1 23:57:27

一定要留名
一定!!

荆深直特群 发表于 2009-6-2 09:45:28

首先表达对清风兄的敬意！
我一直庆幸在南京广断线的前一天回到了家中，免受中途摆车之苦，我一个表妹夫妻两个就没那么幸运了，两人一直等到腊月二十七才上了回武汉的车，不过他们回来都没买票，据说那时车站指定到武汉的上哪趟车，只要你会挤不管有票没票都能上，到了汉口站也是通场免检，他们两个路上就一直站着，连转身的地方都没有。
我回家过了几天在雪下的最大的时候取道铁路去汉口接回了妹妹，虽然来去几个小时，但那场景仍历历在目。
我一直没想明白的是当时既然已经确定了郴州到株洲用内燃机牵引那为什么在这段还要挂着SS8去爬山，在郴州卸下不行吗？

BoomerCE 发表于 2009-6-2 09:52:09

必须支持！！:handshake

法拉利之神 发表于 2009-6-2 16:50:37

说到做到，每天顶贴！:victory:

pjichuang.li 发表于 2009-6-5 17:12:07

美好的照片，永恒的精典。当时只知道南方下大雪了，不知道有那么严重，谢谢LZ在百忙之中还能奉上如此精典的好贴，向你们问声辛苦了。:handshake

期待湘桂 发表于 2009-6-5 23:11:05

原帖由 清风亭 于 2009-5-28 14:09 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
我搭档傍晚时分,去餐车打饭时,餐车上的十几名列车工作人员有气无力地说:"我们这些人员都还没吃中午饭呢",此时餐车上正煮着饭,据说是长沙站刚刚派人送来了100斤大米和30斤食油,他们工作人员也只能是中餐,晚餐连着 ...

落汤的凤凰不如鸡啊，堂堂T13次也遭此劫难！往事不堪回首！:Q

期待湘桂 发表于 2009-6-5 23:28:03

原帖由 清风亭 于 2009-5-28 14:44 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
你此时想到了什么?
你敢想象用一台调车机车,牵引25T的T字头旅客列车,行走在祖国的铁路大动脉京广线上.........:lol

1358358

经典搭配，千载难逢！:lol :lol

xuwudi 发表于 2009-6-6 00:03:48

双风管运行和单风管运行是什么意思？机供车降弓了，车厢没是都没电了？

清风亭 发表于 2009-6-7 03:25:55

回复 #327 荆深直特群 的帖子

我一直没想明白的是当时既然已经确定了郴州到株洲用内燃机牵引那为什么在这段还要挂着SS8去爬山，在郴州卸下不行吗？
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   虽说当时是决定韶关----株洲间使用内燃机车摆渡牵引，但有许多旅客列车是使用SS8SS9机车一机牵引到武昌的，当时广机的机车和乘务员交路，仍是绝大多数到武昌的，株洲----武昌间仍需电力机车牵引，列车一到达株洲，解下内燃机车后，一升弓即可继续运行。

    至于广州始发，到株洲后需转角的旅客列车，由于韶关---株洲间的电力机车牵引电源，仍需看南方国家电网的修复进度，看别人的脸色行事，所以也只能带着SS8机车游车河了，待到国家电网一修复，即可使用电力机车，避免了届时的手忙脚乱。:lol

清风亭 发表于 2009-6-7 03:48:52

原帖由 xuwudi 于 2009-6-6 00:03 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
双风管运行和单风管运行是什么意思？机供车降弓了，车厢没是都没电了？

时下25T，25K型号的旅客列车车厢，均是使用了双风管供风制式，即使用一条专门的总风管供风，给车厢中的塞拉门，厕所，集便器等需使用压缩空气来驱动的装置。因牵引机车和这些车辆的连接有两条风管【另一条是制动管】，所以俗称为：双风管运行。

由于DF4机车属货运型号的机车，没有专门设置的总风供风管，只有一条制动管。【客运型号的机车均有双风管供风装置】      

所以， 这些双风管制式的25T车辆，均可通过车辆上的转换装置，转换成由制动管向这些气动装置供应风源。因DF4机车只有一条制动管和车辆相连接，所以俗称为：单风管运行。

   机供机车不能向车厢供电时，车厢中的空调，取暖，电热水壶等大功率类装置，均无法使用，此时车厢仅依靠蓄电池供应照明。:lol

lx2001bear 发表于 2009-6-7 13:24:03

清风兄的解答真是好！学习了！

t-rain 发表于 2009-6-9 23:08:39

真是身临其境啊！
清风兄的图片珍贵，解说更是精彩，这样的强贴一定要顶。
再次向辛勤的劳动者们致敬！

法拉利之神 发表于 2009-6-9 23:44:10

经过授权，我把清风兄的帖子做成了幻灯片。谁想要下载收藏短信通知我啊。:) :victory:

azsxdc001 发表于 2009-6-10 00:38:20

超级经典啊。收藏啦！同时向楼主及和楼主一样的大车们致敬！

jovikcl 发表于 2009-6-10 00:41:19

回复 #24 清风亭 的帖子

身為香港的車迷既我 , 有幸睇到 " 風老先生 " 的 " 羅家渡 " 同埋 " 我所经历的南京广雪灾 " 真係大開眼界 .

希望" 風老先生"繼續發多d好貼 , 咁中國同香港既車迷就有褔了 . :lol

另外 , 冇估錯" 風老先生"應該係 " 大車 " ?


晚輩兼阿仙奴忠實Fans Jovi Lau 敬上 :lol

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