社区 › 东北车迷论坛 › 沈抚城际用啥车

TGV-A 发表于 2009-5-6 21:12:41

现在车体没看到:L 就不敢信

56769732 发表于 2009-5-6 21:12:44

并且苏直升也说过选用的是春城号动车组的~~~~:lol :lol :lol :lol :lol :lol :lol :lol

herroyuy 发表于 2009-5-6 21:15:26

原帖由 56769732 于 2009-5-6 21:10 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
沈抚连接带总体发展概念规划~~~~东北区那么多大佬怎么连这个文件都没有研究过呢？~~~~里面就有沈抚城际车型问题~~~~:lol :lol :lol :lol :lol :lol :lol

最早确实传春城，后来又有报道是CRH1

56769732 发表于 2009-5-6 21:22:14

回复 #61 TGV-A 的帖子

此次的沈抚城际的车体是长客制造的经过改进的营运时速为120的春城号电动力分散型动车组~~~~编组是我自己猜的是2M2T吧~~~~:lol :lol :lol :lol :lol :lol :lol

56769732 发表于 2009-5-6 21:38:51

回复 #63 herroyuy 的帖子

CRH1动车的设计时速是120？~~~~还有就是也不可能是CRH1~~~~合武等新线都急等着用车呢~~~~铁道部上哪里去弄这些CRH1去~~~~又不是一组二组CRH1~~~~备用车和应急车加起来沈抚怎么也得要10组车体吧~~~~

serious 发表于 2009-5-6 21:52:56

看来用什么车真的还挺有悬念。不过现在应该是都订好了。:)

gree 发表于 2009-5-6 21:59:58

偷空上来瞧瞧，俺是真不知道用啥车，只是罗列收集的数据。
据说近期九组车体，远期编组重联。:Q

TGV-A 发表于 2009-5-6 22:04:04

心那，拔凉拔凉地啊。。
能确定是D不

IsaacLee 发表于 2009-5-6 22:05:58

回复 #64 56769732 的帖子

但是，根据海子网的资料，春城号是交直传动（见http://bbs.hasea.com/thread-170243-1-1.html），不符合空调版主所说的“交流供电”……

56769732 发表于 2009-5-6 22:11:39

回复 #69 IsaacLee 的帖子

:L :L :L :L :L 都说是改进版了~~~~春城号是99年就造的~~~~还只有一组可能是原形春城号吗？~~~~再说了原形春城号还是3M3T呢！~~~~

IsaacLee 发表于 2009-5-6 22:17:52

回复 #70 56769732 的帖子

那倒也是，不过，连传动方式这么核心的东西都改了，还能叫“春城号”吗？

56769732 发表于 2009-5-6 22:30:23

回复 #71 IsaacLee 的帖子

其实我也觉得不该叫春城号~~~~不过不叫他叫什么呢？~~~~

阿明 发表于 2009-5-6 22:32:42

还没公布答案呢吗？吊胃口

yishionboy 发表于 2009-5-6 23:24:34

我真是不知道说点什么好了！！！！！！！！！！比我们沈阳抚顺的明白~

[ 本帖最后由 yishionboy 于 2009-5-6 23:28 编辑 ]

Itany 发表于 2009-5-7 00:38:02

原帖由 56769732 于 2009-5-6 22:30 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
其实我也觉得不该叫春城号~~~~不过不叫他叫什么呢？~~~~

叫120动车或者春城级动车就好了

120 春城级
200 广深级
250 沪宁级
350 京津级

上局福段 发表于 2009-5-7 01:14:32

照这个架势，用CRH1G有点悬。
我赌是用株洲产的地铁改过来的。
不过不管如何，沈抚应该载人中国铁路发展的史册。

springhit 发表于 2009-5-7 01:52:51

CRH1

http://bbs.hasea.com/thread-339973-1-1.html

灵山站 发表于 2009-5-7 08:05:40

请教菜鸟大哥和Q神大哥

那个几M几T的是啥意思，解释解释呗。

上局福段 发表于 2009-5-7 08:26:20

回复 #78 灵山站 的帖子

几动几拖。

庄河铁路 发表于 2009-5-7 08:40:06

我记得媒体说过，该车是长春生产的。:lol

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