看来真的可能上春城号了
春城跟长白山不同,春城是1M1T一单元的,长白山是1M2T一单元,因此长白山不做大改造的话,没法做4辆编组版,而春城可以,春城标准编组是6辆,完全可以缩编一单元成为4辆。
春城号限 ...
印象中长白山2M1T?笔误吧:lol 原帖由 dztkn 于 2009-5-6 14:37 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
CRH1的原型车就是4节编组,在国外跑地铁的
说实话,真的可以4节编组,也真的采购了4节编组的Regina,不过要到2010年才服役。
原型车regina在瑞典现在就是2节或者3节编组。:handshake
回复 #1 gree 的帖子
我也赌定制版CRH1 看来记者和领导没有忽悠,就是CRH1了回复 #27 沈丹客专 的帖子
:L 诶 今天我可累死了 贴神嘎哈了累成这样 如果速度120,应该随便搞个车就可以吧。:lol原帖由 dztkn 于 2009-5-6 14:15 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
4节编组的CRH1
回复 #28 woaishan9999 的帖子
赶紧继续你的哈萨大特快吧,再不走小心被猪群啊 拭目以待吧,虽然5.1过去了,我们还可以期待7.1,甚至10.1,反正也只要再等不到2个月或5个月的时间了……
既有线改造用于城际通勤的螃蟹究竟什么味道,敬请期待!:kiss: 有轨电车
凑字凑字 最好换个涂装,现在CRH1的那个涂装看着揪心。:Q 肯定不是地铁了,电压差的太大,改造不方便啊
我猜是改进版的CRH1型,改成防寒的,再去掉点座位就得了,呵呵 沈抚汽车会不会受到冲击呢,如京沈大巴?
回复 #36 清水泉 的帖子
必定的 雷锋号的票价和五爱街大客的票价很不好回复 #36 清水泉 的帖子
报告詹老师,我个人认为对“雷锋号”的冲击有限。07年沈抚高速的收费口取消后,“雷锋号”三条线路改走不收费的北道,在世博园南面接入沈棋路,所以现阶段“雷锋号”主要覆盖的是农大,东陵和大东地区的旅客,还有往返沈抚不想等火车的旅客;而轻轨主要走的是抚顺西部地区和沈阳浑南新区。这两种方式覆盖的区域不同。
即使在城际铁路通车后还会有人选择汽车到达以上地区的,况且票价与城铁差不多,对于那些赶时间的人不可能在火车站等时间,所以我说影响不大。
个人浅薄之见,望拍砖。呵呵 肯定有人才中了!悬赏该怎么分呢? 原帖由 nikki1987 于 2009-5-6 19:11 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
报告詹老师,我个人认为对“雷锋号”的冲击有限。
07年沈抚高速的收费口取消后,“雷锋号”三条线路改走不收费的北道,在世博园南面接入沈棋路,所以现阶段“雷锋号”主要覆盖的是农大,东陵和大东地区的旅客, ...
城际目前还有一个弱点是不到某站